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201209031448
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西垂的暮色，染红了天边的彩云。一支车队风尘仆仆地行驶在郊外的公路上。
公路相当宽阔，也足够平整，但是车队依然在以堪称缓慢的速度向前爬行着。
不管是谁，在看清车队的组成之后都会表示理解的：那辆有着三车道宽的特种装甲车的存在感实在是太过于强烈了。显然，车队那惨不忍睹的整体速度就是被它拖慢的。
借道西维吉尼亚州的国道离开安嫩代尔，花了整整一个星期时间，尤莉丝莉茜带着车队沿着宾夕法尼亚州的外围边界绕了大半圈，终于再次进入了纽约的地界。远处，朦胧的城市剪影灯塔一般地，使得车队的成员们放松了自己的注意力，反正，只要进入了城市，这种折磨人的旅途也就可以告一段落了呢。
折磨人？是的，尽管全程都未超出蓝区的地界，但裹挟着晶粉的对流风仍然挑战着人们对环境的忍耐能力。虽然蓝区作为大本营，有着联邦和各大财团对基础设施的不懈投入，但即便是这样，昂贵的晶粉拦截器也不可能建设到郊外去，事实上，光是将城市围起来已经是极限了，蓝区的野地相比黄区并没有好到哪里去。
不过这样的情况并没有出乎众人的意料，早在出发之时，挑选的车辆便是拥有良好密闭能力的野外适用型，除了安营扎寨的时候需要稍微小心一点之外，赶路途中并没有什么特别需要注意的事情。
这样的磨难自然是不需要设计师来经历的，一半人因此得以先一步赶到目的地等候，而留下的一半则全部是安保人员。行进缓慢的基地车难保会碰上敌方的高速侦查载具，皮糙肉厚的基地车多半是不怕对方的，但是那些宝贵的人才现在可是损失不起的呢。
好在当下nod的进攻主力依然被拖在南方，能够四处探查的机动力量着实不足，一路有惊无险地走下来，除了被周围警戒着的恐惧散播者们反屠的几个nod特战小队外倒也没有遇到其他危险。
基地车展开部署的时候占地面积要比现在大出三倍还多，这样的体积自然是不便于开进城里的。不过好在尤莉丝莉茜的小城堡本身就地处郊区，基地车干脆就停在了不远之外——当然，是远离城市的那一面。接下来自然是展开建造厂的老一套了，不过之前的问题仍然存在：这里是蓝区，晶矿储量少得可怜，根本无法开采。不得已之下只好使用回原本的笨办法：从公司派卡车到黄区甚至红区去开采。于是，在这个笨办法的拖延下，原本一夜之间就可以完成的基地展开的工作竟然硬生生地拖到了三天以后。
不过对此尤莉丝莉茜倒不是很在意，反正以现在的权限，整个基地所能建造的建筑就只有小型发电站、晶矿精炼厂、兵营和野战重工制造厂了。而其中，因为没有士兵，兵营根本用不到，因此也完全没有建筑的需要，这样一来，需要的建设量就更少了。
以至于，当_rhino完成”的消息时，基地里已经建好第六座野战重工制造厂，正在全力建造围墙和防御塔了。
有着六座野战重工的基地拥有充足的生产能力，不出两天，仅仅几个侧重型号的恐惧散播者便已经各生产出三百只了
——虽然这基地暂且还真生产不出别的单位来……
说起来，这基地在生产系统上的防护还真是壁垒森严，没有足够的权限，别说音波塔了，就连防御炮都无法生茶，倒是机枪哨塔的权限自电厂建成后就解锁了，或许是军部认为这样简单的防御设施的建造技术中并没有什么值得保密的信息吧。
在这种情况下，犀牛坦克的改造成功代表着基地力量的又一次提升：对地面坚固目标的战力空白被填补了。
拥有旧时代标志性厚重装甲结构的犀牛坦克在换装新型装甲之后，防护能力完全可以和采用超大倾角顶盖装甲的nod制式坦克天蝎相比；而火力方面则一切向捕食者坦克看齐。在将炮塔空间向150炮位优化之后，不但弹药补给和维修方面可以通用已有的捕食者坦克的零件，更可以在将来和捕食者一样将主炮升级到电磁轨道炮；至于第三点机动能力上，仅仅由于厚重的装甲导致最高速度相比捕食者稍稍慢了点，但工程机械用晶体增压引擎作为久经考验的大出力引擎，虽然对车内环境应对方面不那么理想，但也是.s研发部完全能够拿得出手的成功产品之一。再加上其全覆式的装甲，很大程度上避免了诸如捕食者坦克的履带断裂问题和下沉式前导轮设计跃障能力低下的问题，机动性并没有差到哪里去。
最关键的是，由于在研发过程中那微量的投入，犀牛的授权费用相比捕食者将拥有很大的优势。
当然，听闻老对头——来自阿姆斯特丹的防务承包商“未来科技公司”新近开发的主战坦克“守护者”也很是出色，但尤莉丝莉茜仍然有信心赢得最后的胜利——在这种时刻，联邦军需要的是可以快速大量生产的钢铁洪流，而不是几个技术高精尖价格也同样高精尖的顶级玩具。
低廉的成本，这可是军备采购争夺战中不二的制胜法宝呢。
然而，这些却并非是能够让尤莉丝莉茜醉心与此的理由，不管载具的性能再好，没有人开的话摆在那里也是白搭的，而这正是犀牛坦克的优势。犀牛坦克作为使用古老设计的简单载具，精于自动车辆控制的.s智能路况识别系统完全没有压力，甚至由于
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