不得不说，日本人出战的那支叫做什么超级久亚里的车队，实在是很烂啊，净出幼稚（井出有治）真的很幼稚，一分四十秒，很干净利落的就在第一节排位赛之后直接被淘汰回老家了。
他的队友，比他名气大点儿的佐藤琢磨，也实在很琢磨了一会儿，为什么自己和自己的队友跑的就那么的差劲呢？一分三十七秒多，当然，这种糟糕透顶的成绩不回家还能干嘛？
老天作证，作者真的不想诋毁日本人，可是，他娘的日本人真的就不该出现在f1的赛场上，砸了那么多钱，出来的结果居然是这种德行，真是不知道那帮出钱的傻老爷们到底看得懂看不懂f1的比赛。他们不会像是当年很流行的那个笑话里说的那样吧？某领导视察了一下省体委的工作，看到赛场上正好是一群孩子再练短跑，就顺嘴问了一句，这帮孩子成绩如何？体委领导老老实实的回答，百米已经跑进十二秒了。领导很满意，点了点头说，嗯，不要骄傲啊，不能自满啊，要争取十三秒，然后是十四秒么！
小七发誓，净出幼稚和佐藤琢磨的成绩绝对是真实的，不信你们到维基百科去查，他俩真的一个是一分四十秒，另一个是一分三十七秒，比倒数第三的差了都在两秒以上。老天再次作证，小七真的不想诋毁日本人，可是，倒数第三和倒数第四，又是一对难兄难弟，全都是米德兰车队的，他们的引擎是丰田提供的，还真是巧死了，这两支车队不是约好的吧？
呃，当然，还有一个极大的意外，那就是我们亲爱的爆缸小王子。莱科宁，丫再一次出了问题。不过，这次不是爆缸，爆缸他就彻底泡汤了。第一节排位赛他刚刚跑上赛道，就发现自己车上掉下了一个东西，定睛一看，居然是尾翼……呃。到底是莱科宁比较倒霉，还是迈凯轮遇到莱科宁才比较倒霉呢？好像莱科宁加入f1以来，迈凯轮的运气就没好过，不是爆缸就是这儿掉那儿掉的。因为这个缘故。莱科宁还得排在那俩日本货色之后发车了，太惨了！
第二节地排位赛开始，诸位f1的大腕开始稍稍发力，因为第二天的天气状况那是相当的良好，所以大家也没必要去让自己的正式排位赛的顺序太靠前，靠后总是有点儿好处的。
这一次，不会再有谁觉得石磊是个新丁而小瞧他了，虽然大家依旧对于这个家伙在第一节排位赛之前地暖胎圈的表现很是纳闷。
这次，石磊得以慢慢的欣赏完除了舒马赫之外其他所有的车手都跑完自己地计时圈后才上场。而他上场的时候，舒马赫也进入了自己的计时圈。不过，石磊进入计时圈的时候是不会知道的，如果他的成绩能进入前十。那么他的队友，老库特哈德就会很郁闷的呆在第十一位被淘汰掉。如果知道这一点。说不定这个脑子经常出现点儿短路的家伙，会出于对库特哈德地尊重故意不好好跑也说不定。反正这个变态的家伙对于自己的发车能力那是相当的有自信……（！）
这一次，石磊跑出地成绩比上一节好一点儿，不过好的很有限，一分三十二秒零三九。
石磊洋洋自得地回到了维修区，本以为自己一定拿到明天第二阶段排位赛最后出场的资格了，等到一看成绩表。才知道。原来自己这个成绩居然只能排在第六名，并且比排在第七的巴里切罗。也只快了不到零点一秒而已。
“啊？我居然不是第一？我比上一节快了不少好不好？”石磊显得很不能接受这样的状况。这也不能怪他，谁让这家伙从来没经历过f1这么变态的排位赛规则呢？
维修区里自然是笑倒了一片，所有人都乐不可支，觉得今年车队来的这个少年，还真是个活宝啊！你是提高了，别人不能提高的更多么？
得到这样地回答之后，石磊很是郁闷地质问心里的徐彻：“喂，死鬼，你怎么不提醒我一下？害得我这么丢人！你看，他们都在笑我！”
徐彻很是委屈：“靠，我哪儿知道你在想什么，这种简单地道理是个人都该明白吧？”
“去死，你敢说我不是人？你才不是人呢！”
“废话，我本来就不是人！”
呃……
石磊无言了，没错，说别人不是人，这是句骂人的话。可是说徐彻，只能说是很中肯的大实话。
但是无论如何，石磊这平生第一天的排位赛，表现的已经足够的好了，看看排在他前边的人吧，阿隆索——去年的冠军；舒马赫——七次总冠军获得者；蒙托亚——人家是极速的纪录保持者；马萨——这个比较悲情，明年闹不好要被石磊顶掉；巴顿——五星上将（哦，这不是那个巴顿，而且好像跟f1也不沾边）
对于这样的成绩，红牛车队已经很满足了，甚至就在排位赛开始之前，他们都很难想象石磊能够拿到这样的成绩，他们原以为石磊能进入第二节的排位赛就算是不错了。毕竟只是个连f都只跑了两次的新车手，并且，这小子的赛车车龄居然只有两年啊！
但是，不可避免的，在舒马赫的强调之下，几乎所有的人都开始注意这个来自中国的车手，而在此之前，他们更多的是把石磊当成一个跟佐藤琢磨这种依靠本国赞助而进入f1的车手差不多的人。谁都知道，红牛是中国的企业，培养一名自己的车手进入f1，也实在是正常不过的事情。
石磊的第一次亮相，虽然算不上太惊艳，但是也至少给大家带来了一点儿的欣喜——
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