弗雷德兹感觉，如果不是参加表演跟展览的车辆，提前送入了场内，恐怕今天都还堵在外面大街上。
欧洲赛车文化盛行多年，弗雷德兹参加过大大小小得赛车比赛，其实每年也都举行几十场比赛之多，f1方程式比赛确实是名气大，但其他赛车项目同样众多。
这就让欧洲那边的观赛人员，这些年每况愈下，虽然对外宣传收视率一直没下降，可到现场站点观看的人员，欧洲那边却都是不断减少的。
而到了燕京这边，弗雷德兹才感觉到什么叫喧闹，一场f1大奖赛，竟然吸引几十万观众到场，还有无数游人凑热闹，这些人比起欧洲的一些城市总人口都要多。
现在弗雷德兹对于国内汽车行业有了更深的了解，这些多的人，哪怕只是将其中部分吸引成为汽车迷，都足够一些汽车比赛跟品牌，过得相当不错了，他不知道伯尼·埃克斯通那个糟老头，发什么神经，竟然跟燕京f1这边产生矛盾。
“你一定是白，今天终于见到，我这次来燕京，专门为你带了一件礼物，希望白你能够喜欢！”弗雷德兹向着白沫露说道。
弗雷德兹没想走夫人路线，可对于身为依多尼斯大股东的陈楚，弗雷德兹却也想和陈楚保持好关系，像白沫露这种能够陈楚某些决定的人物，弗雷德兹自然是更加不敢得罪。
这几年依多尼斯，在陈楚得支持下发展顺利，在一众小众跑车品牌中独领风骚，靠着国内市场，尤其是受到国内科技新贵的追捧，让依多尼斯在互联网科技行业大受追捧。
目前在国内还有硅谷的互联网跟科技行业中，依多尼斯已经成为不少科技新贵的标配，依多尼斯也俨然成为科技、时尚、潮流的汽车品牌，超越了帕加尼、梅尔库斯、贡佩尔特、帕诺兹等一众品牌。
仅今年上半年还没过，依多尼斯得营收就超过十一亿欧元，售出的基本上都是高端跑车类型，这个成绩甚至直接超过超过了一众老牌跑马。
虽然比起保时捷等品牌还相差甚远，也比起宝马的千亿美金营收等远远不如，但比起一众帕加尼、梅尔库斯等，则是要强的多了。
在充足的资金支持下，目前依多尼斯得工程师，已经超过了一千五百名，加上两条生产线，虽然规模化生产，拉低了依多尼斯得碧格，但营收跟销量却是直线上升，总比起快要过不下去的其他跑车品牌强的多。
这种情况下，弗雷德兹是万万不能得罪陈楚这边的，对于白沫露这边，自然也是要带着几分讨好之意了。
白沫露听到弗雷德兹的话，向着陈楚看了一眼，见到陈楚只是笑了一声，便点了点头，“多谢弗雷德兹总裁好意了！”
燕京f1比赛仍旧如火如荼的举行，整个比赛被全球百家电视台转播，虽然电视台的转播费，跟海外电视广告营收，跟燕京体育俱乐部、东方体育没有任何关系。
但这场全球上亿人观看的比赛，对于整个燕京都是一次规模巨大的宣传，这已经达到了建立这座场地的初衷，虽然海外市场没有赚到钱。
但靠着从f1公司那边争到的场内广告权，还有门票、周边汽车产品，燕京体育俱乐部这边，还是赚取了部分收益，至于其他体育场馆、低空飞行俱乐部、燕京体育用品中心等营收这几天都翻了几倍，算是弥补了燕京f1这边。
三天时间，累计超过数十万人进入赛场观看，也创下了新的赛场观看记录，让周围的酒店、餐厅之类的几乎都赚疯了，让这场大奖赛成为国内体育界的狂欢节，让无数人对于燕京奥运会不由更加期待，一个燕京f1都能到了这种规模，等到燕京奥运会时，没有人能够想到，到时候燕京会到了什么盛况。
另外楚科技术这边，也从这场赛事中收获不浅，东方体育是燕京f1的赛事运营方，这是伯尼想要收回去的，却没有能成，反而是惹了一身骚，如今舆论方面是沸沸扬扬，对于他指责的传闻不在少数。
youtube、推特、东方体育等产业，则拿到了这场赛事的亚洲互联网媒体版权，让这几个产业部分，在这几天时间内，用户数量跟活跃度明显提升，说明蹭热度还是卓有成效的。
不过几天比赛之中，伯尼·埃克斯通跟f1公司那边，都保持了沉默，没有接受任何采访，似乎这场f1大奖赛跟他们几乎没有任何关系一样，反倒是国际汽车联合会那边的几位高管，不同场合卖力的做推广宣传，在媒体面前疯狂吹捧这一次的燕京f1，是他们“从未见过的赛车盛典”，反正是各种吹捧。
“伯尼那老头，真的是老糊涂了！”坐在陈楚身边的弗雷德兹，向着陈楚表达着自己的立场。
今天是燕京f1大奖赛最后一天，看台上挂着一个巨大的横幅，那是属于法拉利车手舒马赫的，今天到场观看的人员，也是三天中最多的，其中大半都是车迷，最支持的车手就莫过于舒马赫，不管有没有完整看完一场120分钟56圈的赛程，但大多都听过车神的头衔，自然支持舒马赫的声浪也最大。
在十几万人的现场，上亿观众的目光中争夺冠军，对于各路车手来说，也是一场巨大的刺激，就如同赛场上的总冠军一样，没有谁愿意将其拱手相让。
这让这场比赛竞争激烈，不过舒马赫却没有领跑，反而f1超级新星阿隆索一马当先，舒马赫跟宿敌米卡·哈基宁，反而是落在了后面，比赛已经过大半，舒马赫依旧落于几大
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