身为南方集团的董事长，上亿美金对他来说不是什么大钱，每年经手的数字比这个多的多的多。可是，赵向北也没有想到，郭泰来就他自己和两个小后生一起折腾了最多一个多月，就折腾出来一个一亿多美金的新车型？
华夏人不用太多，只要百分之一的人有郭泰来这个产值，估计早就是第一经济体了，太吓人了。这
事情实在是太玄幻了，赵向北都不知道该哭还是该笑，更不知道那些当时拒绝了郭泰来挂靠的车企现在是什么样的心情。事
实是赵向北有点太高看自己的影响力了，他觉得他打过几个电话，那些车企就会记住他。但现实状况是没有，许多人都不记得有这么一回事，毕竟只是简单的拒绝一个挂靠的请求而已，这么点的小事，都不值当让高层领导亲自开口，接电话的小妹就足够了。
也就是南方集团名下的汽车制造厂才会郑重一些，不过尊重也有限。上面现在已经提出要考虑拆分南方集团，都在忙碌这件大事呢，一个个人改装车型挂靠，值得天天琢磨吗？
马自达宣布了转子神车的超级配置版，这个和我们华夏车企有那么一丁点的关系吗？消息还没有传开，国外的大厂也没那么热心的非要告诉国内车企这些情况，所以国内大部分的车企还是一头雾水，不知道怎么回事。知
道的只有两家，一家是那家民营企业。一群高层看着新闻在那里流口水，他们几千人的企业，今年创造的产值不如郭泰来两三个人创造出来的多。以前怎么早不知道国内有这么厉害的汽车设计师啊？早知道的话，新车就可以找他合作啊！“
那款想要挂靠在名下试车的就是这款车吧？”董事长长叹一声，都不知道该说什么才好。再
怎么是民营的，他们也是车企，前段时间当然也接到了一些非正式通知，不允许任何私人挂靠在车企名下试验新车，半年之后随便。因为是有领导传话过来的，所以他们肯定也得给这个面子，何况对方也说了只是半年。现在看到一亿多美元的拍卖价，心中要说不后悔那是假的。他
们车企的新车从设计到现在快要生产，也没花掉这么多的设计费用，早知道是这样的一款车，如果能达成合作，新车型推出这款，岂不是能够一鸣惊人？国产高性能跑车，纽北赛道七分三十秒之内的神车，眼睁睁的看着成了别人的，自家只能推出一款迷你低端小轿车，好恨啊！说
句不好听的，就算是不能达成合作，光是挂名这件事情，车型卖出去，名正言顺的能分到一大笔美元啊！就算只有十分之一，那也是一千多万美金，哪怕是增加一条先进的生产线也好吧？传
话的领导一句话，让他们间接损失了至少一千多万美元甚至可能是数亿美元的大市场。这个事情，怎么也得和传话的领导说道说道吧？不能凭空就这么被损失吧？
另一家知道的则是那个索要邀请函的大国营主机厂，郭泰来连续的发了两次拍卖会的通知，总算是有人注意了。但是去德国参加拍卖会，这又不是想出去就能出去的？怎么也要走一定的流程。可惜，流程还没有走完，那边的拍卖会就已经开完了。
看到马自达的消息，再通过别的渠道了解到拍卖会的价格，大主机厂的领导也只能叹息。那么高的价格，一亿多美金买一款新车型，恐怕也只有那些资本主义的私人公司才可能了，国营大厂，怎么可能在这么短的时间内不经过上级领导的批示，不经过领导班子的讨论，就花出去那么大一笔钱？
这样也好，没去成，至少不用浪费差旅费。虽然少了几个领导去德国公费出差的机会，但是没有造成损失，至少没过错。可
惜，一亿多美金啊！还是华夏人拍卖的，为什么要跑去德国？只是为了在纽北跑个圈吗？在国内难道就没有让你跑圈的地方了吗？一点都不爱国。等
等！有人终于反应了过来。这款一亿多美金的车子，不会就是前几天有人打招呼想要挂靠试车，然后另一批人十分强硬的打招呼让拒绝的那款车吧？
很有可能啊！否则的话，为什么不在国内试车？一款私人改装的车子，空运到德国还要租赛道请车手，这些全都价格不菲，谁吃饱了撑的会这么玩？国内虽然有那么一批顽主，但他们可没这么高的水准啊！如
果，一干高层抹了抹流口水的嘴唇，如果当时答应了这款车型挂靠的话，岂不是说这车型的专利什么的名义上就是我们厂的？不管是生产也好还是卖出去也罢，那一亿多美元岂不应该就是我们厂的？国外的那些车企，哪个不是鬼精鬼精的，他们肯一亿买下车型设计，就说明他们看好那款车型的盈利能力，至少也得是几亿朝上，否则费那个劲折腾干吗？
因为一声招呼，我们居然损失了上亿美金。大厂就是大厂，完全没有想过别人只是挂靠，他们的逻辑，既然挂在我们名下，那就全都是我们的。逻辑简单而粗暴，至于真正的车型设计者，给你挂一个设计员的头衔，发上几个月的工资奖金不就行了？又不是我们求你挂靠的，是你自己要求着我们挂靠的啊！这
么大的损失，可不能一句话就算了，怎么也得找人说道说道。当时谁打的招呼，现在就得反过来问问，你把我们上亿美金的收入弄没了，怎么也得有个说法吧？
大厂这么一闹，其他的一些车企也都陆续听到了风声。人情社会，
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