第45集传檄定三秦（3）解放母亲河
“明军入关了！！！”
一声惊恐的通讯兵报告，.清帝广武听到这声报告，长叹了一声，缓缓靠在椅子里，心中充满一阵凄凉。其他人，从元帅将军到下面的中下级军官，每人心里也都充斥着惊恐和焦虑。
从昨天晚上听到郑州兵团开始解体、特别是看到了南明那份“先入关者为侯”传单电文的时候，他就明白了：明军入关必将发生在几十小时之内。而大清对此毫无办法，无法阻止。
今天，终于听到了这声报告。
广武脑袋靠在柔软的皮靠背上，望着天花板，心中只想着一件事：这场战争，大清输掉一半了……关中，再也不是大清的了……南明，算是在北方彻底站住脚了。
他在想着，292年前，那一声“清军入关了”，是否也是这样惊恐地回荡在这里？惊恐地回荡在这同一个城市里？292年前的那个时刻……那些汉人……他们当初听到这句话时，会是什么感觉？
……
广武摇摇头，坐起来，看着墙上的大地图。他捏捏额头，强打起精神计划着下一步的战略。
随着明军进入关中，整个陕西必将落入明军之手。大清重新夺回的可能性微乎其微。至少，明军将在几十小时之内，完全控制整个陕南。至于陕北，广武判断，明军倒未必会马上去实施占领。明军一旦拿下了陕南，下一步最关心的必然是东渡黄河、进入山西。陕北战略重要性远比不上山西，而且是几百公里的黄土高原，经济落后、人烟稀少、交通不便、环境恶劣，而且再往北还是毛乌素大沙漠和黄河，足以成为屏障。
不过，就算明军一时不去占领陕北，清军短期也没什么希望去抢先占领陕北。距离陕北最近的军队，仍然是明军。清军无论是西北兵团、中原兵团、还是京津兵团，增援陕北的距离都要比陕南的明军远得多。
眼下必须火速增援的，是山西。
昨天夜里听到郑州兵团崩溃的奏报后，广武就判断明军必然入关，而且大清毫无办法，只能眼看着。他当即就做出了“壮士断臂”的决策，紧急下旨，命令立刻炸掉山陕之间的三处黄河浮桥。不惜一切代价也要炸掉。既然陕西已经注定落入明军之手，而且大清无望夺回，就干脆咬咬牙，把陕西彻底丢给南明，全力保住山西。
山西直接毗邻华北平原，又有崇山峻岭做屏障，进可供退可守，只要把山西拿在手里，就可以随时威胁华北平原的敌军侧翼、或者增援华北平原上的友军。广武刚才说“大清输了一半了”毕竟还有些夸张。只丢了陕西，最多是南明在北方站稳脚跟了而已。而且大清东部和西北连接的铁路干线，是从黄河以北的河套平原绕行的，不通过陕西。因此也不存在“割裂大清和西部的联系”这回事。只要山西还在手里，凭着黄河、吕梁山、太行山这三道屏障，那就能把南明牢牢地挡在西边，威胁不到华北平原。
广武昨夜临睡觉前，已经下旨紧急抽调京津兵团的5个八旗师、以及中原山东兵团的15个汉军师，立刻乘火车进入山西。本来华北还算密集，由南北走向的两条干线、和东西走向的几条支线组成，呈“目”字形，能够”。但是华北进入山西，却只有一条铁路。就是石家庄——太原——吕梁的这条“石吕线”。
问题是，这条铁路从东向西，要穿过太行山才能进入晋中平原。而山西的形势……基本上就是太行山纵队在做主了。太行山，那更是太行山纵队的地盘。尽管和大清增援部队比起来，他们人少、装备差，但是124公里的山间铁路，势必成为这5个八旗师、15个汉军师的鬼门关。
可以想象，这124公里的铁路，有多少处都是在崇山峻岭、悬崖峭壁间蜿蜒修筑的。依照太行山纵队对太行山的控制程度，人家把这124公里的铁轨拆的一根不剩，那都算厚道的了。更可能的做法是：在铁路的每一处转弯、悬崖处都埋上**，专等军车经过，然后一声巨响，连人带车，整列炸下悬崖……
广武思来想去，觉得万万不能用铁路。用铁路的话，就这一百多公里的山路，够让大清援军死一百多次的。
和铁路全程并行的还有一条公路，叫做“石吕公路”。广武决定使用公路。在5个八旗师和15个汉军师从原驻地调到石家庄之前，可以用铁路很安全。但是到了石家庄，再往西就进太行山了。他打算让部队在这里下火车，就从石吕公路上，步行穿过124公里的太行山区。
走公路，仍然是那条线。虽然也肯定会遭到太行山纵队的伏击，但是毕竟不会像火车那样，弄不好就全车覆没。部队在遭到伏击后，还有后撤、还击、呼叫重炮轰击的机会。广武打算让汉军师打头阵，八旗师在后面督战。这种山间公路，两侧是悬崖和高山，后面是督战队，面对的也只是游击队的轻武器，那些汉军总不会再大溃逃了吧。
不过话说回来，太行山东侧降水丰沛、植被茂盛，两侧山里随便埋伏多少人马都难以察觉。那些游击队只要在山林里架上几挺机枪、一两门迫击炮，就足够送掉上百清军性命的了……
……还有时间。124公里用步行，携带重武器和补给辎重……中间再遇上几场阻击战……一个星期。幸运的话一个星期进入晋中平原，这是最快的了。
想到这里，广武烦躁地捏捏额头，重重地叹了口气。他不禁
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