《浦飞开展全球设备招标，国产机床能否登堂入室》
《航空专用机床，一场万亿级别的盛宴》
《进入机床业的最后一张门票：大飞机机床》
《圆百年航空梦，从机床做起》
……
媒体永远都是语不惊人誓不休的，新兴的自媒体就更别提了，各种标题之煽情，让一向吃这碗饭的包娜娜都自叹弗如。
出于培养新人的考虑，唐子风把推进大飞机机床研发的事情，交给了段如飞和于晓惠二人。于晓惠的任务，是与浦飞公司的工程师们合作，制订大飞机机床的技术标准，并负责机床招标中的技术把关。段如飞的任务，则是在全国范围内招募有志于此的企业或个人，承接某种机床的研制工作。
要办事，首先要造势，这是段如飞从唐子风那里学来的经验。他联系了多年来一直为公司提供公关服务的深蓝焦点公司，让他们组织一批稿件，在媒体上炒作大飞机机床的概念。
让段如飞和包娜娜都没有想到的是，深蓝焦点公司刚刚投放出去几篇稿子，网络上就掀起了一个讨论大飞机机床的热潮。无数大v一夜之间就变成了航空专家和机床专家，对大飞机机床的话题侃侃而谈，而他们的发言，又被许多自媒体拿去洗稿融梗，变成一篇篇10万+的热文，登上了各家社交网络平台的热搜榜。
“这是什么情况？”段如飞目瞪口呆。
“这里面很多都是胡说八道啊！”于晓惠不能忍了，有些文章写得也太玄了，什么100米之内只能有1微米的偏差，什么一个刀头价值800万人民币，这都是哪跟哪的事情啊？
“至少能够证明一点，那就是袁爷爷让大家吃得太饱了，大家的精力无处发泄啊。”
这是唐子风的评论，说这话的时候，他脸上带着笑意，显然是对此十分满意的。
最早做出响应的，是地方政府。关于大飞机机床的话题成为网络热点之后，便有不少于十个地级市派出了够份量的官员来到浦飞公司，商谈有关在当地建立大飞机机床研发制造基地的问题，还提交了有关建设“机床谷”、“航空湾”之类的策划报告。
这些官员们声称，只要浦飞公司同意，他们愿意拿出少至几千万，多至几亿的资金，支持企业在他们当地建立大飞机机床公司或者研究中心，三年免租金，五年免所得税等等，条件可谓是一个比一个更优越。
这些年，地区间的产业竞争也陷入了内卷，各地为了争夺优质产业项目，可谓是无所不用其极。
早些年，国内资本短缺，地方政府招商引资十分困难，哪里会在乎投资商投的是什么产业。但凡有人愿意来投资，地方官员就会把他们当作祖宗一样地供着。
随着国内资本日益丰盈，加之地方政府的财政状况也不断好转，地方官员对于投资项目的技术含量就越来越重视了。一个地方的产业用地是有限的，如果引进一些占地面积大，而产值却不高的企业，对于地方政府来说就是一种损失了。
此外，要提高一个地方在国内的地位，也需要有高精尖产业作为“城市名片”。你这个城市里的企业都是做五金、塑料、服装的，人家就把你当成了第三世界。反之，你说你有多少家集成电路企业，多少家航空航天企业，人家就得高看你一眼。
正因为如此，当“大飞机机床”这个概念被网络炒起来之后，各地的地方官员就闻风而动了。造大飞机机床能不能盈利，这并不是官员们首先要考虑的问题，他们甚至可以接受这个产业在几年内连续亏损，大不了财政拿点钱出来补贴一下，这对于一个城市来说算得了什么？
其实，地方政府的这种想法并没有什么错误，培育一个高技术产业所能够带来的收益，不是光凭几家企业的盈亏就能够体现出来的。一个高技术产业会产生技术的外溢，惠及当地的其他产业。还有，一个城市拥有一些知名的高技术企业，也会提高城市的知名度，带来的隐性收益也是不可估量的。
大飞机是国家确定的战略性产业，一向被认为体现了工业的最高水平。当初国家布局大飞机项目的时候，许多城市便争得不可开交，都希望能够分到一杯羹。现在大飞机项目已经尘埃落定，那些没抢到大飞机项目的城市，觉得自己如果能够争取到一个为大飞机提供生产装备的项目，也同样显得高大上。这就是各地竞相出手的原因了。
相比不差钱的地方政府，诸多机床企业在这个问题上就显得比较谨慎了，同时也显得更加纠结。
正如唐子风他们分析过的，大飞机机床是一块肥肉，但却是一块充满着风险的肥肉。大飞机机床的利润之高，让每家企业都垂涎欲滴，但要想拿下某个型号的机床，又岂是那么容易的事情。
你首先要有一定的技术基础，其次便是要投入海量的研发资金。浦飞公司并没有承诺一定要在国内采购这些机床，所以如果你无法把某款机床做到尽可能完美，就很难打动浦飞公司的采购部门，从而无法进入对方的采购清单，那么你前期的所有投入都将化为乌有。
放在十年前，像这样的项目，是不会有企业愿意参与的。那时候，国内机床市场上有大把的赚钱机会，你能够把某种产品做好，就不愁销路，何必要去冒什么风险呢。
可这几年，市场形势变了。国内制造业狂飚突进的时期已经过去，机床需求进入了平缓
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