正文
小牛队叫了一个暂停开始梳理过去的五分多钟里他们到底经历了什么，为什么会让湖人打出这么一波进攻**来。
是进攻不给力？
还是防守不走心？
晃过神来的约翰逊还是重新按抚队员的心理，这个时候很明显看得出来小牛队的球员心绪有些着急，后头好几个球处理的都不是非常理智，甚至还有好些个低级失误，这些都是约翰逊所不能容忍的。
暂停的时候，约翰逊不断的跟球员重申防守问题，一定要把所有的防守重心放在陈俊和科的身，他们是湖人队的门面和支柱，一定要不惜一切代价把他们两个人限制住。
为此，约翰逊不得不做出一个颠覆性的战术改变，把锋位置的丹皮尔撤下来，开始和湖人打小个阵容。
说是小个阵容，其实还是有司机在场，其他四个人是特里、芬利、斯塔克豪斯和霍华德，这四个人都有投射和持球能力，这让湖人的防守变的非常的分散。
在进攻端，约翰逊让特里多持球，其实这五个人都有这个能力，但是因为之前球权太过分散，导致小牛的进攻忽内忽外，核心的打法一直没有被确定。
这个时候让特里来持球很明显了，球权将由他来分配。
而另外一个主要得分点诺维斯基，在这个战术策略下所扮演的角色要明显的单一的多了，那是一个纯粹的终结点。
这算是把诺维斯基最大的特点发挥出来了，从本轮季后赛开始时，诺维斯基一直在持球端被湖人重点针对，关键是他们所针对的点一直都掐的非常准，这让他们的战术受到了很大的影响。
现在把司机作为一个单纯的进攻终结点，可以说是物尽其善了。
暂停回来之后，湖人队这边也开始做出了一些调整，陈俊先是被换下场去休息，这样场唯一的核心是科了。
这种情况下，小牛队的防守简单明了多了，那是无限去包夹科。
事实在整个季后赛到现在，湖人队只要科和陈俊两个人，小牛队是没有什么好办法的，但如果单独陈俊或者科在场，他的策略要简单粗暴的多了，包夹包夹还是包夹。
小牛队暂停回来的第一次进攻是特里在外线传给司机转身投命，而回过头来的时候他们又在防守端一直围剿科，让他一个人打的非常的不舒服。
但幸运的是湖人的进攻并没有因此落下，科凭借出色的个人能力是还了诺维斯基的这个投篮。
可接下来小牛队的策略又一次发生了变化，特里外线持球利用各种挡拆去想办法突击湖人的内线，这一直都是湖人的软肋。
几次尝试之后发现没有办法成功，球权又是交到诺维斯基的手里，凭着他在身高的绝对优势，小牛队开始在内线一点一点的把分扳平。
斯波一看形势不太对，立刻叫了暂停，并且把陈俊换了来。
可是，此时的诺维斯基已经有点不可阻挡的感觉了。
暂停刚一回来，陈俊外线持球准备利用掩护杀到内线，但是被司机提前预判到了他的进攻路线，陈俊依旧利用脚步的优势硬突。
可这次没那么好运了，诺维斯基是拼了老命把脚步跟，然后在陈俊起跳的瞬间提前判断了他的下一个动作，他抢先跳起干干净净的盖了陈俊一个帽，然后自己带球开始反击。
其余四个人在反击的行进速度非常快，司机长传给到特里，特里又交到霍华德手里，霍华德背后给到间快下的斯塔克豪斯完成篮得分。
如果说防守端司机是拼了老命，那么在进攻端他真的是在玩命了，紧接着的下个回合里，湖人进攻不，篮板给他拿到后由于湖人的回防速度太快，他们是没能打出防守反击。
落入阵地战后，又是司机在关键时候站出来，由于湖人之前的防守扩的很大，这导致小牛的外线是没能打出好的效果来。
几次试图突破都没有成功后，球权最后还是交到诺维斯基手里。
司机在高位拿到球的时候是陈俊在后面顶防，这一次他选择不面框进攻，因为只要他一转身，陈俊准能精准的切掉他的球。
背身运过几球之后，司机突然一个假动作和节奏的变化，反方向的从底线突到更深的位置。
摆脱了陈俊之后，内线格兰特及时补，另外一边埋伏在底角的乔治也一起包夹了来，加陈俊总共有三个人在禁区附近围着他。
是在这样的情况下，司机在人群之毅然选择出手，鹤立鸡群的他愣是凭借身高的优势在混乱投出皮球。
“哔……”
“唰……”
裁判提前吹响了哨音，而同时皮球也被他精准的投入篮筐之。
“啊……”打进球后的司机极为激动，使劲的仰着脖子在大叫，不停的宣泄心所压抑的情绪。
开局大好的形势被打成这样，换作是谁心都会有不满的情绪在里头，而此时的司机正仍不断的在叱咤着。
三秒之他停歇了下来，然后平静的走罚球，稳稳的命加罚的这一球，打成2+1后小牛的落后分差已经来到11分，距离个位数只有一步之遥了。
司机的这一声怒吼，也正式拉开了小牛队的追分狂潮，全队都看到了希望之后，打的也越来的起劲。
约翰逊则更加坚决的执行他们目前所打的策略，以司机为一个纯终结点去攻击湖人的内线。
这个时候湖人的短板一点一点被放大在小牛队面前，从第三节的7分45秒开始，小牛队在后面的五分
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