在轰二零战略轰炸机第三架原型机下线仪式结束后，领导们又移步到中航工业试飞中心，这里零一架轰二零战略轰炸机，今天正要进行大航程试飞。
这次轰二零战略轰炸机，要在空载的情况下，加满燃油，测试它的最大转场航程，这可是一个很有意思的试飞科目，轰二零战略轰炸机能不能试飞成功，创造奇迹呢？
领导和专家们都非常的期待，林鹏也非常激动。
因为在历史上，无论是图160战略轰炸机也好，b52也好，b2也好，甚至是图95熊式战略轰炸机，它们都创造过航程方面的纪录。
比如说在二零一零年，两架图160战略轰炸机，连续飞行了二十四小时，一共飞行了两万公里航程，创下了这种战略轰炸机的飞行距离和时长纪录，当然这是在空中加油的情况下完成的，而且也不是世界上最好的纪录。
在同年七月，两架图95ms轰炸机在空中飞行四十二小时17分钟，飞行距离达二点八万公里
要说最长飞行距离和时长纪录还是得b2战略轰炸机，在二零零一年，一架b52h战略轰炸机，从怀特曼空军基地悄然起飞，飞赴到阿夫汗执行空中打击任务。
在这次跨洋的远程打击行动中，这架b-2战略轰炸机连续飞行了44小时20分，这是有史以来最长的飞行时间纪录，当然航程也是最远的，不过它经过了六次空中加油，最厉害的还是这架b2轰炸机，在完成任务后，在基地短暂停留之后再次升空返回本土，也就是说它的发动机一直没有停止运转，最后它返回后，发动机已经连续运转七十小时。
这对发动机来说，是一个多么大的考验，毕竟这可是实战。
不但b2战略轰炸机完成过这样的纪录，后业b52h战略轰炸机，也飞行过四十四小时，航程超过三万公里，这也是非常可怕的纪录。
当然这些纪录，都是在空中加油的情况下完成的，完全靠内油完成的纪录，就没有这么厉害了。
靠内油最大航程，图22m3战略轰炸机仅七千公里，b2战略轰炸机仅有一万一千公里，b1b战略轰炸机也只有一万二千公里，图160战略轰炸机为一万四千公里，图95战略轰炸机为一万五千公里，b52h战略轰炸机为一万六千公里。
而这次轰二零战略轰炸机，要挑战的最大航程将是一万七千公里，比航程最远的b52h战略轰炸机还要远。
这可是一个巨大的挑战，要知道轰二零战略轰炸机是一款超音速战略轰炸机呢，不过它采用了更先进的飞翼气动布局，加上发动机也非常省油，内油大，这次挑战成功的话，它将成为世界上飞得最远的战略轰炸机。
要知道轰二零战略轰炸机，内油和b52h战略轰炸机是几乎相当的，都是一百四十吨左右，不过轰二零战略轰炸机最大起飞重量更大，但是就机身重量来说，轰二零战略轰炸机，可不比老旧的b52h战略轰炸机重多少。
因此在不挂弹的情况下，两者的起飞重量是相差不多的，有着更加优异的新型飞翼气动布局的轰二零战略轰炸机，升力也是很大的，适合远程飞行，而且它的发动机，可是比老旧的b52h的发动机省油。
为什么图160这款最大最重的战略轰炸机航程不如b52h战略轰炸机大呢？这是因为它的机身死重太大了，毕竟采用了变后掠翼的设计，所以它的结构重量凭空多出不少，再加上毛子的发动机一向都很费油，虽然载油量达到一百四十信息吨，但航程就不如b52h了。
一位领导关切地道：“林总师，这次轰二零战略轰炸机，进行大航程试飞，你有多大的把握？可不能出什么问题。”
林鹏自信地道：“请领导放心吧，不敢说百分之百吧，至少百分之九十九点九九的把握还是有的。”
林鹏都绑定了轰二零战略轰炸机，自然不用担心出什么问题。因为他随时可以出手干预，一旦有问题就可以神不知的解决掉。
而且从近期的试飞情况来看，轰二零战略轰炸机表现非常好，不用担心会有什么问题，比如说动力，四台涡扇二五c发动机，可靠性太好了，肯定不会有问题，哪怕就是万一坏掉一台，甚至两台发动机，还有两台就可以飞。
此时，在机库内十几名地勤人员，正在围着体形巨大的轰二零战略轰炸机，进行试飞前的准备工作，加注燃油，检查设备等等。
这次轰二零战略轰炸机，要喝掉一百四十吨的燃油，所以加油车都是好几辆，这一次试飞的成本也是相当之高，光是燃油费就得多少钱？一吨六千，一百四十吨那就是八十四万了。
再加上其他的成本，轰二零战略轰炸机这一次试飞，就是几百万。
在这次大航程试飞中，还要测试很多的数据，对发动机来说也是一个考验，因为它需要连续运行差不多二十个小时！
这次试飞当然是亚音速的飞行，超音速就飞不到这么远了，毕竟超音速飞行油耗是很大的，而且不能连续长时间的进行。
轰二零战略轰炸机，将成为世界上飞得最远的战略轰炸机，也是载弹量最大的，飞得最快的战略轰炸机，它将要创造一系列新的世界纪录，林鹏也在期待着纪录的诞生。
准备工作差不多都搞了一个半小时，最终各项准备工作完成了，轰二零战略轰炸机的试飞机组成员，在领导们的注视下，大步走向机库，准备登机了。
这次试飞，对他们来说也是一个巨大的考
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