观察窗外,试车台上的引擎在稳定而高效地输出动力,尾部pēn_shè区的蓝光已经从最初的淡蓝色变成了深蓝色,与试车台连接的电力线路和惰性气体管道为引擎持续提供着原料。接下来,它将持续运转480小时,也就是整整20天。对于首次测试来说,选择的难度近乎地狱级。接下来,这台引擎还将接受正常使用和高负载使用等不同环境下,部件性能与稳定性验证等一系列测试。
此刻,在智能车间,新的电推力引擎正在制造中,成品一旦造出来,将会立刻被运来此处,进行其他项目的测试。
同时,就在这个测试车间的隔壁,一个可以控制进气条件和环境压力、温度等参数的太空舱正在建造。新造出的引擎将被放入太空舱内,通过参数调节,可以模拟引擎在不同飞行高度和飞行速度下工作的环境,检测引擎在高空以及太空中的性能表现。
依靠这样的测试方式,可以将新引擎的测试时间压到最少,这要说出去,肯定得让无数航空航天业人士大呼奢侈,进而羡慕嫉妒恨。不过,对陈文浩来说,相比节省的时间,这些付出的成本都是可以接受的。
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