自从8月22日英德双方的最后一次大空战结束后，阿道夫.加兰德的个人总战绩就一直停留在29架上没有发生变化。这两周以来，他的大队总共也才击落了3架英国飞机：两架侦察机和一架水上飞机！
没有对手的生活是寂寞的，只要不下雨，这位空战王牌每天的活动就像个模范白领：清早从法国机场起飞，在怀特岛附近警戒巡逻一圈，蹂躏一下英格兰南部的地面目标，然后回怀特岛机场补充油料弹药，一天之内再飞个两到三次，照例是巡逻和扫射，天黑前又飞回法国机场过夜。
不下雨至少还有个盼头，下雨的时候，那就只能坐在法国的酒吧里无聊地抽烟喝酒。唯一值得庆幸的是，至少很长一段时间内，加兰德不缺上好的雪茄。
9月8日下午5时，加兰德正准备着当天的最后一次飞行——通常是半个小时的巡逻然后直接飞回法国。登机之前，他还悠闲地抽着雪茄，就在这当口，机场上突然响起了久违的防空警报！
“长官！”一名通讯官将桶车当成赛车飞快地开了过来，若不是刹车灵敏，差点就一头撞上加兰德的座机！
“英国空军？”加兰德叼着雪茄，蛋定中带着些许兴奋。
“是的，它们还有10分钟越过海峡！”通讯官急切地说，他所指的海峡是这狭窄的索伦特海峡。德军已经在怀特岛上秘密建立了两座试验型雷达站，目前已经可以做到提前预警，一天前皇家空军的低空突袭就没能逃过它们的“视线”。
“他们终于开窍了嘛！”
笑的时候，加兰德那漂亮的小胡子轻巧地抖了抖，他紧接着以第26战斗机联队第3大队指挥官的身份命令道：“大队本部和第二中队优先起飞！第三中队跟着出发！”
经过补充，这个王牌大队目前拥有71架bf-109e，是德国空军为数不多的“超编”大队之一，而第二中队又是整个大队战绩最出色的，眼下有3名击落数超15架和4名击落数超10架的小王牌飞行员。
经过一个月来的扩建，怀特岛上各座野战机场都已经拥有了至少4条跑道，飞机起降速度大增。尽管如此，加兰德驾机升空之后并不等所有战机起飞集结。眼见英军机群已经出现在视线之中，便带着大队本部的3架飞机朝海峡对岸飞去，另一个4机编队则在侧后方紧紧跟随。
“长官，最前面两队是喷火战斗机！”耳机中传来了僚机飞行员的声音，“友军已经上去了！”
加兰德叼着已经熄灭的雪茄左右张望了一番，原本滞留空中巡逻的战斗机加上刚刚升空的，目前自己这一边有30多架bf-109和5、6架bf-110，但后者是不能指望跟英国战斗机正面对抗。
他手拉操纵杆，优雅地命令道：“爬升！”
这里所谓的优雅，也就是蛋定与臭屁的结合体。
凭借出色的机动性能，四架梅赛施密特战斗机迅速从数百米高空攀升到了三千多米的空域。站得高、看得远，拥有大约200架的英国机群顿时如银灰色的河流一般呈现在了眼前。
“好家伙，要么不来，要么就抖出全部家底了！”加兰德咽了口唾沫，距离下一个赌注还差多少架来着？还有，怀特岛上的德军高射炮兵们闲赋多日，是不是也该让他们活动活动了？
双方的第一批战斗机很快开始了情意绵绵的缠斗，加兰德不慌不忙地计算着敌我双方还有太阳的相对位置，等瞅准了下方那一队正准备投入战斗的“喷火”，便继续优雅地命令道：“德意志的空中骑兵们，跟我上！准备机炮短射！”
四指编队敏捷地俯冲而下，由于他们处于逆光位置，下面那些“喷火”战斗机的机舱里，飞行员们仰起头却被刺眼的阳光干扰了视线。待他们反应过来的时候，bf-109的机炮已经响了。
在数百米的距离上，要打中左摇右摆的战斗机可不是一件容易的事情，它考验着飞行员们的观察力和判断力，像加兰德这样的老手也很难保证首发命中率——这一次小爆人品，竟射中了领头那架“喷火”尾部，20毫米机炮炮弹轻而易举地撕裂了金属尾翼，如果这时候英国飞行员只是忙于躲避，很可能会让自己的战斗机陷入致命的螺旋，但加兰德眼前所见，却是一个平稳滑降的动作。
加兰德咧开嘴角，看来英国皇家空军的王牌飞行员们还没有全部被关进怀特岛上的德军战俘营。若是跟一群笨拙的菜鸟对战，即便赢了也不会有太多满足感的！
借着俯冲取得的高速，加兰德稍稍调整机头，轻轻按下机枪射击按钮，飞机顿时在7.92毫米机枪的嘶吼中轻微抖动起来。
光亮的子弹成串地飞射而出，眼看着就要击中目标了，那架尾翼受损的英国战斗机却突然一个爬升，只是机身后部无关紧要地挨了几颗子弹，锵锵避开了加兰德的攻击。
意识到来袭的德国战斗机只有四架之后，这一队崭新的“喷火”很快组织起了有效反击。带头肇事的加兰德随即被其中一架盯上了。横滚，大角度侧转，疾速俯冲，德国王牌一连串的花哨动作都没能摆脱这“尾行者”，反倒被对方的机枪子弹逼得连连闪躲，只好猛地一压操纵杆，继续朝更低的空域俯冲而去。
登陆场附近的德军高炮也在对空开火，所幸弹雨并不密集，加兰德小心翼翼的闪过几串从地面腾起的亮点，发现后面那架喷火仍紧咬在屁股上，无奈的摇摇头，双手紧握住操纵杆，目光反复在座舱玻
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