那一瞬间，列夫米拉意识到地面上的那些阴影是多么的重要。当他朝阴影射击时每每都是脱靶，子弹不是飞过了头就是落在阴影的后面。难道这不正是偏差射击时可以用来修正弹着点最直接的办法吗？
接下来的几天里，列夫米拉进行了大量的射击试验，测算飞机在不同速度下可能带来的偏差，很快就掌握了阴影射击法的要领。很快他就摆脱了之前的不顺利，战果是一架接着一架。
当然，列夫米拉在二战中最著名的还是他的绰号的由来，不管是在红军这边还是在德军那边列夫米拉都被“尊称”为“屠夫”。能得到这样的绰号，可以肯定这个人恐怕是太过于血腥，他必然有让人生畏的血腥作风。
为什么列夫米拉被称为屠夫呢？原因就是他空战中的一个原则，世界上绝大部分飞行员在击落了对手之后，都不会继续攻击跳伞的飞行员，这是空中的骑士精神。当然，也不是所有的人都遵守这种骑士精神，比如小鬼子就经常射杀跳伞的敌对飞行员。一开始列夫米拉是没有这种残忍的习惯的，前面说了，面对唾手可得的战果他都会因为姑娘而放弃，很显然他并不是一个天生的杀手。
促使列夫米拉改变的是一次空中作战，他僚机也是好友谢苗诺夫不幸被击落，跳伞后的谢苗诺夫又连续遭到了两拨杀红了眼的德军飞行员攻击，壮烈的血洒蓝天。好朋友的死亡激怒了列夫米拉，从那之后，任何飘在空中的德国飞行员都会遭到他的猛烈攻击。
多年以后列夫米拉如此解释道：“我没有嗜血的*，只是不希望他们逃回去然后又起飞屠杀我的战友。我能想到的唯一避免战友伤亡的办法就是杀光那些魔鬼，对他们不留一丝怜悯！”
除了射杀跳伞的敌人飞行员之外，列夫米拉还有一个习惯，那就是绝不将一发弹药带回机场。如果空战中没有将弹药打完，那么在返航的时候他就会扫射地面上的敌人。用他本人的话说：“这是避免浪费！”
1945年2月12日，列夫米拉和他的小伙伴终于看到了柏林，在这座城市上空，他将迎来一场伟大的空战。当天下午，当壮丽的夕阳缓缓坠落在地平线之下时，列夫米拉和小伙伴驾驶着拉-7正准备返航，按照他的习惯，是不会留一点多余的弹药的。不过就在列夫米拉准备俯冲下去扫射地面的德国鬼子时，意外情况发生了。
当天，配合列夫米拉的是一名年轻的菜鸟飞行员，按照预定的战术要求，这位菜鸟应该配合列夫米拉一起行动。但是不知道是这位菜鸟缺乏经验，还是他太过于迫切的想要返回机场，竟然没有理会准备俯冲的列夫米拉，径直飞走了。
列夫米拉肯定是有些傻眼的，他正准备按下无线电通话按钮呼叫那位菜鸟回来时，敌机突然出现了。两架b-109忽然冒了出来，目标直指列夫米拉。这两名偷袭者的长机是德国空军第27战斗机联队的王牌飞行员施勒埃尔，此人在德国空军当中都是顶尖的王牌，历史上战争期间总计击落114架敌机，而且其战绩中的一半以上都是在西线获得的。
历史上德军东线的王牌是有水分的，毕竟一开始可以轻松猎杀伊-15和伊-16，能刷得飞起。但是在西线，盟军同德军的空中力量是比较接近的，施勒埃尔就在北非战场击落了61架敌机，可见其能力还是很强的。
施勒埃尔驾驶着他那架著名的“黑8”，先是用航空机枪猛射列夫米拉，然后又用航炮开火，甚至第一炮就击中了列夫米拉的座舱。炮弹在一阵爆裂声中穿透了仪表板，然后从机舱的另一边飞了出去。
一瞬间拉-7的座舱就被烟雾填满了，列夫米拉惊讶的发现自己竟然只受了轻伤，但是他的座驾就没有那么走运了：仪表板的大部分都已经炸没了，机翼被打飞了一大块，后缘基本被炸开。后来列夫米拉回忆道：“我能听到b-109猛烈开火的声音，以及子弹射入机体的声音，那种声音令人毛骨悚然！”
出于本能反应，列夫米拉拼命的向后拉杆，右脚猛蹬方向舵，战机失速进入了螺旋状态，一直到距离地面只有150米才改出来。不过列夫米拉也算是走运，施勒埃尔在空中盘旋了一周，见其“无可救药”的坠向地面之后就飞走了。
不得不说，这是施勒埃尔这辈子犯的最大的也是最后一个错误了，他应该继续追杀列夫米拉的！好容易改平的列夫米拉并没有像普通飞行员那样泪流满面的感谢上帝，相反，此时的列夫米拉心中充满了愤怒。
座舱罩的玻璃碎片糊了了他一脸，，他的肩膀和大腿根部都受了伤，当列夫米拉侧牙咧嘴的摸了摸伤口，从大腿下面掏出了一把血迹的时候，他怒吼了一声：“天啦！我的命根子！”
战机严重受损，浑身上下也是伤痕累累，这一切非但没有让列夫米拉丧失斗志，反而激起了他的血性。他像一头被斗牛士撩拨得杀性大起的公牛，完全不顾战机受损的情况以及自己正在失血，一拉驾驶杆，把拉-7重新拉起，杀了一个回马枪！
两架b-109显然被列夫米拉不要命的凶残反扑震慑住了，施勒埃尔的僚机在慌乱中犯了一个致命
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