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几分钟之后，囚车开动了，后面跟着装载阿富汗特种部队战士的卡车。复制本地址浏览他们驶入朝南通往喀布尔的公。到天完全黑下来时，囚车与卡车分开了，这段情景后来官方会描述为一次不幸的事故。囚车独自前行。
波尔伊查基监狱坐落在喀布尔东边、靠近喀布尔平原东缘的大峡谷里，是一栋让人望而生畏的建筑。这座监狱由阿富汗的秘密警察控制，里面经常传出刑讯时的凄厉尖叫。
世界大战期间，那里有几万人再也没能活着走出来。自从阿富汗共和国新的民选政府诞生后，这里的条件已有了很大改善，但它的石头城垛、巷道和地牢似乎仍然回荡着鬼叫声。幸运的是，那辆囚车永远没能抵达那里。
在甩掉那辆监护的军用卡车后，一辆皮卡车从前方十公里的一条支驶出来，跟在囚车的后面。皮卡闪了几下灯光，囚车司机就停在了事先侦察好的一丛矮树后面的边平地上。在那里，犯人“逃跑”了。
囚车一离开周边的警戒范围，囚犯的镣铐就被卸去了。在囚车行驶中，他已经换上了暖和的灰色羊毛衣袍和靴。就在停车前，他已经把一条令人生畏的自由半岛黑头巾围在了额头上。
尤素夫准将早已从卡车的驾驶室出来，坐上了那辆皮卡，现在是他在指挥。皮卡后部的敞开式车厢里有四具394/尸体。
这四具尸体都是刚从市殡仪馆里取来的。其中两具蓄着胡，身着塔利班服装。他们的确是恐怖分，只不过在两天前刚刚在反恐行动中被击毙。
另两个死于交通事故。阿富汗的公大都是坑坑洼洼的，要想平稳地行驶就得开到道中央去。如果对面有车过来就避让，会被视为胆小鬼，当然逞强的结果就是车毁人亡。这两具没留胡的尸体穿着狱警的制服。
人们将会发现，这两个狱警已经拔出了手枪，但还是死了。几颗弹射进尸体。边伏击的真主至大武装分也有两具尸体分散在旁，显然是警卫死前开枪打死的。囚车门已被鹤嘴锄砸坏，敞开着。这就是第二天晚些时候，这辆囚车被发现时的情景。
场景布置完毕后，准将坐到皮卡车副驾驶座上。被解放的囚犯爬进后车厢，与带他过来的两名特种部队战士坐在一起。他们人都把头巾下垂的那一端拉上来遮住脸，以抵御寒冷。
皮卡车绕过喀布尔，穿过乡间，最终抵达了南下通往喀布尔的公。在那里，每天晚上都有一长溜大篷车在边等待，这幅景象全亚洲人都知道。
这些汽车看上去都像是一个世纪前生产的。它们行驶在中东和远东地区的道上，发出隆隆的响声，喷出一长溜浓烟。还经常能看到它们抛锚停在边，司机需要走很长的一段才能买到所需的配件。
这些车能沿着石或土穿行在荒凉的山坡上，并能翻越高高的山岭。有时候人们会在道下方的峡谷里找到已经摔散的大篷车骨架。但它们是这个大洲的商业运输的主力，载运着五花八门的商，运到那些偏远的小村镇去。
多年前，因为它们的装饰，大明把它们称为大篷车。车身上的每一个空白处都被仔细地涂上了宗教历史场景，分别代表基督教、伊斯兰教、印教、锡克教和佛教，还常常混合起来。车上挂满了五颜六色的饰、彩带和箔片，甚至还有铃铛。所以它们在行驶时会发出叮叮当当的响声。
阿米尔汗从车厢里跳下来，走到驾驶室旁。方向盘后面的那个人用方格头巾遮掩着脸。
在另一边，尤素夫准将点了点头，但没有说话。这里是道的尽头，旅程的开始。阿米尔汗转身时，听到了司机的声音：“祝你好运。”
阿米尔汗转过身，朝着车队前方走了过去。在他身后，那辆皮卡车掉头返回喀布尔去了，尾灯渐渐暗淡下来。在驾驶室里，尤素夫用手机拨打了一个号码。接听电话的是余秋。准将咕哝着说了两个词，然后通话就结束了。
十分钟之后，局长戴礼荣接到了余秋的电话：“包裹行动开始运行。”
在一条寒冷的坑坑洼洼的公上，阿米尔汗最后看了一眼身后。皮卡车的红色尾灯已经消失了。他转身继续前行。现在，他已经成了那个叙利亚人。
他知道他在寻找什么，但一直走过了一辆卡车后他才找到一辆挂着巴基斯坦卡拉奇牌照的卡车。这种卡车的司机不大可能是普什图人，所以很有可能是一个俾支人，正在返回巴基斯坦俾支省的家中。
现在让司机们起床还为时过早，所以还不该叫醒被选中的这辆卡车的司机。通常情况下，劳累了一天、正在沉睡的人如果突然被叫醒，脾气会很坏，而阿米尔汗需要司机有一个好心情。于是他蜷缩在那辆卡车底下，颤抖着过了两个小时。
六点时，东方的天际出现了一片朝霞，车队中有了响动，有人开始生火，把铁锅架到火堆上去烧水。在中亚地区，生活中离不开茶水，只要有一堆火，就可以沏上一壶茶，围上一伙人。阿米尔汗站起来，走到火堆旁去烘烤冻僵了的手。
烧茶的是普什图人，但沉默寡言，这正合阿米尔汗之意。他已经解下头巾，塞进了挂在肩上的那只马桶包里。在取得对方的同情之前如果表露出自己是自由半岛成员，那是不明智的。他用一些阿富汗钱币买了一杯茶，津津有味地喝了起来。几分钟之后，那个俾支人睡眼惺忪、摇摇摆摆地钻出驾驶室，走过来喝茶。
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