“打在什么位置了？有人受伤吗？汇报情况！”
语气急躁的一声大吼霎时间脱口而出，在有人开口回答发问之前，马拉申科唯一能够确定的是自己耳边依旧回荡着柴油发动机澎湃的咆哮。
至少，发动机还能够正常工作是目前唯一能够确定且值得庆幸的事。
轰——
叮咣——
最先回答马拉申科的并不是来自人类的语言，而是身旁近在咫尺这门85毫米d-5t坦克炮的怒吼咆哮。
人没死、炮还能用、自己那双没瞎的眼睛，依旧能把对面那个炮口冒青烟的**杂种死死盯在炮镜当中。
对于伊乌什金来说，有这些要素在手就已然足够。
从炮闩内排出的85毫米发射药筒跌落在弹壳收集箱中叮咣作响，那辆给予了马拉申科座车“致命一击”的长75四号坦克，并未有再打出第二炮的机会。
85毫米定装全口径风帽穿甲榴弹撕开了炮塔正面的50毫米装甲灌入其中，顺利触发的穿甲延时引信在炮弹抵达炮塔尾部装甲之前顺利起爆、爆炸开来。
四散飞溅的破片与温度骇人的烈焰席卷了整个炮塔内部空间，三名德军装甲兵在做出任何实质性的反应之前便被撕碎了ròu_tǐ，成了一堆新鲜出炉的人肉酱糊被糊的到处都是。
没殉爆车体弹药对于幸存的两名车体底盘前端德军装甲兵来说是一种幸运，但浑身上下燃烧着汽油烈焰，仿佛恶灵骑士一般的模样却也着实好不到哪儿去。
揭开头顶舱门刚刚爬到一半的德军机电员最先倒下，就像农历新年挂在房梁上的农家熏肉一般半身耷拉在车体外当场毙命，浑身上下被火苗不断炙烤到滋滋冒油。
运气稍好一些没给当场烧死的驾驶员带着满身烈火打着滚跌落在地，嘴里发出那令人毛骨悚然的地狱般哀嚎手舞足蹈在地上不停扑腾，试图用那最后一点生命力去扑灭身上的夺命烈火。
但很遗憾，因化学品引燃的火焰不是那么轻易扑灭的。
即便汽油中没有掺杂白磷和橡胶，燃点极低还附加持续燃烧buff的高浓度汽油也足以在极短的时间内剥夺生命。
车外传来的那名“恶灵骑士”德军驾驶员哀嚎声听得不是很清楚，已经确认是被那个德国杂碎打穿了车体侧装甲的177号is1重型坦克原型车正在不断尝试。
“谢廖沙，让她动起来！我们没时间了！”
“动啊！快动起来！你这该死的混蛋！”
“你听见了吗？车长同志，发动机舱声音不妙。”
马拉申科可以百分百确定自己的座车发动机是出于正常运转状态的，澎湃的马力咆哮声即便到了现在都依旧回响在耳边持续不断。
但让人想不通的是，不论谢廖沙怎么换挡又如何去变着法操作尝试把坦克再次发动起来，这台重达四十多吨的钢铁巨兽依旧是待在原地纹丝不动，只有那听起来让人相当揪心的“咔咔咔”噪音从车尾发动机舱内不断传来回荡在耳边，足以让全体车组成员听得一清二楚。
终于，尝试了第五次发车依旧无果之后的谢廖沙彻底放弃，当即回过头来朝着马拉申科开口喊到。
“车子发动不起来，车长同志！应该是传动系统被打坏了，我明明把档位挂上了，但还是毫无反应一点作用都没有！”
战场上瘫痪一辆坦克的方法有很多，打坏传动系统、发动机、外部行走装置任一即可，经验丰富的谢廖沙根据眼下的实际情况得出的最终结论显然八九不离十。
操作手感压根不像是负重轮、导向轮、履带一类的外部行走装置被打坏，发动机又能继续维持正常运转完好无损，如此一来问题就只可能出在那个和坦克发动机共处一室的后置传动系统之上。
马拉申科清楚听到了来自谢廖沙的汇报，作为一车之长的老马同志正面临着必须尽快做出的艰难抉择。
生存还是毁灭，这是一个值得思考的问题。
弃车还是硬肛，这是马拉申科想要获得更多时间思考却已经没有机会再做犹豫的难题。
短短的几秒钟时间之内，马拉申科的脑海中如加速放映的走马观花一般思考了相当之多的问题，就在一瞬间当中。
从理智上来说，马拉申科想要弃车也应该弃车。
战场上失去了行动能力的坦克无异于被标上了“向我开炮”标志的醒目活靶，只要对面那群德国佬眼没瞎、人不傻就绝对会优先朝着马拉申科集火，到了那时已经处在近距离交战状态下的is1原型车就算皮再厚也架不住围殴，概率性击穿is1装甲弱点的长75四号坦克完全有能力把整个177号车组埋葬于此。
真正阻碍马拉申科对弃车犹豫不决的原因其实非常简单。
扔了这辆宝贵的is1原型车，马拉申科日后不是当步兵就是得开破烂t34或者重回kv1，这在坦克补充的困难程度几乎已经到了山穷水尽时刻的斯大林格勒来说是必然的结果。
由俭入奢易，由奢入俭难。
养叼了胃口的马拉申科真的舍不得这辆陪伴自己东征西讨许久的宝贝坦克，is系列重型坦克相对完美的火力、机动、防御三要素在这辆is1原型车上已经初现端倪，这既是通过对实战反馈不断总结改进、同时也是红军重坦之父科京同志才华横溢施展下的最终结果。
对战局有着无比清醒认识的马拉申科相信，自己一旦弃车逃生，绝对没有能把这辆原型is1再回收回来的可能结果。
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