名称x1a1轻型坦克
x1a1ligank
研制单位伯纳迪尼工业与贸易公司
ernardiniio,br
生产单位伯纳迪尼工业与贸易公司
bernardiniio,br
现状停产
装备情况巴西装备x1a型，x1a1型仅用于出口
概述
70年代初，巴西伯纳迪尼工业与贸易公司为陆军改造美制m3a1轻型坦克样车2辆。样车试验后，公司又将巴西装备的80辆m3a1轻型坦克进行同样改造，1978年完成后，定名x1a型。同年巴西又将x1a轻型坦克加长，称卡卡拉(carcara)x1a1型，仅用于出口。
结构特点
x1a轻型坦克的改进项目是用倾斜式装甲代替原m3a1的履带上方装甲；采用206kw(280马力)的6缸柴油机代替原汽油机；安装了螺旋弹簧悬挂；在新型炮塔上装法国的defad-921a90f1式90oncelo，公路最大行程450k。
型号演变和变型车
加长型x1a1的变型车有：
1.xlp-10型装甲架桥车
该车是在x1a1底盘上装有铝桥体。桥体重2.75t，跨距10。
2.xlf-40型火箭发射车
该车是在x1a1底盘上装3枚待发的xlf-40型地-地火箭的样车，但该车未投产。
3.防空车
该车在轻型坦克底盘上安装1挺12.7高射机枪，并采用功率为158k3a1轻型坦克的悬挂装置。样车于1984年进行了试验。
4.120自行迫击炮
该车乘员3名，采用新的车体，车前安装戴姆勒-奔驰(daimler-benz)公司132kw(180马力)的柴油机，车后有跳板式大门，车内安装1门1202，车长4.600，车底距地高0.45f/c/h，爬坡度为60，于1984年初进行了试验。
5.抢救车
该车前部安装的也是132kw(180马力)柴油机，加宽履带并安装有推土铲，车后开有2扇大门。车内安装抢修作业用的绞盘，车左侧装有液压起重机。该车重10t，车长5.220，车底距地高0.45f/c/h，爬坡度为60。
型号x1a1
乘员4人
战斗全重17000kg
单位压力53.96kpa
车长(炮向前)6.360
车宽2.400
至车体顶1.630
公路最大速度60k/l
公路最大行程520k
爬坡度60
攀垂直墙高0.8m
发动机
生产公司萨伯-斯堪尼亚(ania)
类型柴油机
功率206k/坦克炮
并列武器口径/类型/数量7.62/机枪/1挺
防空武器口径/类型/数量12.7/机枪/1挺
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