叶枫回到斯卡圭的一个星斯后，彼得运来了几艘船的物资，还有为数不多的唐人，不到三百人，估计以后只会越来越少，这一次叶枫把三百人全部留下了，没有往道森送一个人。叶枫反而再加了一百人，把一共四百人全部送到了班尼特湖，建立了一个营地，而他们唯一的工作就是造木筏。
很快进入了八月，那条经过拓宽，被叶枫命名为黄金公路1号线的山路正式完工，这条1号线不单单拓宽了，还从原来的起点苏密特山脚一直延伸到了斯卡圭旧码头，跟斯卡圭此前修的连接新旧港口的街道对接在了一起。不过除了从山脚到斯卡圭旧码头一段可以行走马车外，原来那一段山路仍然全是陡坡，只能步行爬山。
两个收费站是叶枫仿照后世高速公路上的收费站设计的，唯一不同的的只是缺少了电子控制及电子收费系统，这个时候也根本不可能有这样先进的系统。
到了八月中旬，吴鹤林传来消息，北美公司的道格拉斯岛和阿拉斯加商业公司的朱诺镇南基地都已建设完工。叶枫知道约翰也许第一时间就会将这个消息传回美国大陆，小规模的淘金潮即将到来。
果然，在八月即将过去，九月便要到来的时候，已经有零散的蒸汽船载着兴奋的淘金客来到斯卡圭码头，不过，这些人跟以前零星的淘金客一样都是坐定期客轮或都散装货轮前来的，北美公司的大船队肯定不可能这么快，也不可能一次只载这么一点人。
此后几天，陆续来到斯卡圭的淘金客已经有上千人之多了，叶枫花了三个月建造的斯卡圭城终于开张，黄金宫酒店一连几天都是爆满，当然，黄金宫在叶枫设想中就是集餐饮、住宿、娱乐休闲为一体的高档酒店，入住其中的多是腰包充足或贪图享受的淘金客，其他大多数淘金客就只能住在叶枫另外建设的十几家黄金旅馆里面了。
这时候来的淘金客跟北美公司都没有关系，所以绝大部分都是直奔斯卡圭上岸的，带了补给过来的并不多，要知道维持至少一年的补给也不可能远从旧金山运送过来，所以最后基本上每个淘金客都要在斯卡圭补充物资。
现在已经是九月份了，本来并不适合北上，即使去了还能有多少时间去找金矿，只是徒耗补给罢了，不过淘金这种事都是手快有手慢无的，既然已经到了斯卡圭，想要所有人都安安心心在这里过冬，明年夏天才北上是不可能的，所以大多数心急的淘金客都是在斯卡圭呆上二三天，补充物资之后就离开斯卡圭北上。
在多达二百人的护路队监督下老老实实的每人交纳了5元建设养路费（当然是叶枫创造的收费名目），经过1号线去班尼特湖，让这些淘金客惊喜的是，班尼特湖已经建造了数百艘木筏，这又可以省下不少时间，可以多点时间去找金矿，碰碰运气，虽然每艘木筏标价100美金，可是谁又愿意为了节省这100美金，而落在人后呢，万一就这几天时间，人家把金矿都占去了，省了这点钱只怕哭都来不及。再说还可以几人甚至十几人合买一艘木筏，这样算下来，一个人能花多少钱？
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吼吼，今天票票和收藏都涨得不错，不过简牍还是要再吼一句：“让暴风雨来的更猛烈些吧……”暴风雨是个啥，这个不用废话了哈……
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