zq山城磁器口赶集，
穿着白色小背心的杨全随着刘小康跟着熙熙攘攘的人群往米粉摊上挤去，八月的zq上午已经蒸的让人受不了。上午品尝了当地早饭后又马不停蹄的各处奔波，刘小康也是半个合格的导游，带着杨全吃了一地又换一地。
八十年代的zq已经发展的十分不错，街上小轿车客车不时穿梭，自行车和摩托车更是停满了路边。
改革开放有些年头，zq又是发展较早的工业城市。本地人多是工厂里的工人，领着固定工资，手中也能存点积蓄。
与琅琊市汽修厂里的颓废气息相比，杨全更喜欢这个城市忙碌的气息。朝天门码头上排队挑着货物的棒棒们忙碌地上下台阶。
山城的台阶太多了，在杨全看来到处都是台阶。十八梯是一条绝对典型的zq式老街，与解放碑相距不远。没人会特意过来爬这个，因为到处都是梯坎儿。
下午刘小康带着杨全又跑到会仙楼宾馆外拍照留念，八二年开业的会仙楼宾馆号称zq最高楼，来的人都要在下面仰头看看。
一日游对巴城来说太过于匆忙，脚步中时间快速流逝。
翌日，刘小康终于在杨全的要求下，来到了嘉陵摩托车厂门口。这个时候全国各地的工业厂都把目光瞄准了摩托车行业，大型企业有点路子的都选择去旁边邻居rb考察，争取引进rb车型生产。
而基础薄弱的厂家都是选择购买走私的发动机，摩托车在人们看来就是发动机加两个轮子，只要动力有了保障，别的问题不大。
嘉陵摩托车自己的发动机一般不出售外面小厂家，但是如果上面领导牵线，面子还是要卖的。
当杨全坐着刘小康的建设80摩托车到达嘉陵摩托厂门口的时候，看着厂门口的停满了等待提货的货车。
崭新的厂牌在阳光下闪闪发光，这个时候的嘉陵厂生产销售蒸蒸日上，每日生产订单多到来不及。
嘉陵cj50型与jj50是号称自主的面子产品而jh70确实实打实的热销产品。
jh70摩托车卖的火热，卖到脱销。
在七八年，当中国历史掀开改革开放新的一页时，跟所有的兵工企业一样，嘉陵（时为国营四五一厂）同样面临着经营困境。
也就是从那时起，嘉陵开始探索民品生产的路子。经过反复调查，嘉陵相中了民用摩托车。
1982年嘉陵开始与rb本田合作，83年引进本田公司70型四冲程摩托车技术，84年开始生产一代人心中的经典嘉陵jh70型。
杨全心不在此，参观完大门后拉着准备拍照的刘小康就往维修部跑去。
杨全清楚地记住伊民善大佬的发家历史，在偶尔一次机会下伊民善发现建设集团有一个维修部，里面的零配件非常齐全，足可以组装出市面上的各种发动机。
于是伊民善组织员工，分批次从建设集团维修部把配件买回来，交给几个懂行的师傅组装成发动机，从中赚取差价。
这个时候不论是建设集团还是嘉陵集团，大家的维修部都一样，摆放着各种零配件，价格可以用亲民来形容。
杨全转了一圈，随口问了几个70cc发动机配件，发现都有。杨全估摸着成套的配件绝对凑起组装。
心中已经笑开花的杨全，在维修人员的不耐烦眼光下哈哈大笑的走出维修部大门。
杨全毫不在意，身后那都不是一般人啊，都是一个个搬钱的运钞机保安啊。
杨全已经准备好呼叫周爱富陪着罗大叔过来了，啥也不说先组装个一台，测试通过后开启分散采购。
组装后卖给自行车厂的吴浩，只要有合格质量的产品，相信他绝对会全包的。吴总是个聪明人，他知道全国都在抢市场，提前进入一天就能抢一天的钱。自己的发动机还没生产出来之前，他都只能眼巴巴的看着钱流入别人的口袋。
现在有了质量合格的70cc发动机，完全可以先行上市。正好市场前期，订单不多，增加生产经验也是好的。
而杨全可以不露声色下闷声赚大钱，周爱富接手汽修厂厂办后也需要前期活撑着，从客户那边拿回产品订单，但是模具也需要时间。只要渡过前期准备时间，从卖发动机上面累积差价积累资金，相信接上后面的活，厂办绝对能活下来。
只要活下来，有着充足的钱，后面的世界对于杨全来说就更加精彩。
杨全逛完嘉陵摩托车厂后拉着一脸莫名其妙地刘小康直接回家了，三十分钟回城的路上，整个计划已经在胸口打好。
回家刘小康家的时候，杨全突然楞住了，自己好像没有办法联系上周爱富。
这个时候周爱富没有购买bb传呼机，更别说大哥大了。路边ic电话卡也还没有出现，这个时候工厂里会有电话机，但是自己也不知道周爱富去常州那个厂的联系电话啊。
没法联系是这个时代交流的最大障碍。杨全想着自己背包里的钱只够买一台70cc发动机零配件，心里一阵悲哀。
杨全心里默默念叨，怀念身上有手机的时代，无比怀恋。
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