纷纷想要购买其的专利授权。
并且提出一笔不菲的专利授权费。
但条件是荣光公司必须能拿到和龙翰科技的交叉授权。
因为荣光公司的专利只能在米联邦卖。
这有什么用。
各大公司要求的是自己的汽车在全球通行无阻。
荣光公司当然也知道各大公司的想法。
其实荣光公司手握米联邦的专利也不是想自己生产。
因为打造一家电池企业没想的那么容易。
而且就算生产出来不能出国卖也没用。
其实他们只是想敲龙翰科技的竹杠。
不过龙翰科技在全球拥有更多的专利，
这个竹杠并不好敲。
但现在就不一样了。
这么多大汽车公司都想来买自己的专利授权。
那么他们的羊毛就可以改为薅这些公司了。
但这必须要和龙翰科技成功和解才可以。
荣光公司随即提出庭外和解。
但要求自己有资格授权别人生产，而且龙翰电池保证五年内不对外面授权。
五年以后大家权利相同。
荣光公司是这么计划的。
等他们第一时间拿到专利授权费就在国内建设磷酸铁锂电池生产厂。
相信五年后。
他们生产实力已经不下于龙翰科技了。
到时候就不怕和龙翰科技竞争了。
苏翰答应了下来。
他可没有那么多时间和这家公司在这磨。
现在对苏翰来说最重要的就是系统任务。
所以米联邦的市场对他非常的重要。
而且就算对方拿到了交叉授权也没用。
因为电池生产也没想的那么简单。
就算对方知道正极材料是磷酸铁锂，但添加剂的成分对方并不知道。
想要生产出媲美龙翰科技的磷酸铁锂电池短时间内是不可能的。
更何况神龙已经完成了磷酸铁锂电池升级。
升级完成的磷酸铁锂电池拥有更强的性能。
其他公司想要追上自己。
没有几年时间是想都不要想。
双方很快签署了交叉授权协议。
这家米联邦公司在全球进行了电池授权。
大量的汽车公司都拿到了他们的授权。
当然这不仅仅是授权，还有他们的配方。
只不过各大车企测试了对方给了配方以后顿时是大失所望。
因为对方的配方经过测试，性能太过垃圾，远远不如龙翰科技的电池。
这种配方是没有办法和龙翰科技竞争的。
这些公司只能重新研发磷酸铁锂电池。
不过就算研发想要在短期内形成产能没有那么容易。
所以几年内新能源汽车领域还是龙翰科技一家独大。
……
就在全球个大车企进行兴能源布局的时候。
欧系联盟某国的著名车企飞驰公司，率先发布了旗下的新能源汽车。
该车型属于加长商务车。
外形看起来十分的奢华。
由于该车车身长，所以安装了一个18650的超级大电池包，含有电量150kwh。
标称理论续航里程达到了八百公里。
号称全球首款豪华商务车新能源汽车。
售价为二十万米金。
飞驰公司一向只出产中高端车，所以价格卖的贵一点，一样有人买单。
而其它公司也在观望中……如果飞驰的新能源汽车卖的好。
那么他们也可以有样学样的推出豪车。
因为豪车属于品牌溢价，不讲性价比，所以哪怕电池包大一点，照样有利润。
飞驰在全球有很多粉丝客户。
不少人商界人事第一时间就订购了飞驰的新能源汽车。
……
九月份。
龙翰汽车的二三四五厂二期建设完成。
龙翰汽车已经能够日产汽车四百五十万辆。
现在的龙翰汽车平均每天能够生产一万多辆。
……
十月。
龙翰微电子经过了一年多的研发，推出了首款基于x86的芯片：华龙h86。
该芯片采用六十五纳米工艺，双核四线程，带核显。
华龙h86的推出还是震动了全世界。
因为距离几家公司签署专利互换协议之后。
仅仅一年的时间。
龙翰微电子就推出了自己的x86芯片。
这速度也太快了一点吧！
而同期的英特公司和am公司对于翰林院内核还正在研发阶段。
可见翰林院研发中心的研发实力，已经超过了英特公司和am公司。
让两家公司都有些亚历山大。
不过苏翰并没有大规模的出售华龙h86。
因为专利的问题，他每卖一颗x86就要给英特公司一颗的专利费。
那不是为别人打工吗。
苏翰可没那么傻。
他只是向全世界证明自己同样有制造x86的能力。
至于卖不卖那就要看情况而定了。
……
卢飞宇结婚。
苏翰依旧是主婚人。
……
董静这个时候也有了自己的男朋友。
……
戴岚和连珊珊依旧没有变心。
还等着嫁给苏翰。
……
十一月。
龙翰新能源发电设备完成了中大型风力发电机的设计。
每小时设计发电量达到了1mwh（一千度电）。
这已经是第一代产品发电量的一倍了。
苏翰的目标是打造全球最大的风力发电机。
单台预计年发电量超过一亿度。
华夏国内
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