这个遥远的小城，每年这个时间都会格外热闹，看着各式各样改装的、没改装的；进口的、国产的；suv、越野、房车，甚至是轿车都沿着沙漠公路在蜿蜒前行，邢宇拿出gps看了一下目的地坐标，还有20多公里，在缓慢同行。急躁的在车里不停的打喇叭。
“邢宇，你不是有坐标吗？我们开车从旁边绕沙梁子过去行不行？”不安分的费龙看到沙漠早已经饥渴难耐了，恨不得现在就冲到沙漠里去。
“我看了一下，绕过去我们最少要跑50多公里，有些高沙区，不适合车队一些新朋友啊。”邢宇无奈的解释道。
“谁说我们不行的，你们能走，我们就能走，我的手四化都没问题，其他人更是没问题了。”路上坏掉的那台车主人说话了，这是这次出游车龄最大的一台车，也是车况相对来说不太好的一台车。
咨询了一下大家的意见，邢宇找了一节路基较缓的路面直接开车下去了，等车队全部下了公路，邢宇在车台里说了声：“全部下车放气，挂四驱，拉直钓鱼竿，树好旗帜……。”
沙漠行驶最好的效果是让汽车的牵引力传递到沙子表面产生一个最大值，这个数值是由轮胎的接地面积决定的，用什么样的轮胎花纹在这里则起的作用不大，有的人觉得用大花纹，比如泥地胎就好，这其实是一个误区。
大花纹的轮胎，接触面积更小，还很容易抛沙，致使车辆越陷越深……
理论上光头胎，也就是花纹小的轮胎，降低气压后的沙漠行驶性能更好，而胎压则通常在0.6-1.8个大气压之间，具体放到多少，还要看个人技术，和当地沙漠情况。
除了baja赛车，其他车辆进入沙漠时候，选择四驱也是必须的，至于是高速四驱，还是低速四驱，也是要分情况的，一般不陷着，高速四驱绝对够用。
旗杆，则是这高低起伏的沙漠里最显眼的标志，主要是为了让其他车辆及时避让你的。
车队每台车都有配有一个老司机，这点小事大家也是驾轻就熟，很快就完成了。
“魏晓，马朵，你们两个都系好安全带，这里谁都说不准有什么意外的，窗户关好，我们开空调内循环，这样能防止风沙进入车内，魏晓，一会我说什么，你就通过对讲机，对后面说什么，别说错了哈。”邢宇上车后说道。
“你咋那么麻烦，我知道了。”魏晓忙着和马朵照相，没太在意邢宇说的是什么。
老规矩，车辆稍微启动后，直接加速，顺在一边的沙梁子，先涮一个。
倾斜的车辆，虽然没有冲坡来的刺激，但是也让魏晓一下子失去对身体的控制，手机直接飞了出去，后面的马朵更惨，她还没系上安全带，直接摔在两只萨摩中间……
“邢宇！！！你绝对故意的！！！”马朵刺耳的尖叫声响起。
魏晓，低头捡起手机的第一件事，就是狠狠的掐了邢宇一下。
“开车呢，松手，很危险啊。”邢宇刚才涮小沙梁，就是为了给车里的两位美女提醒，这已经是沙漠地带了，我们要注意安全，面对大自然，还是需要一颗敬畏之心的，别想着去征服。
很快对讲机里传来回报安全，跟上的消息，邢宇看了一眼gps,选择大概的方向就开始加速了。
现在还没有到大本营，车上都还拉着装备，好在气罐什么的不在先头车队，要不然邢宇也是没胆子拉着炸.弹去挑战沙漠的。
考虑到大家车辆都是满载，邢宇还是选择了相对平坦的道路，佳明650t的强大之处也就显现出来了，在较早的时间就能判断出前方信息……
费龙忍受不了现在的速度，吴石磨又不在，没人管得了，他就直接开始不断加速，在车队周围绕行，邢宇说了几次，他不听，也只好听之任之了。
跑了半小时左右，有一段高沙区，邢宇提醒后面车辆注意安全时，听到车台里传来呲呲拉拉的电流声，“有么，陕西的乡党，救援一下……”
这里手机已经没有了信号，只能靠车载电台来交流，听到有呼救的信息，邢宇准备去看看，通知车队后，邢宇一把方向把车辆开上高坡，眼尖的魏晓，很快发现远处有一台车被卡在沙梁子上了。
确认好方向，邢宇就开车过去了，距离越近电台声音越清楚，都是爱好者，又还是乡党，邢宇虽然把救援app卖了，但遇到了，还是想去帮个忙的。
很快开到沦陷车辆不远处，邢宇让其他人在附近休息，自己开车先去帮忙……
“伙，车咋了？”邢宇通过车台问道。
“托底了，你来帮忙拉一下！”对方语气急切的说。
“等一下，我找个安全的位置。”邢宇继续说道。
对方的车在坡顶，救援位置很重要，选择下坡拉，对方车辆脱困后，不及时刹车很容易撞车，选择侧面救援，则容易造成侧翻……
邢宇顺着对方车辆跑了一圈，决定停在车前，用绞盘拉上来，这样车主只要能及时踩住刹车，就问题不太大了，为了安全，邢宇把车辆停的相对较远，下车准备启动绞盘。
“伙，你下来个人把绞盘拉过去。”邢宇已经不是年轻时候那个能在沙漠里奔跑的少年了，几十米的距离，邢宇都不想再走了，再说走过去挂上拉钩，还要走回来控制绞盘，实在没必要。
“干甚呢，你救援我，我给你钱的了，那么热我才不愿下去……”听到对讲机里传来这样的声音，邢宇一
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