韩方大宇汽车将拥有50的股权，北京汽车投资有限公司占有30的股权，其余20为中国神华控股有限公司持有，首批设计年产量50万台，预计12年底建成投产，注册资本15亿美元。
大宇汽车被收购，有人欢喜有人忧，通用、福特、大众、沃尔沃这些原本想肢解大宇的汽车厂家们。在这次的竞争当中败下阵来，在世界范围内都对此次的收购表示了遗憾，但对大宇汽车的未来同样表示了担忧，总之就是各种唱黑大宇，希望能够通过以此来打击这位获胜的竞争对手。
但大宇汽车集团的员工、韩国政府却是全都对这次的交易高兴了，政府甩掉了这个巨大的包袱自然欣喜万分，接下来便是进行各项交接的工作了。
而大宇汽车的员工们，几乎是在被接手之后，便立即获得了此前拖欠的薪水。并且三大银行的代表在将整体计划报给郑荣轩获得批准后，按照预案给全员提升了10的薪水，瞬间安抚了原本有些躁动不安的员工们，尤其是大宇的科研技术人员们。最少的都有20的薪水涨幅，瞬间稳定下来了整个团队。
自始至终，郑荣轩都没有出面，但国际排名前五的高伟绅韩国律师事务所、德勤会计师事务所则全程介入。不仅是对三大银行的监督与审核，同时也是对本次交易的各关联方都进行了监管。
10号，郑荣轩接到了最终的交易报告。本次交易郑荣轩累计支付185亿美元，其中三大银行12亿美元，两大律师、会计师事务所的费用共计1亿美元。
大宇汽车现在已经成为了自己的私人财产，在确定无误之后，郑荣轩直接向大宇汽车追加了50亿美元的现金，要求大宇汽车加大新车型的研发力度，同时将自己整理出来的十几个车型的资料，转交给了前来汇报工作的三大银行的代表，让他们尽快落地。
大宇集团的新任总裁，也是花旗银行从欧洲挖过来的一个牛人，各种履历相当的牛叉是一回事，关键是郑荣轩和对方聊了聊，发现他真的很有想法，而且整个大宇汽车的发展规划都是对方率领着团队弄出来的，再加上对方对汽车行业的未来把握上，居然和前世的发展轨迹惊人的一致，郑荣轩实在找不到理由不留下对方，果断的开出了高额的年薪让对方全权负责大宇汽车的一切事务。
下午，郑荣轩刚刚把稿子发到了崔云熙的邮箱，便接到了一个意外的电话，让他有些愣神：“成宥利xi？”
“内，郑荣轩xi您好！”
两人曾合作过一次舞台，再加上也吃过几次饭，郑荣轩有她的电话一点都不奇怪，但自从上次合作之后，两人真的再也没联系过。郑荣轩是因为没事，而且大多数的时候，宅男们都不会有那么多的心思去打电话，更何况郑荣轩对她又没啥想法，再加上身边的女人们也不少，成天这事那事的，所以哪怕是手机里有成宥利的电话，可却一次都没打过。
成宥利也同样不是一个喜欢主动的人，哪怕是她心里真的十分佩服，但双方身份、地位的差距越来越大，到了后来她就更加不敢轻易给郑荣轩打电话了。
这次如果不是自己的组合实在是遇到了生死存亡的大事，她还不会鼓起勇气给郑荣轩打这个电话。毕竟以郑荣轩如今cgv集团理事的身份，上千亿甚至是数千亿韩币的大富豪，和自己完全是不同世界的两个人。
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