作为政策司的司长，他非常清楚上面明确的给他下达了“务必让这些车企活下去”命令的意思。
汽车工业作为国之重器，政府肯定还要针对这个产业有进一步的布局。
所以现在摆在他面前的只有两条路；
要么制定出一个可以解决这些新兴车企困境的政策，保证这些车企可以在短时间之内存活下去。
这是下策。
要么，给他们谋一条生路，并且能从根子上解决他们竞争力的问题。保证这些车企可以在未来一段时间之内提升自身实力，待到国家下一步布局时发挥重大作用。
这才是上策。
想要完成第一条不难。现在这个情况，只要过分打乱市场规则，适当的政策上面肯定不会吝惜。但是薛耀国知道，这是治标不治本。
所以，康童成的建议和他心里想的不谋而合。不得不说，这是十年间合作产生的默契。
想要这些车企真正的站起来，还是要培养他们的竞争力。
竞争力包括什么？
研发能力，制造能力，检验标准，生产体系。
这四样，广旗有。
但是要说整个中华汽车行业哪个企业把这四样做的最好？
答案只有一个，而且毫无疑问。
正信，李凡愚！
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