南边的晶体精炼厂拆除了原有的外壳，依据当地地形重新设计了一个新的。当然，这只是由汽车设计师花了几个小时在建模软件中完成的设计，并没有经过详细的结构测算。不过，毕竟大家也都是汽车设计方面的老手，至少对各种钢架材质的结构强度还是有些心得的，本着宁滥毋缺的原则，使用厚重的一体化拱桥式弧形顶盖作为整个精炼厂的支撑，只要不遇到环境的极端变化，想来也是没事的吧。
北边的野战重工，自然也不能使用原本联邦标配的地面载具生产型，不过，虽然让汽车设计师们完整设计新型的自动工厂是不现实的，但光是厂房的话则没有太大的问题。以沿海的礁石为地基，经过特殊设计的重工建造厂在架空于海面之上的同时拥有了小型船坞的能力，当然建造仍然是在无水的环境中完成的，而建好之后，根据建造的载具种类选择打开水门下放到海中还是直接开到海岸上并不是什么困难的问题。作为比标准重工建造面积大了四倍的新型重工厂，汽车设计师们很随意地用了多段滑轨平台系统加上四倍直接从联邦军标准重工中拆出的晶体材料构建机进行分段建造，就像一台拥有四个工作件的大型三维打印机——事实上在进行大型工程车辆建造时他们一向是这么干的……
而不论是重工建造还是晶体提纯冶炼都需要的发电厂，则是直接被整合到了两座建筑中去。利用提纯出的液态晶体做动力带动内置的晶体引擎发电，然后由电热产生的热能又将通过热管传导用于加热冶炼炉。至于最后的制冷则更简单了，这可是在海中，水冷什么的很方便的说。
再加上作为采矿车使用的长二十五米宽十米的加装了货舱盖和清障器的双体平板拖船，共同构成了这座派恩岛上的自动水面采矿系统。
出于成本的考虑，不论是兄弟会的后勤军团还是联邦的矿场主们，都只是在地面开采那些易于钻探的设备，至于军队的前进基地则一般选择使用更为省事高效但也浪费严重的晶柱收割机。
海洋正逐渐被晶化海藻群落占据着，这是所有人都知道的事实，但是由于浸泡在充满晶体的盐水中的船体金属的被腐蚀速度远比地面上的载具快得多。外加晶藻采集后在加工之前还要进行烘干去杂晶质筛选等一系列复杂的前置工作，成本被大大提高了。再加上，那些可爱又可恨的晶体在地面上同样呈现泛滥态势，即使几大势力全力圈地也没法完全垄断矿脉，因此长久以来，不管老牌势力还是新生的小型矿业经济体，并没有哪个势力有闲心去关注那些并不像地面晶矿一样多少还对人类有用的“海洋鸡肋资源”的。
不过事情到了尤莉丝莉茜这里，则又有了点出入。
作为同为老牌势力的联邦第七的家族式财团，即便只是低调地借着成为联邦军军火提供商的机会用制式矿场采些矿来自用，萨西斯财团拥有的名分也足以惊动整个矿产行业，没有哪个傻子会天真地以为每年圈地行动中露出的那些许的无主矿脉能填饱这头巨物的胃口的。
而和仅仅碍于利益分成者又多一人这样虽然让人很不爽但其实无关紧要的原因而敌视萨西斯财团的其他老牌势力不同的是，那些新生代的小微型经济体则更多的是恐惧。作为经济体，萨西斯财团无疑是老牌势力之一，而在矿产行业上，却又是彻头彻尾的新手，根本不懂的行业圈内部的约定俗成，万一和这样的势力闹起矛盾来，和其他老牌势力之间也就是不打不相识的程度吧？但是如果换成这些小微型企业，被瞬间覆灭却是在所难免的了。
于是，尤莉丝莉茜如今将要面临的就是这样上层的不满抵触与下层的敌视和恐惧共同构成的排挤形势了——好吧，实话实说，其实在解除了纽波特港兄弟会武装力量的威胁之后，附近矿主们的排挤联盟就已经初露端倪了。
思前想后，尤莉丝莉茜还是觉得，此时和联邦内部的势力闹翻是种得不偿失的行为，于是，开始重新将主意转到已经被社会搁置了几十年的海洋资源上来了。
退出了争抢相对激烈的陆地矿源的行列，尤莉丝莉茜的视野立时便宽阔起来。
是的，不论是慢悠悠的采集还是复杂的粗加工准备，都使得海洋资源的开发效率低的令人发指。但同时，由于有着广阔的面积，海洋资源的生产速度可不是地面那些硬钻地壳的晶柱可以比拟的呢。再加上，装备了晶体燃料引擎用来能源供给之后，三大巨头之一的能源费用也几乎降成了空虚的圆圈圈……
采矿业中还有一个大问题，那便是运输了。矿物由于质量原因，运输消耗很是不小的，而海上采矿，虽然运费便宜点，但速度实在是不敢恭维的。
和穿越者佐天颖鵼描述里的那个游戏化的理想世界不同，现实中不管是电力还是各种物资，都是需要实际运输的，哪怕在基地建造时，就在规划中把精炼厂安置到了重工厂的旁边，也是需要将精练后的资源切实地送入重工厂内才可用于生产的呢。
不过，只要抛弃节操突破了下限，向地面基地中一样把重工建造厂建到海上精炼厂旁边的话，液晶管道的连通就成为可能了呢……
嗯，不仅如此，还有海洋资源的开采并不需要从政府购得采矿许可——那是需要避开的地面资源争夺的主力战场之一——以及空旷地海洋环境下资源的开采使用死板地人
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