世界第一。如果象美俄一样，将军费开支提高到占gdp4，谁还能与中国开展军备竞赛？比拼社会消费品零售总额谈论刺激内需，最直观的部分，就是老百姓买东西，中国真的很低吗？社会消费品零售总额（即居民消费中的商品消费部分）占gddp的35.3。但这只是国际通行的消费比重计算中的一部分，并非全部的消费占gdp比重。如果硬要拿它作为内需的指标来比，那么就该拿出相同口径对比：据美国商务部统计，2008年美国社会消费品零售总额为4.48万亿美元，当年美国gdp为14.36万亿美元，则美国2008年的该部分消费占gdp比重，仅仅是31.1！是中国的35.3高，还是美国的31.1高？！那当然是中国更高。这说明中国老百姓买东西的内需更强，购买力更大。我国的社会消费品零售总额（sr），每年以两位数增长。过去十年来，一直高于中国gddp的比重也比美国更大。一定程度上也可以看出中国比美国财富分配更平等，一般老百姓的商品消费能力更强。有人问，2008年美国刚刚经历金融海啸，消费比例是不是有些偏低？我们来看看近几年的商品零售消费，美国仍不如中国：社会消费品零售总额占gdp的比重，中国分别为2009年36.8、2010年39.4、2011年38.3；而美国，仅为2009年29（4.09/14.12）、2010年29.8（4.36/14.62）、2011年31.3（4.7/15）（括号内数字的单位，均为万亿美元）。比例实在不高。2012年中国全年社会消费品零售总额，突破20万亿大关，达到了207167亿元，比上年名义增长14.3（扣除价格因素实际增长12.1），又一次大大高于gddp的比重，首次突破40。而美国仍在32左右的低位徘徊。从绝对额来说，中国社会消费品零售总额，已经赶上三分之二个美国，这比中国官方gddp的绝对差距还要小得多。中国内需的强劲程度，显然远超过“一般观点”的认知。汽车消费看gddp8000多美元，这是按照汇率折算。但这个数据显然与实际情况出入太大，我按照汽车消费量统计计算2016年中国每万人的新车销量，并与全球部分国家（地区）比较，结果如下：国家（地区）+2016年新车销量+人口+每万人新车销量美国------1775万辆---3.2亿----554.7辆/万人加拿大----195万辆----3554万---548.7辆/万人德国------335万辆----8100万---413.6辆/万人法国------201万辆----6500万---307.7辆/万人英国------270万辆----6451万---418.5辆/万人日本------497万辆----1.26亿---394.4辆/万人韩国------159万辆----5042万---315.3辆/万人中国大陆--2800万辆---13.5亿---207.4辆/万人中国台湾--43.9万辆---2300万---191.1辆/万人巴西------205万辆----2.02亿---101.5辆/万人俄罗斯----143万辆----1.44亿---100辆/万人从数据看，每万人新车销量，乘以100，差不多就是该国家（地区）按美元计人均gdp了。只有中国很奇怪，人均8000美元，对应的应该是100辆的万人新车销量。中国大陆207辆的每万人新车销量，已经超过台湾省的191辆，那么人均gdp对应的应该是20000美元那一档?。看来中国的gdp是低估了。
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