虽然说，对于天工科技来说，至少小批量的生产，但是其速度也是非常快的，就拿军方所下达的第一批凤凰-1型飞机正式订单，总共二十架，不包括之前进行试飞的这两架原型机。
因为这两架原型机，在经过试飞后，都会回到天工科技，当然，这其中一号飞机，此时也已经回到了天工科技，现在正在飞机展览馆默默的停在哪里。
至于二号飞机，此时还在军方那边进行试飞，不过这架飞机在试飞完成后，并不会被用于放置在展览馆，而是在试飞后，进行一次全方位维护，之后，就作为他们天工科技自备机。
军方首批二十架凤凰-1型飞机，预计以天工科技现在的生产能力，也只需要不到半年，就可以完成生产。
可以说，对于天工科技来说的小批量生产，甚至也已经可以和一些飞机制造厂的大批量生产效率相当了。
毕竟按照王彬的规划，天工科技的大规模生产，其月产能至少要突破五十架以上才行。
与此同时，在已经建设完成的二号组装车间内，此时也有两架已经组装的差不多的凤凰-1型飞机正在组装。
所以以现在天工科技月产能不到五架，的确是小规模的量产。
虽然，这两架飞机的外形看上去和凤凰-1型飞机非常像，然而如果仔细看的话，却会发现，这两架飞机和凤凰-1还是有着一定的区别的，其中最大的区别就是这两架飞机的机身更加的修长，飞机的翼展更小，最后就是这两架飞机的机翼后掠角更大，大概只有三十度左右。
除此之外，这两架飞机的机头靠后，还有一对不大的鸭翼。
可以说，这两架飞机的外星，还是和原版凤凰-1有着区别的。
当然，就算是这两架飞机，也是有着一定的区别的。
而这其中最大的区别，就在于两架飞机的发动机，两架飞机一架的发动机尺寸较长，发动机喷口更大同时发动机的喷口材料厚度也更厚。
没错，这两架飞机就是天工科技最新研发的全新型号凤凰-1改进型飞机。
分别被天工科技命名为凤凰-1型飞机。
其中凤凰-m1型飞机是一架安装了普通大气层内使用的脉冲爆震发动机，而另一架则安装了空天一体脉冲爆震发动机，除此之外，这架空天版的凤凰-1型上面，还安装有两台离子引擎，以便飞机在太空时候的航行除此之外。
毕竟，如今天工科技在等离子引擎方面，已经发展到了一个相当高的水平了，其最大推力都已经可以达到十千牛级了，所以在太空中，作为空天飞行器的动力，自然是没有任何问题的。
也就是说这两架飞机中，有一架并不是普通的飞机，而是具备空天飞行能力的空天飞行器。
虽然是，这两架飞机中，有一架并不具备空天飞行能力，但是根据设计，这架飞机的性能也是非常出色的。
其最大飞行速度，根据数据，都已经达到了马赫左右。最大飞行高度，由于脉冲爆震发动机的特性，这款飞机的飞行高度也非常高，甚至可以飞到五万米以上的高度，要知道，在这个高度都已经达到了大气层边缘的程度了。
同时由于这架飞机也具有非常强大的隐形能力，比如说这架飞机在速度低于两马赫的时候，其隐形能力都已经超过了当今世界最先进的隐形战机。
只不过当这架飞机的速度达到2.2马赫以上的时候，由于和空气摩擦，导致飞机机体的温度上升，所以隐形能力也会逐渐的散失，当飞机的速度超过3.3马赫的时候，飞机的隐形能力也会完全的失效。
毕竟在这样的速度下，由于空气摩擦，所产生的光和热以及等离子体的原因，根本是不可能做到隐形的。
所以，这架飞机实际上已经是一架货真价实的六代机了，这架飞机虽然并不是一架歼击机或者战斗机，但是却是一架不折不扣的六代机，一架六代轰炸机。
没错，这架飞机并不是一架和之前凤凰-1型一样的多用途运输机，而是一架仅仅只能执行轰炸任务的轰炸机。
至于另一架空天版本的凤凰-kt1型发动机，这架飞机不仅在大气层内时，飞行的时候，其性能和之前的凤凰-m1差不多，并且还具备了空天飞行的能力，并且其运载能力并不弱。
根据数据，这架飞机不仅可以最多把十名宇航员送入200公里以下的近地轨道，甚至同时还可以把最大1.6吨左右的货物，送入150公里以下近地轨道的能力。
当然，如果是不搭载宇航员，仅仅作为货机来使用的话，这架飞机绝对有能力把2吨左右的货物，送入两百公里左右的近地轨道。
当然，这样的运载力，相对于那些中重型火箭动辄十几二十几吨，甚至上百吨的运载力来说，相差的海上非常大，但是要知道，这可是一架空天飞机啊！
只要这架飞机在维护方面做到位，那么这枚一架飞机绝对可以使用十年甚至更久的时间，同时，也具备着每天多次重复起飞的能力，这绝对是火箭无法相比的，哪怕是可重复使用的火箭。
最重要的是，在成本方面，根据数据计算，比起可重复使用火箭再次降低百分之八十左右。
也就是说使用这架空天飞机，每次架次的成本也就是一两百万而已，这样的费用，绝对是一个非常低廉的价格，甚至就算是很多的普通人都可以拿出来。
当然，这些都只是设计计算出来的数据，并不
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