他到站了，下车了，但没有关系，只要其他人还在，只要徐腾还在，华银财团就依然会继续前进，华腾工业联合体就依然会继续前进。
陈志辛起身，先和身边的徐腾握手，忍不住拍了拍肩膀，“理事长，这些年，我辛苦了，您更辛苦了，好好保重身体，我相信在我有生之年，您一定会率领华银财团实现中国工业的4.0！”
徐腾点着头。
这些年，他跟着陈志辛也学了很多。
这些年，陈志辛从一位年薪数十万的国企领导，努力打拼成了一位拥有20亿rmb身家的富豪，同时也为徐腾和华银财团缔造了一家市值5150亿rmb的国际汽车巨头。
在中国汽车业，陈志辛已经是一面旗帜。
这是一个相互成就的传奇和舞台。
陈志辛和其他的联席合伙人一一握手，鼓励年轻一点的老朋友继续努力，劝告年长的老朋友注意保重身体，唯有在施泰德这里，他没什么好说的。
该做的事，陈志辛都做了，施泰德从一开始就不是他希望的接班人，但他理解，华腾汽车集团发展到今天这个层次，需要一个更懂全球汽车产业的联席合伙人。
按照陈志辛的意思，他希望陆志丰接班，广汽本田出身，这么多年一直是管技术和生产，对日本汽车产业的了解最深入。
老一辈人有老一辈人的想法，汽车业，终究是要靠干出来，最核心的东西永远是成本和质量管控，这是日本汽车工业最厉害的地方。
华腾汽车这么些年，将韩系的那一套玩的更精，成本控制也没问题，质量管控还是有差距。
虽然差距不大，但这一点点的差距就是追不上去。
这是陈志辛唯一的遗憾。
该和徐腾提出的意见，他也都说了，这个华银财团终究是徐腾当家作主，他年纪大了，身体不好，跟不上徐腾的要求，也只能见好就收了。
施泰德这一年干的很不错，很漂亮……总之，陈志辛还是保留自己的意见，从30岁才踏入汽车行业，一直拼到67岁，终究还是有所成就。
心满意足！
陈志辛现在就想早点回国，在这个日渐老迈的人生里，他还有很多事情要做，有老伴要照顾，有儿子要照顾，有孙女要照顾。
徐腾为陈志辛安排了夜里的专机航班，亲自开车将他送到机场。
在这里，两人再度握手告别。
虽然还保留着终身合伙人的荣誉席位，陈志辛心里其实明白，从今天起，他以后也很难再见到徐腾了，即便打一个电话就能约个时间见面，可那又何必呢。
“理事长是江州人，我是庆州人，就按照咱们江淮商人的老话，您是东家，我是退休养老的大掌柜，临别之前，我还是有几句话想和您说。”陈志辛依稀有些不舍，他打心眼里喜欢徐腾这个年轻的少东家，这些年就像是看着徐腾长大一样。
这么些年，徐腾犯错的次数很多，但总是在用最快的方式收拾残局，即时止损，在大方向上则是基本不会犯错。
徐腾做生意的思路，管束下属的手腕，这都是陈志辛很佩服的地方。
好商人！
“您说！”徐腾心中也是忐忑的，他没有逼陈志辛退休，所有人也都以为陈志辛是自己主动要退，其实很多东西只有他和陈志辛明白。
他从不明确的说，但是陈志辛知道，他这位东家将感情和生意分的很清楚，跟不上他的思路，达不到他的要求，联席合伙人更要主动退出，别耽误他的事。
徐腾不会说，超过65岁就要退休，不，他只看业绩，只看你这个联席合伙人有没有达到他的要求。
你能达到要求，他和你分享财富，达不到要求，他会无声的请你离开。
这种时刻，他不讲感情，哪怕是对李达霄、李东盛、王佦、梁纬艮这四位有资格称他一声“徒弟”的资深联席合伙人，他也就事论事，用数据说话。
“有东家在，公司的事，生意上的那些事，我倒是没什么可担心的，只是这世上兔死狗烹，鸟尽弓藏。东家是聪明人，明白我的意思，您和老东家务必要留几手。老话说的好，功高震主，盛极必衰啊！”陈志辛真正想叮嘱徐腾的就是这么一句了。
如今，徐腾要和日本工业和财阀决战。
国内工商界和民众或许会觉得华银财团有点不自量力，但在陈志辛这位老牌的企业家看来，日系其实比韩系更容易击溃，因为日系早就是瘦死的骆驼，手里只剩下最后那点续命的不传之秘。
美国对付日本的手段很简单，一手抓军事，一手抓金融。
所以，日本经济这么多年，一直未能在全球金融业取得欧洲经济体的那种突破，90年地产泡沫危机之后就基本是任由华尔街宰割。
和德国比，和欧洲比，日本就是一个被美国阉割的发达工业体，在这种财团与财团的对决中，根本不可能是华银财团的对手。
陈志辛只是要提醒徐腾，对付日本和欧美工业体的速度不要太快，至少不能用过去的那种速度，要留几手。
“我懂，我会小心的！”徐腾都懂，握着陈志辛的手，心中其实也有一些愧疚，毕竟华腾汽车能发展到今天的规模，陈志辛居功至伟，可终究还是被他“劝”退了。
“东家聪明绝顶，只要您心里有数，我就不担心了，那我就告辞了。”陈志辛松开手，和徐腾躬身行礼，最后一次以合
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