当着塞纳先生的面,打电话约家乐福那边派人过来商谈,这家公司作为欧洲第一大连锁超商企业,门店数量比沃尔玛还多,一直野心勃勃想在美国市场和沃尔玛竞争,但计划开展并不顺利,趣购就是在这种情况下,被家乐福公司看中。
上次沃尔玛也派人来谈收购,出价诚意不足,团队负责人不知搭错了哪根脑神经,居然还威胁苏木说“在沃尔玛的扩张下,其他超级市场都没有发展的空间”,也不知是谁给他的自信,没兴趣多谈,直接明确拒绝了。
这几年来沃尔玛发展速度太快,造成员工素质良莠不齐,发展势头毋庸置疑,老山姆·沃尔顿上了年纪,近几年身体不太好,新任首席执行官挺有魄力,看出公司问题所在,放缓发展势头后整治美国市场,将重心放在全球化上,和对外扩张的家乐福正面接触,展开一、二之争。
巨头们打架,趣购超级市场没有参与的份,苏木只打算将它当作筹码,卖出个好价钱,其实对家乐福诚意满满的报价已经心动,可谁会嫌钱多,跟塞纳商量会儿,研究出个更高的报价,这才从华尔街离开......
这个年代的华尔街,仍然没有那尊大金牛,还在某位一门心思想出名的雕塑家的工作室里逐渐成型,金融危机风波过去后,经济增长缺乏动力,恢复速度缓慢,让华尔街不少金融家们感叹日子难过。
分别和汤普森律师以及塞纳聊完,苏木发现无事可干,索性再次去了那家藏品丰富的画廊,挑挑拣拣买了三百多万美元的货物,其中包括一套明代剔红家具,只花了四十多万美元,直接请老板帮忙送到门洛帕克。
赚钱却不花钱,那种感觉同样不好受,见识过塞纳被豪车塞满的地下停车场,也见识过莉莉家装满古董的豪宅,他觉得很有必要提高自己生活质量,于是通过j.p摩根银行私人助理,约了劳斯莱斯公司代表,试图买几辆车。
本以为要等几天,没想到很快便得到回复,有位劳斯莱斯工作人员打电话过来,用一口英伦腔调礼貌询问他在哪,闲来无事,家乐福公司的人明天才能到,于是苏木说了上次和塞纳先生见面那家,靠近帝国大厦的咖啡馆。
如何把“死要面子”变成“优雅”,绝对是门技术活,英国人在这方面做得挺好,不同于欧洲绝大多数国家居民的自私和吝啬,绝大多数英国人礼貌、有涵养和耐心,所以看不起粗鲁的美国人,美国人同样看不惯英国人的傲慢自大,作为老牌日不落帝国后裔,他们仍然沉浸在祖先的荣耀中,哪怕二战期间差点被征服,也不能改变他们骨子里的傲慢。
文化传统深深融入到英国产品当中,劳斯莱斯、宾利、阿斯顿·马丁、捷豹,不谈这些品牌销量怎么样,外观上体现出来的英伦风情深受部分人喜爱,有年轻化的“西装暴徒”阿斯顿·马丁,也有“老牌绅士”劳斯莱斯,至于捷豹和宾利,产品定位有些尴尬,一个想模仿阿斯顿,一个想模仿劳斯莱斯,终究差了点自己的底蕴。
经济不行,产品也不好卖,好不容易遇到一张口就是几辆车的大顾客,劳斯莱斯汽车公司表现出足够的重视,开了两辆不同型号的劳斯莱斯,过来拜访顾客苏木。
咖啡馆店员们还记得苏木,毕竟开法拉利的年轻华人可不多,上次就觉得有钱,此刻见到两辆劳斯莱斯停在路边,下来五位西装革履的男性过来找他,更加觉得深不可测,暗自猜测究竟是不是那位买下帝国大厦的华人......
买辆车搞得无比隆重,苏木觉得蛮有意思,仪式感十足,一下子就将劳斯莱斯品牌档次给提升上去了,假如和买菜似的直接到店里挑选,感觉不会有现在这样强烈。
说起现在上层主流社会的仪式感,多半是在向英国靠拢,吃饭、穿衣、社交等等,总能找到英国的影子,苏木听说那边的唐人街居民,日子要比美国舒服一些,很少遭遇歧视之类,此对这个国家印象还算不错。
他们到来时候,苏木正在翻看腕表杂志,为首的英国人脸上笑容恰到好处,对他伸手恭敬道:“苏,我是劳斯莱斯美国办事处销售经理马尔科·路易斯,很抱歉让你久等了,纽约的交通状况实在糟糕,但即使是这样,也比伦敦稍微好一些,今天天气不错,适合买车。”
让苏木欣赏不来的英式幽默,站起身握手后,笑道:“请坐吧先生们,想喝什么随便点,我请客,他们家马卡龙味道不错,如果有兴趣可以尝一尝。”
面对j.p摩根银行推荐的贵宾客户,老路易斯丝毫不怀疑苏木的财力,要不然也不会这么正式,即使长期和上层社会人士打交道,他依旧觉得面前这位华人小家伙挺厉害,非常厉害,身边几位保镖,还有不远处帝国大厦,足以说明许多问题。
没有推辞,笑着回答说:“这真是太好了,我喜欢吃甜品,还记得法国香榭丽舍大道有家专门制作马卡龙的商店,那味道简直让人着迷。”
苏木坐下后,直接切入正题,询问说:“你们公司只能预定么,有没有现货?我打算购买五辆或者六辆,假如没有足够的现货,先交付一批给我也行,在我小时候坐过一次,当时觉得气派。”
老路易斯摇头说:“这我不清楚,需要打个电话去古德伍德工厂那边,也许有人恰好取消订单,可能你不知道,我们公司和其他汽车制造商不一样,专门按照顾客需求生产汽车,所以
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