国之重器

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第339章 全球科技大爆发时代来临!(2/2)

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的航空动力专家和飞机设计师也不甘落后,堀越二郎在消化吸收了从东华帝国学到了新理论,于1940年7月成功设计出一款单台最大推力达到2494kg的涡轮喷气式发动机。

堀越二郎并没有仿效德国me262的设计布局,而是从东华帝国的f-4喷气式战斗机的进气道设计得到灵感,设计出一种机头进气的桶状机身,下置平直薄机翼和平直平尾布局,并承袭了p51野马战斗机的层流翼型,于1940年12月制造出日本第一架喷气式战斗机的原型机,代号“烈风”。

苏联的雅科列夫设计局和米高扬·格列维奇设计局在得到了东华帝国提供的第一批三十架强五b2喷气式战斗机后,第一时间进行了全面的拆解剖析和逆向绘制工程。

但由于发动机核心部件的材料达不到东华帝国原型机的标准,最终只能仿制出一款单台推力为2722kg的涡轮喷气式发动机。然后采用机首进气的半硬壳桶状结构机身,后掠中单翼,大尾翼带后掠角向后倾斜,水平尾翼高高装在垂尾上的设计布局,研制出苏联自主研发的第一代喷气式战斗机,代号米格9。

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