许衡抽回自己手：“衣服都洗好了，挂在衣柜里。机票是明天晚上的，从孟买迪拜机场出发。船靠码头后，我自己坐车过去。”
王航再次将人往怀里带：“我送你。”
她没有反抗，却也没有迎合，摇着头说：“进出港手续那么多，你是船长，走不开的。”
“我送你。”
他像是没有听见，将脸埋进女人的小腹，三个字却重复得无比清晰。
许衡将手揉进那干净利落短发里：“我说了，我是个人，可以独立行为。”
“我就想送送你。”王航仰首，目光热烈而真挚。
“真没必要。”许衡吻上他干净的额头，“晚安，早点休息。”
说完，挣脱那双长臂环绕，她将房间钥匙留在桌上，转身离开了船长室。
第二天下午三点，“长舟号”准时靠泊在那瓦舍瓦港。
这里于1989年兴建，是座现代化的集装箱码头，位于孟买以南70公里，处理着全印度一半的海上贸易量。
船上的副甲板固定隔断完毕，货舱也已经清扫干净，为即将载运的大型集装箱做好了准备。
从昨晚开始，许衡一直独自待在房间里。她反反复复地整理着行李——一开始只想给自己找点事做，后来则纯粹是为了转移注意力。
王航没再找她。
两人都很清楚之前那番谈话的分量：如果选择不以为意地大而化之，试图以欢爱或玩笑一带而过，只能说明他们没有对彼此上心。
许衡的坚持与拒绝，恰恰是她爱的证明。
又或者，这适时爆发的冲突，只是两人体面告别的一个借口。
没人愿意承认自己滥*交，正如没人愿意承认自己寂寞。
封闭的环境、荷尔蒙指数暴涨导致意乱情迷；时过境迁之后，只怕再难摆正各自的位置。
隔壁一大早便传出动静，洗漱、更衣、换鞋，男人有条不紊地处理好所有事务，直接上楼去了驾驶室。
彻夜未眠的许衡靠在舱壁上，终于缓缓合上双眼。
她最后选择在餐厅与众人告别。
船员们知道许衡要走，午饭后没有散去，都聚在一起等着送行：大厨准备了好几袋零食，老轨用五金件做成个镇纸留作纪念，宋巍的通讯录上写满了各种联系方式……小四川原本替她拿着行李，却被水手长抢走，大家争着要送人上车。
绳梯顺着船舷放出去，在热带海风的吹拂下晃晃悠悠。近赤道的太阳高度角大，明亮的光线照得人眼睛都睁不开。
水手长用缆绳将行李箱捆扎牢固，招呼先上岸的小四川在下面接好。
张建新一直送到了外甲板，不忘替那些正在当班的船员代为致意：“其实大家都挺想来……”
“没事，工作重要，回国之后有的是机会见面。”许衡捋了捋头发，笑着看向“长舟号”大副。
张建新不善言辞，乐得有人替自己把话说完，也抚着掌哈哈大笑起来。
许衡用手搭成凉棚，眺望忙碌的港口作业区，不经意间看到驾驶室的舷窗边有个影子。
是王航。
他穿着笔挺的船长制服，带上了黑白分明的大檐帽，正一瞬不瞬地看向甲板。
许衡抬头仰望，被日光刺得流出泪来。
“船长要签提单，正陪着货代清点货箱呢。”张建新注意到她的动作，忙不迭地解释道。
许衡“嗯”了一声，却舍不得移开视线。
驾驶室里人头攒动，可以想象此时的繁忙程度。王航却笔直地站在窗前，就那样静静地望着她。
无声地，许衡向他挥手告别。
王航抬起右臂，将指尖搭上帽檐，动作标准地敬礼致意。
水手长已经顺着绳梯爬下去，时间已不能再耽误。许衡低头忍住泪，一步步地离开了“长舟号”。
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