此处月壤是棕色偏黑的，米黄的射灯照在上面显现为诡异橙黑色，此处月壤也比外面平整了些。
可能是地壳运动的奇特，林之流并未多想，看着橙黑的月面，继续按照预计方位前进。
在指向针的指引下，林之流在裂谷中走了5000米左右，星光早已不见，四周漆黑。
灯源散射出近百米远，而清晰有效照射距离只有30米。
林之流不敢蹦的太用力，害怕可能会飞的太远超出已知范围，也担心滞空太久浪费时间。
再次看了看表钟，2:07:37。
随即取出一个简易的搜寻装置，装置是由巴掌大圆盘和一颗黄豆大小金属球组成。
搜寻装置原理很简单，只要将圆盘水平放置，其中的金属圆球变会停在最中心位置。而只要附近500米有较多金属圆球同材质的物品，就会让圆球朝向其位置。
林之流取出配套的小型三脚架，蹲下身子平放在身前的橙黑色月壤上，仔细调整支架的间距，再用圆盘的背面校正水平。
缓缓将圆盘对准放下，再小心翼翼地将金属小球放在圆盘的中心。
小球在圆盘中轻轻晃动几下，最后停在了圆盘中心偏左上一点的位置。
林之流看定方位，快速收好圆盘。迅速朝着方向走去。
装置很简易，也很好用。
仅仅走了200余米，林之流便在米黄的灯光下看见了目标物品--一辆探测车。
小车整体呈长方形盒状，长一点五米左右，宽与高都在一米左右，分成上下两节，左右两条宽宽的履带，像一个矮矮墩墩的机器人。
车身为金黄色，没有了传统玉兔号的太阳能装置，显得笨笨的，很可爱。
这是嫦娥六号于七年前月背登陆时投放探测小车—玉兔5号。
然而，当嫦娥六号返回月轨不久，预计使用时间60天的玉兔5号便失去了联络。
这次任务的起因便是玉兔5号在三个月前突然传回了几组数据。
数据显示的内容令人震惊，总指挥当即汇报领导，半天之后领导立即下达了决议。
因此，预计2030年开启的载人登月任务提前一年开启，月面登陆也变成了月背定点登陆。
这对运载火箭、航天飞船、登陆舱、航天员都是巨大的挑战，难度简直呈几何倍数增加。
林之流也是在这种情况下，临危受命，经过三个月急训，成为“月神计划”的执行员。
小车呆呆的停滞在那，毫无动静。
快速靠近后，林之流先是伸手拍了拍小车的脑袋，等了几秒，很可惜，这一招不灵。
接着按照上天前工程师的嘱咐，仔细观察了小车的整体构造，确认各部部件完好无缺失，电源信号灯熄灭状态。
林之流随即绕到小车身后，关闭电源开关和行动开关，再打开一处卡扣，拉起车身侧面的遮板。
遮板下面是小车的第二电源中心，躺着一排电源板。
拔出其中两块，再将带在身上的电源板插入其中，原步骤将遮板扣好，打开电源开关。
看着电源信号灯亮起，林之流再将一根杆子拿出插在小车头顶的，再次掏出三脚架，并拢在一起，把杆子的底部圆盘卡死。
最后将杆子的顶部拉出一节又一节，一根天线便出现在了小车头顶，看着小车又可爱了不少，满意地点了点头。
林之流想着，这也能物尽其用真是难得那群工程师开窍，就是不懂为什么没给小车做个防盗装置，这么可爱的小车在月球上丢了可怎么办。
打开小车的行动开关，小车摆动几下，扭着屁股向外走去。
心满意足地拍拍手，扬了扬不存在的灰。
林之流看了眼时间，01：49：00。
很顺利，只是最简单的电池故障。
任务第二阶段完成。
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