红旗，代表着比赛终止，所有赛车必须要回到发车区进行等待。
安全车闪着警灯，停在发车区的最前面，后面一辆辆赛车全都停了下来。车队的维修师冒着大雨，第一时间的冲了出来，一把把伞支起来，顶在了赛车的头上。
根据规则，比赛将会进行第一个10分钟的等待，，等待赛会干事评估天气条件是否重启比赛。如果比赛就此结束，将按照红旗出示前倒数第二圈的成绩决定最终的比赛排名。
时间一分一秒的过去，无论车手、维修技师还是观众，内心都变得焦急起来，他们不知道比赛还会不会进行下去。但唯独张冠的内心，却是一片的安宁，他靠在座舱背椅上，打开了头盔的护目镜，开始闭目养神。而他的头顶，维修师为他撑着伞，旁边还有一人拿着电动风扇对着他，为他解暑降温。
“和我记忆中的一样，这一战比赛最终还是终止了啊！”张冠心中默默的想。如果不是座舱里不是很舒适，他甚至都想趁着这个机会睡上一觉。
比赛只跑了33圈，还没有达到全路程75的42圈，如果现在完赛的话，所有车手获得的积分将减半。
车手和观众不可能无限期的等下去。谁也不知道这场雨什么时候会停，谁也不知道这场雨什么时候会小，甚至有可能雨小一些，重新启动比赛后，会再次降临规模更大的暴雨。
第一个10分钟过去了，官方还是没有给出是否继续比赛的答案，人们开始了第二个十分钟的等待，随后又是第三个十分钟。
第三个十分钟的等待终于有了结果，此时大雨依旧没有减弱，时间上已经不允许跑到第42圈了，赛会干事也最终宣布，马来西亚大奖赛到此为止。车手的名次将按照出示红旗前两圈的成绩进行计算。
张冠毫无疑问获得了第一，只不过积分减半，只得到了5分。而张冠的队友巴里切罗获得了第二，获得了4个积分，中国力量车队再次包揽了前两名。
巴里切罗从赛车中爬出来，他率先上去拥抱了张冠，此时他难以掩饰脸上的兴奋。
在巴里切罗看来，他的这个亚军就好像是白捡来的一样，如果他在刚才选择进站换胎的话，势必会掉到第五名，那时候他绝对与颁奖台无缘，而正是因为张冠的那个建议，让巴里切罗用雨胎坚持了几圈，这反而让他有了少进站一次的优势，帮助他登上了领奖台。
另外更让巴里切罗觉得幸运的是，比赛因为大雨而提前终止了。
以目前巴里切罗的油量，是根本无法跑完后面的二十多圈的，如果比赛不终止的话，他肯定还要进站加一次油，那样他依旧会耽误一些时间，说不定会被挤下领奖台。而正是因为比赛提前终止，使得车手们的名次固定住，让巴里切罗捡了一个亚军。
对于巴里切罗这种37岁的老将来说，能够拿到一份养老合同已经是很不错的了，事实上他所谋求的也是一份养老合同，如今连续两站都能登上领奖台，而且还是亚军，这绝对是一个意外的惊喜。这就好像一位nba的过气明星球员，在混老将底薪的时候，却突然进入了mvp的竞争行业中，那种惊喜的感觉，已经超越了成绩本身。
……
对于很多观众来说，比赛提前终止让人觉得很遗憾，买了全场的票却只看了半场的比赛，若是素质差一些的观众，怕是要嚷着退票了。好在车迷都是不差钱的人，能够花几百美金买一张f1比赛的门票，至少在马来西亚都算是有钱人。
而最终的比赛结果，也是观众们所能够接受的。马拉西亚有不少的华人，华人中支持张冠的还是占据了大多数。只不过法拉利的车迷注定要失望了，这一战比赛里，法拉利再次颗粒无收。
大雨对于颁奖仪式来说是一件很麻烦的事情。因为一级方程式比赛的颁奖台都建立在高处，观众们若是打着伞，就看不到颁奖台，而不打伞的话，则会被淋成落汤鸡。
而车队的工作人员就没有那么多讲究了，按照颁奖典礼的传统，获奖车队的工作人员会站在颁奖台正前方，最靠近车手的位置，当车手打开香槟喷向观众时，车队的工作人员可以第一时间享受到香槟的芳香，对于他们来说，被香槟喷过的时刻是对他们的奖赏，是对他们付出努力的感谢。
一辆赛车，一名车手，在背后这是一整个团队无数日夜的辛勤付出，这些车手背后的人，没有车手那么的耀眼，没有车手那么的令人瞩目，但他们却是每一支车队都不可或缺的，他们是最应该享受到冠军荣耀的人。
……
“中国力量在这一场比赛里表现的依旧很出色，但更让我所留意到的是，他们使用的策略。”电视屏幕上，说话的是一位曾经的职业赛车手，他正在对比赛做赛后的点评。
“中国力量的策略有什么不同么？请您给我们详细解释一下。”主持人马上说道。
“虽然比赛只进行了一半多一点，但是有一些车手已经进过了四次站，而我特别的注意了一下，中国力量的两辆赛车只进了一次站。我想了解赛车运动的人都明白，相差三次进站会相差多少时间吧。”前职业赛车手话音顿了顿，接着说道：“在我看来，中国力量车队的那唯一一次进站换上雨胎，应该是一次常规的进站，因为那个时候下雨了，赛车不可能用干胎去跑，但随后罗斯-布朗的选择，才是中国力量的制胜关键。”
“您是说赛道干了
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