“谁叫你不早点积极点使用本系统呢？这可是先到先得的哟。”对于惠里莎的抱怨，蓝色萝莉故作无奈地说道。
“好吧，我会继续把你们当做没看见的。”见没有自己中意的战车，惠里莎正要关掉战车道系统，蓝色萝莉突然改口了——
“不打算尝试一些这次你完成全国大赛胜利任务的奖励功能和达成mvp的奖励功能吗？”
“你故意吊胃口吧？说吧，什么？”
“就是功勋点的使用，可以与我们公司的普通战车商城接轨了哟，不再限于德国二战使用和缴获使用的战车了。不过我们已经售空的战车自然是不会专门为你订做就是啦。”
“呜……好吧，把新菜单调出来。”惠里莎说。
“好的——”
苏系：、is-1原型车、is-1、is-1e、su-100y、21轻型坦克、t37轻型坦克、t23样车、t26样车、ti样车、m6样车
英系：哨兵巡航坦克、tog2重型战车、丘吉尔gc坦克歼击车
意系：p43-bis
法系：arl-44、arl-v39
日系：四式中战车、百式重战车、虎式坦克
“日系那边是怎么回事？”看了这样的列表，惠里莎不得不开始吐槽了。
“这个懂点历史都该知道的吧，明知故问。”蓝色萝莉说。
“嘛，也是呢。”
历史上本国确实是付钱购买过虎式，只不过没拿到现货而已，《坦克世界》中虎式是七级车，这里却是六级，想必是历史化了，毕竟虎式可装不了《坦克世界》中那个88长身管炮。百式这款百吨战车居然只有六级，也好说，毕竟是多炮塔坦克，火力防护之类都和德国鼠式、e-100和苏联的kv-5、美国的t28/95、英国的a39土龟比不了。
也就是吐槽一下而已，惠里莎作为真理的同志，可没打算买苏系以外的战车，其他的也就一扫而过，虽然还想吐槽德系和美系的实验车和样品车居然剩下这么些没人要，但还是看看苏系好了。
轻坦的-25在使用克里斯蒂悬挂的同时还参照了德国的交错负重轮，简直是后勤噩梦中的噩梦的升级版，完全不做考虑。
接着那些无炮塔的坦克歼击车也可以完全无视，惠里莎和真理同样坚信炮塔就是人权。
t-34/85-34/85差不了太多，防御高一点，但还是t-34的底子，或许在真理做维护会舒服点，但没新鲜感，考虑到将来需要，先加入购物车吧。
那就只剩下3辆is-1系列的战车了。
is-1和is-85没什么不同，也就是is-2的低配版，is-1e则是使用电传动装置的is-1，等于是is-6样车，重量加了几吨，可其他性能却没增加。
is-1的机动力还不如虎式，可以的话，惠里莎倒想乘坐机动力不错的战车呢，毕竟都坐习惯bt系列、克伦威尔系列和t-44了，哪一个不是高速的战车？
剩下的is-1原型车倒是符合这一点。
斯大林坦克的is-1原型车只有五对负重轮，嗯，是辆好坦克？
二战期间走上战场的斯大林坦克都是六对负重轮的，因为车体比原型大。
斯大林坦克原本是中型坦克——
is-1原型车是kv-1s坦克增强防护减小车体的尝试，原名kv-13，之所以改名是因为kv代表的元帅作战失利。kv-13坦克是作为中型坦克来设计的，不过其装甲却是重型坦克所具备。这个项目非常有名，虽说限制了内部空间，但是却换来了良好的装甲防护，同时也在重量上得到减轻。
目的之一是取代kv-1和t-34，在压缩车体的同时提升机动力和防护力的方面，它做到了，比kv更强的防护力和不低于t-34的机动力——如果忽略各种故障和生产线问题的话。其中还有一个大问题，这坦克最后在1943年定型，那时候德国的虎式坦克和黑豹坦克已经先后走上苏德战场，给予了苏军极大压力，而i-34一样的76.2炮，火力相当不足。这也难怪，毕竟is-1出产的目的是取代而非全面提升。
之后，苏联开始尝试给五对负重轮的i炮，但是，限制内部空间坏处体现出来了，i炮会导致乘员空间的急剧缩小。最后决定增大其炮塔尺寸，乘员室被扩大了，车体也相应增长，于是好不容易靠压缩车体减重提升的机动力又掉下去了。后来感觉85炮，甚至122炮，还去掉炮塔做出了152神教的突击炮，这就是在这一年走上苏德战场叱咤风云的is系列。
现在惠里莎看中的是is-1原型车的机动力，很不错，但是啊，那76.2炮的惠里莎，又感觉有点窝囊。可是能供给惠里莎选择的斯大林坦克，要么就是低速高攻，要么就是高速低攻，真是为难呢，就不能拼合在一起吗？
其实理论上是可以的，问题是，那就变成七级车了，现在惠里莎能购买的，最多是六级车。
“啊啊，就不能按照战车本身的价格来定功勋点消费吗？中坦就该便宜点啊……等！”惠里莎突然想到了一点——
其实有不少低级车的价格都是很高的啊，只不过是设计理念有些落后等原因，才会性价比较低的，那么，花少量的功勋点购买成本高的低级车，转手卖掉，再买入比之前兑换的等级更高的战车，岂不妙哉？
“哇哦，我这么聪明啊。”惠里莎不由有点爱上自己了。
当然，最大的问题，还是人脉和市场，低级车高价卖，估计也就是收藏价值比较高，而以惠里莎的个人关系，也不大好做这方面的生意，但是，惠里莎还有一
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