他的到来让陈晓奇既高兴又头疼，高兴的是他终于有人能帮他去搞一个新的至关重要的部门了，这样一来他的计划又会大大的提前，而不用等到几年之后再实施。但头疼的是，现在的社会状况在这里摆着，他没有办法安排更多的人去搞这个，因为航空是一个更加巨大的体系，不仅需要大量的人才和资金，关键是需要大量的实验数据和设施，那需要巨大的场地，整天在天上飞的飞机谁都能知道是在干什么，这不符合他不想让美国人太过警惕关注的想法。
几经考虑，陈晓奇忽然有了个主意，他让冯岩仍然到芝加哥飞行学校去学习，但是主要精力放在飞机制造和设计上面，同时他也安排到来的那百来人的留学队伍其中一部分调整到该校学习飞行驾驶，然后再瞅机会建立一个飞行俱乐部性质的自由组织，这样他们可以以试飞员实习的名义将来在陈晓奇的公司里面工作，一举两得。
孟庆后，来头不小，是章丘旧军孟家的后人，这么说可能很多人不知道，那么一定有很多人知道大名鼎鼎的“瑞蚨祥”。这个制造了新中国第一面红旗的丝绸王国，在传奇人物孟洛川的操持之下，由北京城的铺面扩展到了全国，成为这个时代赫赫有名的大公司。孟洛川是孟子的后人，因为不尊古训下海经商，得不到孟家宗祠的认可，这是他一生的憾事。
孟庆后是其侄孙，早年留学英国剑桥大学，学成回国之后，在家里无所事事，看什么都不顺眼，干什么都不起劲，用叔爷的话说，整个山东就放不开他了，傲的不行不行的。
“瑞蚨祥”是非常传统的商号，尽管发展非常迅速，而核心经营理念和原则都是非常传统的，包括内部管理都是秉承孟氏家族的条条框框，讲求以德服人，以诚待人，以礼待客。孟庆后从国外回来，怎么看怎么觉得自己家里这些人老土，掌舵的家长孟洛川也不会让他这个毛头小子整天的挑三拣四挑肥拣瘦，更不可能让他穿着西装革履的在店铺里转悠，最后忍无可忍的将他给发配了出来。
孟庆后自恃名牌大学出身，留过洋见过大世面，对于陈晓奇这个所谓的“小财神”那是根本不屑一顾的，但是架不住老爷子的威权，满怀不乐意的上了船，刚到芝加哥时还觉得不错，毕竟是世界数得着的大城市，环境气氛都很不错，在这里混两年还是很惬意的，但是发现还要转车到尚佩恩，在到郊区之后，那感觉就别扭极了，这么个前不着村后不着店的荒山野地，那岂不是要闷死人？
好在陈晓奇的实验室现在铺开的摊子够大，远远望去那林立的塔吊就够吓人的，进来之后发现那成片的建筑，川流来往的人群，巨量的研究人员，这才让这个嚣张的年轻人稍微收敛了些。
陈晓奇从陈寿亭的信中了解到这公子哥的脾气之后，心中不由得一阵郁闷，自己这里成了什么地方了？有一个周云鹏已经够他头疼的了，要不是这小子年龄小，上面有那么多的人帮着管教，自己能不能收拾得了还两说。
可是这位大少爷那就不好办了，人家名牌大学毕业，大富之家出身，见多识广，自视甚高，自己固然是发明家等身，但也不见得能管得住啊！这么傲气的人不管放在什么岗位都是个麻烦，谁愿意跟这样的人打交道啊！
这个大少爷还不能冷落了，还不能让他去干无所谓的活，还不能干脏活累活，但也不能让他管重要的关节，这种人往往给你弄出来眼高手低的事情。想来想去，陈晓奇突发奇想，他将斯特恩找了来，如此这般的商量一番，然后斯特恩先生就愁眉苦脸的瘪着嘴很不情愿的答应下来。
然后，孟庆后大少爷就成了斯特恩先生的跟班了。当然，给他的名头可是不小，斯特恩是公司董事、公司副总经理、对外联络处的经理，公司的材料购进、产品销售、加工生产的监督都在他那里呢，孟庆后作为他的秘书和助手，看起来那是位高权重，每天见得都是大老板、大公司、大财团的代表和公司内部各个部门、工厂的负责人，倍有面子。
且不说这位大少爷能不能最后成器，陈晓奇管不了那么多，他的主要精力还是放在了安排其他人的上面。
于谦，德国工科留学生，曾经在奔驰公司工作过，对于汽车发动机和整车生产有一定的实际工作经验。这个好办，陈晓奇直接将他塞进了同样是德国人为主的发动机研究所，不过额外允许他横款发动机研发和车体开发两个部门，他未来的培养目标，是汽车工业的主要中方负责人，在没有更好的人才加入到这个团队以前，他的责任很重，职位也很高。
马德林，20岁，山东济宁人士，自称祖上是一代牛人马永贞的亲戚，同样是回族人，学的是查拳、弹腿等套路，兼学马永贞妹妹马素真传授的太行拳。经过贺宝文和朱大成的实际切磋，证明这个年轻人的功夫相当的不俗，甚至比这几个老人的功夫还要高出一线。难能可贵的是，这小子机敏聪明，实战经验不少，理解能力悟性都不差。陈晓奇非常喜欢，先把他塞进了黄镇山的练兵场去进行洗脑和基本的军事训练，而后陈晓奇将会重用他去做另外的事情，这是后话不表。
王天运，保定军校第八期，土木科。这位算是李俊峰的师
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