.空战打响的时候，中国海军的潜艇已经部署到位。
主力正是之前伴随东海舰队行动的那艘093型攻击核潜艇。
指挥这艘潜艇的是曲少丰上校，也是名声仅次于周渝生的攻击核潜艇艇长，也是现任八位攻击核潜艇艇长中经验最丰富的一个。只不过，曲少丰从未参加过实战，也没有获得过参战机会。
与周渝生相比，曲少丰最缺的就是实战经验。
这不能怪他，毕竟在第二次朝鲜战争期间，中国海军没有派遣攻击核潜艇参战，而在平时也没有多少实战机会。
曲少丰没有错过这次机会，在东海舰队动员的时候，由他指挥的“电鳐”号正在港口内进行常规维护。收到命令后，曲少丰以最快的速度完成动员，并且在战争爆发前率领潜艇出海，追上了东海舰队。
只是，曲少丰的运气不大好。
五月二十九日凌晨，战争爆发的时候，“电鳐”号在东海舰队东南方向上，负责对付来自冲绳的威胁。
也就是说，在支援“海龙”号的时候，“电鳐”号离交战区域较远，没能领到任务。
这让曲少丰有点郁闷，毕竟那是首战机会，谁也不能保证在接下来的战斗中能够获得更好的机会。
作为潜艇艇长，特别是核潜艇艇长，曲少丰最不缺的就是耐心。
耐心，为他带来了机会。
收到周渝生下达的作战命令后，曲少丰没有急于赶赴战场，而是严格执行了周渝生制订的战术计划。
曲少丰有自知之明，更清楚周渝生是唯一拥有实战经验的攻击核潜艇艇长。
攻击核潜艇不缺速度，却存在更大的问题，即高速航行时会产生明显噪声，从而失去隐蔽性。
事实上，直到093型潜艇服役，中国海军才获得了真正具备实战能力的攻击核潜艇。
在093型之前，091型只是让中国跨进了核潜艇俱乐部。作为安理会常任理事国，拥有核潜艇更多的是象征意义。在091型服役的十几年间，从未得到海军正式使用，甚至很少出海执行战备巡逻任务。
当然，091型只是为了解决有无问题，性能上并不突出。
除了噪声巨大之外，091型的其他战术性能也很糟糕，比如最大航速只有二十四节，最大潜深还不到三百米，远远落后于同时代的“洛杉矶”级与“阿库拉”级，甚至连美苏在二十世纪六零年代建造的核潜艇都比不上。
在设计093型的时候，海军提出了非常明确的技术指标。比如最大潜航速度必须超过三十节、最好能够达到三十三节，最大潜深必须超过四百五十米、最好能达到六百米，以八节速度航行时的噪声必须控制在一百一十五分贝之下、最好能达到一百零五分贝，自持能力必须达到六十天、最好能超过九十天。
如此苛刻的要求，给093型的设计制造了很多麻烦。
原因无二，在设计093型的时候，中国没有一支足够强大的核潜艇设计团队，也没有足够多的技术储备，很多工作都得从头做起。更重要的是，当时根本别想指望获得来自外界的援助，俄罗斯肯定不会帮助中国设计核潜艇。如果不是情报机构从乌克兰获得了一些v型潜艇的设计图纸，恐怕093型的设计工作将持续到二零一零年前后，根本不可能在二零零二年动工。
即便如此，093型首艇的建造周期仍然长达七年。
漫长的建造周期，使得093型很晚才进入海军服役。
只是，任何事情都有正反两面。
延长建造周期，使得在建造后续艇的时候，能够利用更多的新技术，从而在不对基本设计进行重大修改的前提下，进一步提高潜艇的性能。
严格说来，现役八艘093型分成了三个批次。
首艇单独是一个批次，在二零一四年进行了第一次现代化改进。二号艇与三号艇是第二批次，主要更换了作战指挥系统与自卫系统，增添了一条火控通道、以及一套用来对抗鱼雷的拖拽式诱饵。后面五艘为第三批次，改进重点放在了核反应堆上，即采用了堆芯更换周期长达二十五年的自然循环压水堆，能够保证在潜艇服役的二十五年之内不更换燃料棒，并且使潜艇在八节时的噪声降低到了一百分贝以下，基本上达到了“洛杉矶”级改进型与“阿库拉”级改进型的水平。
曲少丰指挥的“电鳐”号是093型的五号艇，即第三批次中的第二艘。
在航海测试的时候，“电鳐”号曾经让反应堆达到了百分之一百一十五的输出功率，最大潜航速度超过三十五节。只是，在这个航速下，潜艇的噪声高达一百四十五分贝，在两百公里外都能听到。
不可否认，速度是核潜艇最重要的战术性能指标之一。
只是，在绝大部分时候，攻击核潜艇不会以这个速度航行。
从战术角度上讲，只有在与敌艇遭遇、而且进行战斗的时候，攻击核潜艇才会用最大速度抢占有利位置、或者追击敌人、或者规避鱼雷。在正常情况下，攻击核潜艇都会让反应堆以自然循环方式工作，从而把噪声控制在最低限度。
不管是核潜艇、还是常规潜艇，隐蔽性都是最重要的战术性能指标。
要想隐蔽靠近敌方舰队，“电鳐”号就不能全速航行，甚至不能启动反应堆的第二循环回路。
在反应堆以自然循环方式工作时，“电鳐”号的最大速度只能达到八节。
当然，这是静水航速下的最大速度
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