而且因为成本的控制，bd只能寻求更多的国产配件，那么，品质跟迅驰也是无法相比的。
王仲本来是想“拉”bd一把的，但最后经过仔细的思量后，放弃了这个念头。
一个是，王仲没那个大的脸，二一个是，就算那些国外厂商给面子愿意谈，但bd现在跟迅驰面临着同一个问题，就是都处于最弱小的阶段。
但是王仲有本事平等面对那些厂商，而王福就不一定了，至少现在的王福就肯定做不到。
差距太大不但不会成为敌人，就连朋友也不可能！
说实话，王仲对王福也算是仁至义尽了，虽然说把4at变速箱的技术交给王福是因为齿轮厂是两人合资的企业。
但这个技术王仲完全可以一个人单干，而且这个东西在未来十年内绝对是个摇钱树的存在，关键是这对今后研发更加先进的6at变速箱起到了至关重要的作用！
而且王仲也把倒车雷达和倒车影像的技术无偿给了bd使用，要知道，这两项技术的价值不会输与全景天窗的！
王仲图的是什么？
一个是因为王福这个人确实对脾气，另一个就是王仲看中bd在新能源汽车方面无与伦比的优势！
bd的电池技术就是现在这个年代也属于世界领先的！更不要提后世把插电公交车卖给日岛这样吊炸天的事情了！
所以说，这个世界没有无缘无故的恨，更没有无缘无故的爱！就这么现实！
bd新车上市没多久其实就出了一个小插曲。
如果说炎黄汽车行业最应该记住的民营企业有哪些，那么除了bd意外，最应该让人记住的就应该是jl！
jl这个品牌在开创之处就充满了争议，可以说当时认识李福的人百分之99的人都认为他是在瞎胡闹！
更多的人觉得jl肯定折腾不了多久，原因很简单，那就是它“民营”的身份！
但就是这样一个企业却创造出了炎黄汽车工业历史上的诸多第一！
第一个民营造车企业！jl的建厂时间比迅驰和bd都要早。
第一个开创汽车2万元时代！
第一个开发出炎黄第一款跑车，并且打赢了第一个与丰田汽车涉外知识产权官司！
第一个自助自动变速箱，第一个民营汽车企业收购国外著名品牌！等等等等......
跟王福的高学历背景不同，李福只是一个高中毕业，典型的“泥腿子”出身！
但就是这样一个“泥腿子”却创造了今后庞大的jl帝国！对！您没看错，帝国！
很多人都知道李福是造冰箱出身，其实不然，他最早挖到的第一桶金是照相馆！
李福在八十年种，短短的几年内就因为一家照相馆收获了百万财富！
这你能信？！
1984年李福放弃了“巨额”利润的照相馆，开始制造冰箱的零部件！
这你能做到？！
两年后，李福自己的冰箱进入市场，到了1988年，产值已经达到了5000万！
然后李福又搞起了建材生意，然后在九十年代初期，他的企业销售额达到了1.5亿！
这尼玛就是神！
好吧，这还没有结束，李福很快就“抛弃”了上亿元的建材行业，再次加入到了摩托车制造大军中！
他的摩托车生意一如既往的红火，甚至取代了日岛和台岛产品的地位！
1994年，然后......他又怀揣着1个亿，投入到了汽车生产行业......
1999年，jl的汽车正式上市！
也就是著名的一个发动机+四个轮子+两张沙发！
不过因为同样的种种问题，上市没多久就消失在了茫茫车海中......
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