不过，对于儒术这几个家伙，虽然说影响很大，但是毕竟是士林层面的博弈，不是表面上看起来那么简单的，鲍鸿也是暂时懒得去理会。
“再有就是鲁班的爆表。”系统笑道，“春秋战国的诸子大神，拔尖的那些个，虽然没有获得召唤道具，但是给个专业水平爆表也是理所应当的吧？”
“我什么都不知道，你自己看着办……”鲍鸿也是无言以对，系统完全就没有考虑过自己到底是谁的金手指，尽往外面送人，简直是坑货。
“乱入第一名武将，隋代造桥匠师李春，工术88+。”
李春是中国隋代时代著名的桥梁工匠，建造了举世闻名的赵州桥，开创了中国桥梁建造的崭新局面，为中国桥梁技术的发展作出了巨大贡献。
赵州桥建于隋代，隋朝统一中国后，结束了长期以来南北分裂、兵戈相见的局面，促进了社会经济的发展。当时的赵县是南北交通必经之路，从这里北上可抵重镇涿郡，南下可达京都洛阳，交通十分繁忙。可是这一交通要道却被城外的洨河所阻断，影响了人们来往，每当洪水季节甚至不能通行，为此隋大业元年决定在洨河上建设一座大型石桥以结束长期以来交通不便的状况。
李春受命负责设计和大桥的施工。李春率领其他工匠一起来到这里，对洨河及两岸地质等情况进行了实地考察，同时认真总结了前人的建桥经验，结合实际情况提出了独具匠心的设计方案，按照设计方案精心细致施工，很快就出色地完成了建桥任务。
李春在设计大桥的时候，一改传统的多孔形式，毅然采取单孔长跨石拱型式，在河心不立桥墩，使石拱跨径长达三十七米多。采用这样巨型跨度，在当时是一个空前的创举，把中国古代的建桥技术提高到了一个新的水平。
可惜史书上对他并没有什么记载。李春的生平、籍贯及生卒年月已无法得知。仅有的描述是唐·张嘉贞安济桥铭记载：“赵郡蛟河石桥，隋匠李春之迹也。制造奇特，人不知其所以为。”除了上述一个“匠”字，从史书上再也找不到任何蛛丝马迹了，很难断定他究竟是什么人。
但是可以断定，他既是心灵手巧、不畏辛劳的工匠，也是一位才智出众、富于创造精神的建筑大师。
“什么情况？爆百工这些，是要开科技树的节奏啊？”鲍鸿见状却是大吃一惊，虽然说各种匠师的确是对应鲁班或者墨家之类的，但是你要弄出来这么多的匠师，指不定就会开发出什么超现代的科技来啊。
“乱入第二名武将，五代末、北宋初建筑工匠喻皓，工术90+”
喻皓，浙江杭州一带人，是一位出身卑微的建筑工匠，生活的年代正是五代末、北宋初。生卒年代因记载缺乏，只知道他在北宋初年当过都料匠，掌管设计、施工的木工，长期从事建筑实践。在这长期的实践中，他勤于思索、并善于向别人学习，因而在木结构建造技术方面积累了丰富的经验，尤其擅长建筑多层的宝塔和楼阁。宋欧阳修《归田录》曾称赞他为“国朝以来木工一人而已”。
他设计的最杰出的建筑是北宋国都汴梁安远门内开宝寺中的灵感塔。他还写了一部木工手艺的书--《木经》，共3卷。他有造塔鲁班之称。
喻皓能取得这样高的造诣是与他刻苦钻研、谦虚学习的精神所分不开的。当时京城里有一座相国寺，是唐朝人建造的，它的门楼的卷檐造得非常巧妙。喻皓每次经过门楼，都要仰起头，仔细观察，研究它的造法。为了弄清卷檐的奥秘，喻皓有时坐下来，甚至躺在地下进行观察和研究。
尽管喻皓在木建筑的设计和制造技术上成就卓越。但在封建社会里，喻皓只是一个出身卑微的建筑工匠，他的成就和著作同其他劳动人民的创造发明一样，根本得不到统治者重视。后来《木经》失传了，喻皓的事迹也没有被准确的记载如史书中。喻皓辛劳一生为我国木制建筑所做的卓越的贡献为他自己建立了高大的丰碑。
“你特么在逗我吗？”鲍鸿见状，完全是无言以对，特么哪怕是在汉末，佛教的时常也是比较少的，你这个造塔的专家爆出来作甚？
“乱入第三名武将，宋末元初棉纺织专家黄道婆，工术70+”
黄道婆是宋末元初著名的棉纺织家、技术改革家。由于传授先进的纺织技术以及推广先进的纺织工具，而受到百姓的敬仰。在清代的时候，被尊为布业的始祖。
早年，黄道婆逃到崖州即现在的海南崖县。一个从未出过远门的年轻妇女只身流落异乡，人生地疏，无依无靠，面临的困难可想而知。但是淳朴热情的黎族同胞十分同情黄道婆的不幸遭遇，接受了她，让她有了安身之所，并且在共同的劳动生活中，还把他们的纺织技术毫无保留地传授给她。
当时黎族人民生产的黎单、黎饰、鞍塔闻名内外，棉纺织技术比较先进，黄道婆聪明勤奋，虚心向黎族同胞学习纺织技术，并且融合黎汉两族人民的纺织技术的长处，逐浙成为一个出色的纺织能手，在当地大受欢迎，和黎族人民结下了深厚的情谊。在黎族地区生活了将近三十年。但是，黄道婆始终怀念自己的故乡。
她从崖州返回故乡，回到了乌泥泾。黄道婆重返故乡时，植棉业已经在长江流域大大普及，但纺织技术仍然很落后。在松江府以东的乌泥泾镇，教人制棉，传授和推广“捍(搅
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