性能数据：
乘员：3人
武器配备：125机枪（并列）x1挺；12.7机枪（高射）x1挺。
弹药基数：125机枪弹x2,000发；12.7机枪弹x300发。
车长（炮向前）：9.533
车宽（不含裙板）：3.37
车高（不含高射机枪）：2.228
战斗全重：46,500kg
单位功率：18.06
单位压力：0.90kg/cm2
发动机：v-46v型12缸柴油机840
公路最大速度：60km/
辅助油箱公路最大行程：550km
燃料容量：1,000l
涉水深：1.8
攀垂直墙高：0.8
爬坡度：60
侧倾坡度：40
装甲厚度：保密
装甲类型：钢/复合
三防系统：有
夜视装置：有（红外夜视仪，车长、炮长及驾驶员使用）
发展简介：
该型主战坦克于1971年开始生产，1977年正式对外公布。除前苏联生产之外，前捷克斯洛伐克、印度、伊朗、伊拉克、波兰和前南斯拉夫也获得了生产授权。
该型坦克采取了常规总体布置，驾驶员位于车体前部，炮塔在中部，动力装置后置。车长位于炮塔左侧，炮长在车体右侧。因配备了自动装弹机，因此减少了一名乘员。自动装弹机为旋转式，发射药储存在上层，弹丸在下层。配用弹种包括尾翼稳定脱壳穿甲弹、尾翼稳定脱壳破甲弹和（尾翼稳定）碎片榴弹。标准的混和储存方式为12发尾翼稳定脱壳穿甲弹、21发（尾翼稳定）碎片榴弹和6发尾翼稳定脱壳破甲弹。主炮侧有一挺7.62高射机枪。
车体前方下部安装推土铲。为增加最大行程，可在车体尾部安装附加油箱。
变型车
俄罗斯t-72系列主战坦克与北约使用的t-72系列的命名有所不同。采用俄罗斯命名的变型车辆型号如下：
t-72——基型车。使用合像式测距仪。
t-72k——t-72的指挥车
t-72a——进行了包括使用激光测距仪在内的多项改进。华约国家称这种型号的坦克为t-72-72ak——t-72a的指挥车
t-72av——加装反应装甲的t-72
t-72-72-72
t-72b——对炮塔装甲进行了加厚
t-72bk——t-72b的指挥型
t-72b1——属于不具备发射激光制导反坦克导弹能力的t-72
t-72-72-72b1的出口型
t-72b-90——t-72改进型
-72
tr-125——罗马尼亚产t-72
-84
“德吉坦”（degitan）——克罗地亚产84ab——克罗地亚产火炮的t-72——用作试验。印度在其t-72的基础上试装了法国、斯洛文尼亚、南非及英国制造的155-72可安装任何类型的扫雷装置。
u-20型类似，但使用的是t-72坦克的底盘
bre-2——装甲抢救车
i-72坦克底盘制造的战斗工程车
b——坦克支援车
主要识别特征：
车体上方装甲倾斜，驾驶员位于顶部中央。前上装甲板上装有v型防浪板。炮塔位于车体中部，动力装置后置。车体左侧最后一个负重轮上方安装有发动机排气口。
炮塔为圆形，右侧突出部位装有一挺12.7高射机枪。炮塔右侧和尾部各装有两个储物筐篮。炮塔左侧为潜渡通气管。红外线探照灯安装于125火炮右侧，火炮装有热护套和抽气装置。车体尾部通常装有自救木和附加油箱。
车体两侧各有六个负重轮，主动轮后置，诱导轮前置，有三个托带轮。行动装置上部通常安装有橡胶裙板，或在靠车体前端的履带上方装有可向外翻的装甲板。
现状：
生产中。装备阿尔及利亚、安哥拉、亚美尼亚、阿尔巴尼亚、保加利亚、克罗地亚、捷克、芬兰、格鲁吉亚、匈牙利、印度、伊朗、伊拉克、哈萨克斯坦、吉尔吉斯坦、利比亚、波兰、罗马尼亚、俄罗斯、赛拉利昂、斯洛文尼亚、叙利亚、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、乌克兰、乌兹别克斯坦和前南斯拉夫。
制造商：
俄罗斯（车里雅宾斯克、基洛夫和nizil）；以下国家也特许生产，不过都根据各自不同的情况时常进行改装：前捷克斯洛伐克、印度（t-72-721）以及前南斯拉夫（m-84）。
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