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282 涡扇(2/2)

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喷比脉冲喷气省油,但是和活塞发动机仍旧不能比,v-1的航程是两百四十公里,v-1有一个改进型是四百公里,早期的喷气飞机航程一般是六百到八百,活塞飞机的航程至少一千,野马和零式这种变态就更不用说了。

正因为如此,他干脆跳过了涡喷,直接上涡扇,采用后扇叶方式,难度本来就不高。

手里掐着秒表,看着玻璃管里面的油料液面,杜南暗中计算着这东西的油耗。

油耗还是有点大。

当作飞弹的发动机有些太奢侈,给战斗机用,又有些腿短,感觉挺鸡肋的,唯一的用处好像就只有和装脉冲发动机的飞弹配合了。

“你好像不怎么高兴。”莫菲的父亲一直在注意杜南的脸色。

“不,我当然高兴,我只是在想,怎么把利益最大化?”胖子睁眼说着瞎话。

不过话一出口,他立刻灵光一闪。

这东西确实有点鸡肋,但是鸡肋也有鸡肋的用法啊!

喷气发动机的特点是什么?

不就是能够让飞机达到更高的速度吗?他完全可以在这上面做文章。

二战末期,德国人造的那架木头蜥蜴,使用的发动机好像也只有六百公斤推力,那架飞机能够飞到时速九百公里,堪称二战之最,没理由他做不到。

另外火蜥蜴制造容易,成本又低,性价比很高,唯一的缺点是操控有点问题。

这个时代的德国工程师们并不清楚问题出在哪里?他却很清楚。

一想到这,杜南越发心动了。

最让他心动的就是,现在正是德国人气势最旺的时候,而在太平洋上,日本人表面上的实力也比美国强得多,美国非常需要战斗机,而且是越多越好。

………………

整个下午,杜南都在打电话。

第一个电话是打给哈尔西的,他需要哈尔西中将的绝对支持。

杜南有着绝对的把握,他很清楚只要告诉哈尔西,装上新式发动机,可以让飞机的速度达到时速九百公里,老头绝对不会拒绝。

第二个电话是打给杰克,告诉他新的发动机已经成功了。

他原本是打算让莫菲家负责生产,但是看到莫菲家的工厂之后,他已经明白,只凭莫菲家是吃不下的,所以干脆把麦金利家族也拉进来,顺便也让麦金利家族搞定战争部。

第三个电话他打给了一个陌生人。

这个人叫诺斯洛普。

之前他可以自己制造一架飞机,但是现在就不行了,必须得找一家飞机制造工厂,走正规流程。

他之所以会找上诺斯洛普,而不是其他人,最主要的原因是他对那位老兄有好感。

在各大飞机制造厂的老板里面,杜南能够看得上眼的就只有两个,一个是诺斯洛普,另外一个就是休斯。

这两个人造飞机并不是为了赚钱,而是真得喜欢飞行,甚至是痴迷于飞行。休斯是花花公子,他喜欢飞行是出于爱好,诺斯洛普那就是执着了,这位老兄执着的是飞翼。

杜南本人其实也是飞翼爱好者,不过他比较现实,即便到了后世,制造飞翼已经不是什么难题了,他也从来没有搞过这玩意儿,而是一直采用最保守的双尾撑结构。

另外一个他找诺斯洛普的原因是,整个二战之中,所有的飞机制造商里面诺斯洛普的生意比较差,人家波音、洛克希德就不用说了,北美航空有野马,只凭这个就足够他家吃撑的了,格鲁曼有海军的大批订单,康维尔有运输机,只有贝尔比较落寞,不过他肯定不会去找贝尔,因为贝尔的后台是通用,他可没兴趣和通用这个庞然大物打交道。!--over--

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