素雅集团总部。
纪素素已经从中原回归，坐镇素雅集团总部。
甚至……
林清雪也已经到来！
中原的造化门，反而只有林雅楠一人坐镇。
纪素素和林清雪都到了素雅集团总部，只为一件事情。
那就是……
开启光脑技术，和铁离子电池、特殊铁合金技术！
界种很快就要出世，到那个时候，林涴溪就要得到天道反哺，想要天人合一，必须几乎在同一时间，让她得到人道之力的加持。
所以，这几天，就需要那些科技成果，来进行造势！
“素素，我在冀北宝定城，已经收购了国产品牌长城汽车的一部分股份，并且全资购买了13at国产变速箱的技术。”
“今晚就要召开新闻发布会！”
“之后立刻推出一台‘造化’硬派越野车，进行极端越野实验！”
“将汽车工业方面，彻底打响名号！”
“让华夏民众，人尽皆知！”
“同时，我还收购了一部分比亚迪汽车的股份！”
“主要是技术入股。”
“铁离子电池项目，明天就可以宣布投产！”
林清雪此时，并不在津门。
但是就在京津冀一代。
在冀北宝定城！
这儿，拥有华夏国产品牌长城汽车的工厂。
林清雪直接入股其中。
要生产真正强大的硬派越野车——造化越野车！
此外，她以铁离子电池技术入股比亚迪汽车，要生产全新电动汽车。
之所以选择长城和比亚迪，比亚迪无需多言，毕竟在电动汽车方面，领先全国。
而长城，一个是工厂在冀北，就近方便。
再一个，则是长城在越野车方面，的确技术算是不错。
目前的硬派越野车，基本还是扶桑系的天下，丰田的普拉多、陆巡，日产的途乐，三菱的帕杰罗等等，深入人心。
尤其是在极端越野情况下，比如进藏，基本还是普拉多或者陆巡更保险一些。
这几乎成为共识。
长城，也难以挑战扶桑系的天下。
但是……
至少长城敢于挑战！
也制造出h9这样的硬派越野车，涉足硬派越野领域。
当然，目前的成绩，还绝对算不上耀眼。
毕竟华夏的汽车起步还是太晚，技术储备等等，还难以与欧美扶桑相提并论。
但至少长城有这个胆量！
素雅集团制造出全新铁合金之后，可以在底盘、变速箱，甚至车身等等方面，大幅提升强度、耐久度。
选择极限越野，无疑最能体现这一点。
造轿车的话，基本不容易体现。
轿车里边，丰田的凯美瑞能开几十万公里，捷达桑塔纳也能开几十万公里，国产很多轿车，其实也能开几十万公里不需要大修了。
就算素雅集团再生产一台，能开几百万公里不大修的汽车，也没什么意义。
绝大部分家用车，到报废也开不了五十万公里。
体现不出素雅集团技术优越性。
但是极限越野不同！
最考验车辆性能和稳定性！
我能过去的坡，你过不去！
我能穿过的河流，你无法穿过。
我在极限地形跑了几百公里了，你却在十几公里的起点处趴窝了……
那显然，我就是比你更强！
只需一次极限试验，一切显而易见！
所以，林清雪选择，和长城汽车合作，制造最强“造化”越野车！
并非是林清雪歧视其它的国产品牌。
和长城汽车合作，也算是目前做出的最佳的选择。
今天晚上，林清雪就要和长城汽车总裁一同，发布联合新闻发布会，宣布合作的同时，也宣布第一台“造化”越野车，明天就开始极限越野试验！
实际上，这台造化越野车，主要构架，还是长城的那台哈弗h9。
只是在关键车身部位，加固了新型钢铁合金框架。
让车身强度大幅提升。
在底盘的关键部位，也使用了新型钢铁部件。
发动机方面，并未使用新型钢铁发动机。
其实华夏在发动机方面，已经拥有了世界领先级别的发动机。、
功率、油耗，都达到了一个相当理想的境地。
只是在制造成本方面还稍高一些。
此外，汽车使用的发动机，其实并不一定需要多大功率，多大的扭矩，往往是够用就行。
所以华夏国产发动机，最高技术，并未真正应用。
这台“造化”越野车上，就配备了这样一台发动机。
功率在300kw以上。
扭矩则是达到了500牛米以上。
而变速箱……
则是采用华夏某变速箱集团自主研发的13at变速箱。
这台变速箱，其实一度成为国际上的笑话。
变速箱这东西并非是档位越多，越强大。
档位多，固然代表技术先进。
但是变速箱向来是稳定性称雄。
正因为如此，扶桑的爱信变速箱，一直有一批信仰众，哪怕是技术落后一些，都无所谓。
华夏国产的13at变速箱，技术其实不错。
但是稳定性和成本控制……就实在有些看不过眼了。
但是，加入了高强度新型铁合金之后……
这款几乎是笑话一般的国产变速箱，直接跃升，成为最最稳定，成本也可以控制到最低的变速箱！
严格来说，这台“造化”越野车，基本框架就是先前的
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