公历3416年，太阳系地球第一次变轨加速开始，加速过程持续1个月，地球公转轨道半径被成功扩大1000万公里，接近于地球与火星中部新形成的小行星带。
公历3418年，环太阳第一次公转完成，太阳系第二次变轨加速开始，加速过程持续2个月，地球闯入了小行星带中，并在小行星带中停留21天，期间所有飞向地球直径300米以上的小行星均被诺亚舰队击碎，地球公转轨道成功扩大3000万公里，部分公转轨道与火星轨道重合。
公历3421年，环太阳第二次公转完成，太阳系第三次变轨加速开始，加速过程持续5个月，地球被成功推出火星轨道外部，部分地球公转轨道与木星轨道交合。
公历3430年，环太阳第三次公转完成，太阳系第四次变轨加速开始，加速过程持续12个月，地球近距离掠过木星上空，木星引力影响地球表面潮汐，除亚欧大陆与美洲大陆留有部分陆地外，其余陆地均被海洋吞没。
公历3440年，环太阳第四次公转完成，太阳系第五次变轨加速开始，加速过程持续36个月，地球近距离掠过土星上空，土卫六受地球引力影响绕土星公转速度降低10个百分点，预计土卫六将在20个地球年后与土星距离低于洛希极限，被土星引力撕碎。
公历3460年，环太阳系第五次公转完成，太阳系第六次变轨加速开始，加速过程持续时间暂定，3470年，地球公转速度成功突破第三宇宙速度，成功摆脱太阳系引力。
公历3495年，轨道加速持续中，地球越过海王星公转轨道，未观测到海王星，地球进入柯伊伯带，观测到冥王星，塞德娜，齐娜等天体。这里距离太阳，60亿公里。
公历3545年，轨道加速持续中，地球抵达太阳系边境，暂时未观测到卡拉文明，这里，是日球层顶，这里，距离太阳180亿公里。
一张太阳系的全景照片被留下，虽然在这张照片上，太阳已经变成了一个只比其他星星更亮更大的光点，剩下的七大行星更是已经难以分辨，但这也是人类文明有史以来第一张太阳系全家福。
虽然，地球有那么点抢镜头。
轨道加速持续中，地球已经离开太阳风所能影响的最大范围，接下来的旅途，将再也看不到行星，甚至连小行星都看不到，拥有的只是星际介质，也就是充满银河系的氢与氦，这里的物质稀薄到极点，几乎等于真空。
在太空中，由于已经失去了参照物，根本就感知不到自己的移动，即使地球和诺亚舰队已经在相对于太阳系100马赫以上的速度向前推进，也感觉是完全静止地飘浮在宇宙中一样。
但也有一些东西的改变可以证明地球的移动。
地球前进方向的后方，所有星辰似乎都带上了一抹妖艳的红色，地球前进方向的前方，所有星辰又似乎都带上了一抹神秘的蓝色。
这就是在宇宙中判定移动的红移与蓝移现象。
当光源远离观测者运动时，由于多普勒效应的存在，电磁波的波长将被拉长，光色将会偏向波长较长的红色，相反则为蓝色。
另一种红移机制被用于解释在遥远的星系、类星体，星系间的气体云的光谱中观察到的红移现象，红移增加的比例与距离成正比。这种关系为宇宙在膨胀的观点提供了有力的支持，也间接证明了大爆炸宇宙模型的成立。
离开了日球层顶后，接下来将会是一个极为漫长的旅程，世纪级的时间都已经无法再形容这种漫长，地球将陷入近乎永恒的黑夜里，除了亚欧大陆与美洲大陆的行星发动机pēn_shè出的等离子柱外，地球失去了光与热的来源。
这也形成了地球表面的极端气候，在靠近亚洲与美洲平原的地方，平均气温甚至能上升到100摄氏度以上，远离平原的极地，气温甚至可以降到零下，这造成全球气温的严重失衡，台风与海啸，在这漫长的时间中从来没有停止，在这样的气候下，灾难级的暴雨也是很常见的事，但如果暴雨是发生在靠近行星发动机的地方，雨滴还没有落到地面就被彻底蒸发了。
所有，有些地方一直在下雨，有些地方一直炎热，正如以前流传的一句话，旱的旱死了，涝的涝死了。
行星发动机通过核融合反应释放pēn_shè出了大量的等离子气体，低海拔大气由于靠近发动机被巨大的推力向上吹拂，当抵达至高海拔后，由于等离子体其近乎为零的质量将不会受地球引力影响被完全推出大气层，而高海拔大气开始冷却，由于地球引力的存在开始向大气圈周边扩散并没有随着等离子体一起被吹拂出大气层，这样一定程度上保留了大气层的结构。
一万三千台发动机均匀分布在亚洲与美洲的巨大平原上，每一台发动机之间都相隔有漫长的距离，这也在一定程度上缓解了行星发动机对于地球大气层的冲击，但即使如此，大气的溢散也无法避免，当在一定程度上达成平衡后，大气圈的厚度已经足足降低了5个百分点，行星发动机分布着的亚洲与美洲平原的上空，大气层也像是凸起了两座巨大的山脉一样，进一步造成的全球气候的不稳定。
但即使是在这种气候下，某些在炎热与寒冷交织的地区，也开始形成了一种另类的生态气候，由于行星发动机pēn_shè的等离子光柱并不像太阳光那样带有大量的紫外线，却和太阳一样可以带来大量的热量与光线，地球这个濒临绝境的
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