思科等四家最有价值的公司之外，整个维斯特洛体系，不算四巨头的诸多子公司，西蒙这些年或投资或控股的企业也已经难以计数，其中只是市值或估值超过100亿美元的公司，依旧不算四巨头，就还有另外11家。
其他诸如高通公司、阿丽雅公司、i公司等等10亿美元级别的企业同样数不胜数，很难说其中哪一家会在突然之间开始飞速发展，进入企业巨无霸行列。
只是这些企业的股份，就已经足够凑齐另外的2000亿美元还有富余。
这些还只是明面上的资产。
根据这些年的各种流传消息，除了数量庞大的海内外非上市企业，维斯特洛公司甚至还买入了大批通用电气、波音公司、房地美等传统企业巨头的股票，只是因为持股份额没有超过5不需要披露才没有具体信息。
至于西蒙是如何获得足够的资金进行自己想要的投资，看看这次《福布斯》直接给出了瑟曦资本一个300亿美元的估值就不难想见。瑟曦资本是维斯特洛夫妇全额持有的一家华尔街金融新贵，只是旗下各家子公司的股份才会分给他人。
最近几年，每一次大型的金融动荡，无论欧洲货币危机还是墨西哥比索崩溃，都不缺少瑟曦资本的影子。
更何况，即使没有瑟曦资本，以维斯特洛这个名字的影响力，想要从各个银行借贷款项，哪怕是几十亿上百亿美元，也轻而易举。
世道就是这样，越有钱的人，银行越喜欢把钱借给对方。
而且，值得一提的是，瑟曦资本旗下黑岩资产管理公司掌控的数千亿美元社会资产，更是维斯特洛体系手中一笔不容小觑的资本筹码。
相比那些一头雾水的普通人，处在这个社会金字塔最顶层的雷蒙德·史密斯，也更能体会到这份财富到底意味着什么。
现在的美国人，几乎每天都难免接触到与维斯特洛体系有关的信息，几乎每天都可能用到与维斯特洛体系有关的各种产品和服务，这就是西蒙个人财富最直观的展现，维斯特洛体系已经开始影响美国人的方方面面。
维斯特洛体系涉及的产业或许没有电力石油之类的能源领域那么敏感，然而，如果现在维斯特洛体系想要对付某些人，只需要切断自身涉及的各种产业服务，遭遇针对的人就会非常不好过。
上到白宫，下到平民，无一例外。
因此雷蒙德·史密斯在得知威斯康辛物流配送中心的那些事情后，就觉得美国卡车司机工会真是走出了一个大昏招。
美国汽车工人联合会的索求无度生生搞垮了美国本来可以称霸世界的庞大汽车产业，如此明显的前车之鉴，再往上当前整个美国社会的反工会趋势，伊格瑞特公司怎么可能人卡车司机工会得逞。
搞出这些不入流的手段，想要直接趴在伊格瑞特公司身上吸血，不仅不会得逞，只会让伊格瑞特对卡车司机工会更加忌惮。再加上这些老牌工会内部多年来积累的各种痼疾，想要对付，实在是太容易了。
更何况控制伊格瑞特的还是这个世界唯一的一个7000亿美元超级富豪。
不仅如此，今年的《福布斯》美国400富豪榜榜单上，除了高高在上的西蒙，整个维斯特洛体系都在崭露头角，400人的榜单，不算比尔·盖茨、拉里·埃里森这些只是持股相关而非体系核心的超级富豪，西蒙亲自扶持或这位维斯特洛体系核心高管而登上榜单的维斯特洛体系成员就足足有37人。
同样几乎达到了十分之一的比例。
通过西蒙几年前给予的一份慷慨合约，雷蒙德·史密斯自己也有幸以45亿美元的个人资产位列其中。
西方这样的资本世界里，所有这些人，就是一股足以摧毁任何势力的恐怖力量。
整个维斯特洛体系，所有的力量聚合在一起，别说只是针对某一个人或者某个企业，哪怕是一个国家，即使这个国家是美国，交锋起来，也难免一番伤筋动骨，其他小国更是足以轻松摧枯拉朽。
相比起来，漫长人类历史上那些贩卖帝王贩卖战争的资本寡头，与现在的维斯特洛体系比起来，都只是小巫见大巫。
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