第一大误区――96坦克可靠性‘及格’可修理性优秀。
这是很多主流媒体和砖家给出的评价。
个人认为，这个评价是不正确的。
因为首先，这次中国装甲兵派出的根本不是强力阵容。
96坦克的修理保证和驾驶操作等水平根本没有发挥出来。
前文说了，南京军区的强项是陆海空一体化和两栖。
而主流媒体给出的这个‘及格’的评价是怎么的出来的？
是被一帮‘砖家’和毛子专家忽悠出来的。
其中有几个大陷阱和误区
误区一陷阱一：
我们的机械故障的另一个原因。
在这次比赛场上，俄国人精心的铺设了大量的鹅卵石大小的尖锐碎石块。
遍布比赛场。
中国南方坦克兵从来没有感受过这种高速行进下被大量碎石隔阻和听到随时敲打机械的声音。
本身就增加了操作难度，殊不知，这种鹅卵石大小的碎石正式毛子给我们挖的最大的一个陷阱和坑。
这种大小的石子是96坦克最讨厌的。
上文说过，96坦克为了上公路穿胶鞋，履带和主传动轴间隙较大。
在履带运转时很容易将鹅卵石大小碎石带起卡进齿轮中。
当然，我们的九六式不会那么娇气，卡几个石头就崩坏履带，但是如果满地都是这种大小的碎石，比赛方又要求你在碎石上‘飙车’，那问题就早完了。
96坦克为了中国国土防御而设计。
强调在我国各种地形都具备作战能力。
那么，我请问，中国有一块地方到处都是成片的鹅卵石大小碎石的地方吗？
没有，唯独这个没有。中国96坦克设计上也考虑到了戈壁滩作战，但是96式的圆弧状齿轮也可以适应戈壁滩的大粒沙地。
却适应不了这种从来没在中国地形上出现过的碎石地地形。
而这恰恰就是t72的优点。
在苏联势力版图内。
在亚美尼亚、在蒙古、在哈萨克、塔吉克、在吉尔吉斯、受风蚀地貌影响。（细沙都吹到了这些地区更南方的中国塔克拉玛干和内蒙古的隔壁和更远的黄土高原去了，留下的都是大石头）
有大量这种充满了碎石第的地形。
t72在设计时考虑到了这些地形，她的履带空隙很小而且履带板为了适应高速运行又厚又硬。
十分适合在沙漠碎石地带高速行进。
也就是说，在所有参赛队伍中，只有使用96式的中国队是最吃亏的。
因为只有中国队的坦克不适合在俄罗斯的平原训练场训练，更无法适应在满地碎石的场内高速行进。
原因无他，不是我们失格了，而是我们的坦克从一开始就没打算设计成在碎石地上玩高速推进的坦克。
如果我们的坦克在设计时就考虑到了这些那不说明我们准备把坦克开到吉尔吉斯、开到亚美尼亚，开到蒙古去吗？
误区二：
大家都有水土不服。
诚然，来到俄罗斯进行比赛，各国多少都有水土不读，但是对于这一点我必须指出。
这些国家的坦克都是俄国造的，他们在家开的就是这种坦克，前苏联国家的坦克训练基本都延续了苏联模式，和俄罗斯没有明显区别。
而印度的坦克，能开能打仗的也都是俄国的。
他们这么多年对于俄国那套都十分熟悉。
用的又是俄国人给他们准备的坦克……
最后大家别忘了，那些国家除了印度，所有人可都是前苏联加盟共和国，都精通俄语。他们有问题想要解决太容易了。
而我们的人……你指望南京军区的士兵精通俄语吗？
冤案三：
我们的挡泥板掀掉了？
第二场比赛中，有好几个镜头和照片清晰地显示我们96坦克在过沟壕时挡泥板掀掉了。
于是各种砖家都开始向96式坦克扔砖头说96不行，问题多……
在这里的各位都是对坦克感兴趣的，请各位仔细看看，那些个照片，特别是96坦克进沟壕前的一张。
我可以负责任的告诉大家。
那个挡泥板掀起来不是事故，是驾驶员主动掀起来的。
因为96坦克的两个主动轮全在前头。也就是车前最大的齿轮。
因为坦克发动机马力大，考虑到主动轮的磨损问题和作战时前方主动轮容易遭到火箭弹等武器伤害，为了方便更换修理主动轮。
96坦克在设计时专门设计了这个可上翘式主动轮……‘挡泥板’
其实是装甲裙板的一部分。
因为这个设计，使得96坦克在战斗主动轮和履带受损时极易更换修理。
而不像t72需要把裙板焊开才能修理。
战斗时，可活动前裙板保护主动轮不受攻击。
坏了，驾驶员就可以将这个裙板掀开，方便更换维修主动轮。
这是t90都没有的先进设计思维却被一般笨蛋当成了事故。
还是很多主流媒体真是好笑。
那么为什么要在过壕沟时掀起裙板呢？
不知大家记不记得那个哪个斯坦的坦克在第二轮比赛时裙板上翻的夸张照片？
那就是坦克在下壕沟时侧裙板划到卡在水泥墩子上是车子因为自身下落裙板被水泥墙给蹭地上翘了。
而赛前，车手们事先考察过了那个沟壕。
为了保护车辆裙板我们的坦克手将左侧的活动裙板给掀了起来，（因为那是个向右转弯坦克车身靠近左侧水泥墩子的赛道。）喜欢战车少女与战场女武神请大家收藏：(m.iuu123.com),爱优小说网更新速度最快。