此刻，风浪已是从四面八方席卷而来，天空已经完全暗下来。大风刮破卷走了来不及收起的前桅方帆，主桅的帆布被船员们拼死放下来了，但上边的斜桅已被暴风折断。船头一次次被卷入海浪中，又一次次挣扎出水。
船的龙骨前部出现渗水现象，在左舷也有大量海水渗入，底舱的水位越来越高。船员们拼命用布匹牛皮补漏洞，黑人、印度人、马来人、中国人的各种语言吵吵嚷嚷乱作一团。
尹峰大喊道：“船员去补漏洞，其他人排水！”他先把曾家的家丁仆人组织起来，用一切可舀水的器具往外排水，这是第一要务：否则不但船舱里的货物会受损，船只本身也会完蛋。然后他用葡萄牙语命令船员们用一切办法堵漏，熟悉船只情况的船员们也开始专心堵渗补漏，但是情况仅仅是稍稍缓解：更多的海水是从舱口夹杂着风雨灌入的。
舷窗不可能在这个时候打开，而关了舱门就无法把水排出去，不关的话灌入的海水越来越多。
尹峰艰难地从舱门爬出去，迎面看到大副趴在舱口正欲进来，尹峰喊着说：“告诉船长，灌进底舱的海水越来越多了，但船体问题不大，怎么办？”
大副没有犹豫：“关舱门！”
船身在嘎吱嘎吱作响，风浪声越来越大。漆黑的底舱里潮湿的几乎可以从空气中挤出水来，而且越来越闷热，各种怪味在冲击人的鼻子。所有人都在顺着颠簸的船身摇来晃去，不时有人撞上船板、器物或人，出痛苦闷哼。浑浊的水在人们的脚上滚过，带起不知名的杂物。尹峰头一次遇上这种险情，此时也只有强制自己保持镇定了。
不知过了多少时候，“轰！”船身猛然一震，一阵令人毛骨悚然的嘎吱由甲板上传来。大家面面相觑，曾家的人开始不顾一切跪在污水中拜求妈祖娘娘;黑人们则祷告祈求上帝，印度人求助水神瓦魯那，马来人则祷告真主;贝尔纳多和他的手下不停地在胸前划十字。
还好，这不过是前桅折断罢了。大副下到船舱，告诉大家风已经变小了，要求大家继续排水。
尹峰钻出船舱，现在应该已是白天了，但是眼前除了海浪和暴风雨，还是什么都看不清。向导针师林阿水正在船头看罗盘，他告诉尹峰，暴风雨已经刮了3天了，船只起码已经顺风漂了上千里了。
“那我们到底到什么地方了？”
“不晓得。”林老大干脆地说：“有段时候，我们的船是在原地打转，昨日晚间风浪最大时，船只摇晃得厉害，罗盘失去作用，已经搞不清方向了。”
船长罗德里格斯这时也来到船头，尹峰把向导的话翻译给他。船长一点也没有紧张，拍拍尹峰的肩膀说：“放心吧，昨天夜里上帝保佑了我们，只要船只没事，我们就会安全。”
“这里是妈祖娘娘的地盘啊，你的上帝大概没有用的。”当然，这句话只是尹峰心底里在说。
风雨确实渐渐在减小，到中午时分，天色也开始放亮。果阿号两根船桅折断了一根，剩下的主桅也失去了近半的帆布。另外，底舱的船员报告，储存淡水的水箱破裂，剩下的淡水最多可供全船的人使用2天。
甲板下的船员还在排出积水，尹峰和贝尔纳多上了甲板后，这风雨慢慢停止了。忽然间，东南的天边一道霞光撕破乌云，众人眼前顿时一亮：转瞬间，万道阳光剖开满天乌云，蓝色的天空猛然出现，大海也立刻驯服乖巧地平稳下来。一片翠绿色的6地突然出现在大家眼前，还带着一条曲折的海岸线。
风暴终于过去了。
不过，果阿号已失去了前桅，还失去了大部分的风帆，已经失去了动力。船只慢慢顺着涨潮的海水和西风飘进一处开阔的海湾，前方有着沙滩和礁石群的海岸上，似乎有居民住房。更深远的连绵的绿色群山，大多隐约若烟雾。等船只靠近了海岸线，大家还看到沙滩边有简易的竹制栈桥，沙滩上停着几只小渔船。远处沙滩边的居民点是一片杂乱无章的中式建筑，有一道篱笆墙围着整个居民区，篱笆墙的出口处有大门和一座简易的望楼。
船长拿着望远镜看着那处居民点，问向导林阿水：“这里是什么地方？”
林阿水左右观察了一番说：“海盗窝。”
尹峰没顾上翻译，大吃一惊问：“海盗窝？难道是……”
“这里是魍港，这个岛就是官府所说的东番或者北港了。”
这里就是台湾岛的魍港，在尹峰的世界中就是后来荷兰人所谓的倒风内港，在台湾省嘉义县八掌溪口好美里一带，后来因为急水溪改道，洪水冲毁魍佳半岛连接6地对外的出入口,魍港变成孤岛，再加上航道淤积,其港口的地位就被布袋港所取代;由此往南的海湾就是大员港，尹峰前世的荷兰人建的赤嵌城就在那里。
尹峰没想到自己在这个时代，第一次出海远行居然就到了台湾，心情很是兴奋：“啊，这里就是台湾啊！！”
“台窝湾的大员港再往南才是，这里是魍港。”林阿水忙着纠正错误，没注意尹峰的兴奋表情。传说中，台湾的名称就来自“台窝湾”，荷兰人於天启四年五月〈1624〉占据安平，先筑奥伦治城後改筑为热兰城，由于其城濒台窝湾，初仅称港道，后来就转为全岛的称呼了。
当然，也有其他说法：台湾就是大员之谐音字：泉人周婴著《远游编东番记》中载有“台员”一词，现在闽南语仍读“台
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