“我知道你想问什么，站上赛道，我就会赢他。”
韩涵非常直接说出了自己的答案，确实就目前林向北所展现出来的实力看，自己是不如他。
但是这个世界上，车手实力并不是一成不变的，而且赛道上自己不会畏惧任何对手。
林向北现在表现的越强，只会激起韩涵内心里面的斗志，自己未来的击败名单里面，不只有外国车手，还将有林向北的名字！
“不，我不是想问这个。我想说的的是，你觉得林向北有没有机会，去冲击？”
陈丛夫摇了摇头，韩涵误会了他的想法。
既然了解韩涵，那么他就不会问出这种愚蠢的问题，对于一名真正的职业车手来说，绝对不会因为对手的强大，而放弃在赛道上战胜强敌的想法。
还没跑就认输，那不配成为车手，还是去洗车比较适合。
陈丛夫跟上辈子的林向北一样，职业方程式车手出身，从小就开始接触职业卡丁车训练，对于拉力赛车的操控跑法并不太熟悉。
而韩涵是场地、拉力双修，并且在各种拉力赛事中，也对决过不少国外的高手外援，比如说这个级别的边缘车手。
所以陈丛夫很想知道，现在的林向北是否迈入了的拿到门槛，未来有可能成为中国的第一位车手！
要知道对于拉力赛车来说，就相当于方程式的f1，论综合底蕴，中国拉力要比方程式强多了，很早就有跑国际拉力赛事，或者达喀尔这种世界比赛的车手。
但是巅峰那道门槛，拉力却还不如方程式，至少按照车手注册国籍来算，未来中国有两位摸到f1方向盘，拿到超级驾照的车手，拉力赛车却没有一位能摸到的方向盘。
当然09年这个时代，方程式或者拉力赛，都没有出现任何一位跨入门槛的顶尖车手。
就等着看到底谁能做到零的突破！
“不知道，拉力真正难点不是车技，而是在于适应跟随机应变能力。”
“简单点来说，一个是与人斗，另外一个是与天地斗。现在林向北表现的实力，并不意味着他一定能适应真正的拉力赛事，想要得到这个答案，还需要看他在亚太拉力赛的表现。”
说完这句话后，韩涵犹豫了一下继续说道。
“如果他能在正式比赛中延续这种表现，我认为林向北有可能成为中国第一位车手。”
听到最后这句话，陈丛夫瞬间就明白了，也就是说林向北赛道上的硬实力，已经达到了车手门槛。就看他能否在真正的比赛中，把自己的全部实力给发挥出来！
“真是有意思，以前常说一句话，是时代成就英雄，还是英雄造就时代。”
“现在看来，林向北有可能成为那个造就中国赛车时代的英雄。”
就如同陈丛夫他们这些职业车手的看好一样，现场的观众看到林向北做到与巴顿堪称势均力敌，内心里面的激动跟振奋，同样也是无与伦比。
一次次的冲击，让他们开始真的意识到，中国车手拥有了对决世界巅峰的能力！
“加油林向北，没有落后多少，反超f1世界冠军！”
“这就是中国车手的实力，巴顿好像也没那么厉害了。”
“难道这届比赛要出现超级黑马？中国队要在林向北带领下杀入决赛吗？”
“从来没想过中国赛车能崛起的这么快，难道我们能见证历史？”
各种乐观的想法开始出现在车迷的脑海中，林向北表现的实在太强势，硬生生用着极限漂移，咬住了f1世界冠军巴顿，如果还能再快一点，零点几秒的差距真有几率反超！
相比较车迷们的兴奋乐观，解说室的两位中国解说，此刻反倒变得有些凝重起来。
因为他们面前的屏幕导播视角，要比现场转播大荧幕更多更清晰，何兵跟潘勇能发现现场观众，一些看不清楚的细节操控。
很明显现在赛道上的林向北，漂移过弯要比之前吃力很多，车身已经多次剐蹭到赛道边缘防护墙。如果防护墙不是为了保护车手，而设置的弹性材料，可能现在林向北赛车空气套件，要被撞碎下来不少。
这种情况的出现，就代表着林向北对于赛车的操控，以及到了一种临界值，表示非常危险了！
“潘勇，我能感受到林向北此刻的压力，用这种极限漂移咬住巴顿，真不是一件容易的事情。”
听着何兵的话语，潘勇点了点头。
“你说的没错。”
“不过那又如何，车手本来在赛道上想要跑出更快的速度，就注定时刻处于失控的边缘。”
“没有危险性，就代表着还在安全区，就代表着速度不够快！”
潘勇很清楚林向北的压力，但他此刻更多是一种被点燃的速度与激情。
赛车从来都不是一项安全的运动，特别是早期阶段，车手死亡率非常之高。
你选择了速度，就要放弃安全，赛车世界里面没有两全其美的方法。哪怕车神塞纳都陨落在赛道上面，后世车手又有谁敢说自己比塞纳的车技更强？
相比较性命安危，roc鸟巢赛道可以说相当的安全，隔离墙都是弹性材料加水马，而且有足够的缓冲区卸力。
一百多公里的车速放在民用车出事故，大概率是请全村吃饭的后果，但是对于加装防滚架并且全套护具的职业车手来说，可能就连医院的大门都不需要进去。
所以这
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