就在22日临下班的时候，张小北接到了两个电话，一个短信。
一个是太行车站刘站长的。
说兄弟啊，你们最近怎么不请车啊，这都下旬了，你们还是没有什么动静，这老哥这里可是着急了啊。
张小北早就想好了托词啊，说什么现在下游客户拿货不积极，公司的销售策略有所调整，现在是倾向于公路发运。
兄弟也想帮你的忙啊，可是你看公司这营销策略，咱也不好质疑不是。
好吧！刘站长临了还得说，兄弟你得费费心啊。
张小北说，给您支个招儿，你跟我们集团的经总联系一下，我把他电话一会儿给你发手机上。
他那人还是比较好说话的。
呵呵，纯粹是给经六福脸上贴金呢，好说话，好说话还是他经六福吗？
张小北不用想也知道，这接下来就是给三和煤矿和阳邑煤矿打电话。
说法如出一辙，这是商量好的。
跟其他几家联系，都已经把公路上的好处快装到兜儿里了，这个时候给你松口？
想好事去吧你！
不用问，这刘站长是眼看着快18点了，到了请求车的时候了，居然没有一个煤矿来递单子，心里没底啊。
等着刘站长问询上周边的一圈儿情况，心里肯定是不踏实了。
这大家伙儿都去发公路了，这铁路任务明显是完不成了。
这5月份的考核怎么办啊！
不过看来，这是一个趋势啊，这5月份一个月还好说，要是连续一个季度都这样……
他这个站长就可以“下课”了。
张小北挂了电话，直接就给经六福打过电话去了，说亲爱的经总啊，你做好准备啊，说不定明天，太行站的刘站长就会给你打电话了。
到时候，该顶的一定要顶住。
但是呢，这关系也不好意思一下子搞僵了，我们下面肯定还会零星地走点儿，还得装作为难的样子。
到时候你先硬后软，最后勉强点，答应他一个煤矿走上个三列左右。
毕竟，后面我们还要找人家办事呢。
好吧！铁路上这几年“铁老大”、“铁老大”地都被叫惯了，自然不可能像“孺子牛”那样去实地调查情况了。
这打上一圈电话，刘大站长肯定给车务段“及时”汇报了。
太行站别说在这车务段，就是在整个铁路局，那可也算是货运的大站了，这有点儿变化，还真得及时向上反映。
再说了，客运业务，在铁路上基本属于赔钱的买卖，主要靠着货运业务挣钱呢。
这要是货运任务都完不成，别说其他的了，工资呢？奖金呢？福利呢？
基本保障怕是都会受到影响。
所以，自然会有人着急。不过现在肯定还不是着急的时候。
刘站长多聪明啊，肯定不会自己全部承担责任，我得提前汇报啊。
别到时候说我刘长江有什么事情不请示，不汇报，工作没有预见性。
这个事情，你车务段的领导也得提前知道一下，最起码，不是我一个人的责任了不是。
就在张小北坐在椅子上悠悠地想着这些的时候，电话又想了。
低头一看，是孔强打来的。
孔强现在打电话，肯定是公司注册下来了。
张小北接起了电话“孔总，你这是有好消息了吧！”
预期之中，充满了肯定和希望。
“嗯，张哥，现在咱们的公司注册下来了，我昨天以咱们公司的名义跟下游客户也签好了《供煤合同》，今天第一列货款已经打到咱们公司账上了，我明天转到煤承公司，你就可以安排请求车了。”
孔强在电话里，也是充满了兴奋。话说这又要见钱了，怎么能不高兴呢！
张小北当然是满口答应下来，这控制铁路销售现在已经不是什么秘密了，铁路发运现在自然是更加困难了。
当然，所谓的“内幕”只有这圈子里的人才知道，对客户那是绝对保密的。
所以孔强看到的是，每个煤矿的铁路发运量这个时候显得越来越“金贵”了，貌似这个时候能请车装煤的，都是“大把式”了吧。
孔强这跟下游客户面前，是不是显得更加有“实力”了。
自然，铁路量受到限制，水涨船高那是自然而然的事情。
“孔总，是这样啊，你跟下游说说，这个月就算了，下个月吧，这咱们的中间利润可是得涨一涨了，现在难度多大，你也知道。我这么跟你说吧，月底之前，也就咱们这三列煤了，其他的一概不发。”
这个话，好像是跟孔强说内部消息一样。
你看看，我张小北能耐大吧，你小子没有找错人。
好吧，本来有一句话，张小北还想说，但是觉得还是不要告诉孔强了。
那就是点车费用的事情。
事情到了这个档口上，太行车站都着急装车呢，还用“点车”？
想来是没有这个必要了吧！
怕是你一请车，立刻就给了“承认车”了吧，恨不得你现在多请点儿，我多给你点儿呢！
别人不争取，这刘站长他总得争取呢吧！
所以，点车费这块儿，暂时是节省下来了。
不敢看啊，一列10万块，3列呢啊！
张小北也不是非要自己用这30万，而是张小北知道，你要是一会儿要点车，一会儿不要点车的，这下游客户跟自己的领导也交代不清楚。
好像中间有什么猫腻一样，算了，老规矩办事吧。
别为了给
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