话说上篇，这么多年记在心里的名字，其实八年来从未再谋面～
这位黄姓哥哥，在多年后已辞去行政管理岗位，回归飞行。
听说是朝九晚五的工作压力太大，便专心飞行，不受领导形象的束缚。
大家说起他，都是人好，不过多干涉乘务员的口碑。
而我，也会插一句，对对对。
每次都默默跟自己说一句:下次有机会碰到，一定要重提这一趴，并感谢哥当年得过且过的工作态度，哈哈，没有一味的较真，非反馈不可～
为什么当年没有感谢呢？我一新乘务员，哪敢越级和其他属地的领导发短信或者打电话说一句谢谢，恨不得这个哥下一秒忘记我的名字，忘记今日航班的检查任务，才是头等大事。
现在呢，自然不一样，可以成熟的说着当年的经历，调侃着自己当年的小疏忽。
而我们，号位一致，自然也没机会共同飞行。
借着换班的机会，n年前让我瑟瑟发抖的男人加了我的微信。
他说:看下我的班，我想去过夜。
我说:好的哥，给你！拿去！
然后语无伦次的发去一条条微信。
:哥，你以前检查过我的航班！
:哥，我给你介绍的紧急出口！
:太忙了，没介绍全，但是哥没反馈我，给了我机会呢～
:你都不知道，当时后舱一个姐跟我说你可能是内审检查员的时候我都吓傻了，唯独这一次没说全，偏偏碰上了检查。
:那晚落地，我在酒店辗转反侧了一晚上，担惊受怕的。
:哥，你可能不记得了，但我就想说一句谢谢，谢谢哥给我机会，虽然是找关系打招呼的那种，但依旧感谢哥的得过且过。
本以为黄姓哥哥久经战场，早已不记得这个小场面，而我只想表达一句久违的感谢。
没曾想，他说:记得，厦门对不对？我有任务没办法，后来别人打了招呼就没反馈。
而我，终于对当年的手下留情，道了一句诚意满满的感谢。
这些年来，碰见过被放过一马的情况，也做出过放别人一马的情形。
只要勇于承认自己的错误，不推卸责任，勇于担当，即便违背了部分的标准，也会抱着格外开恩的心态。
看到小新乘满头大汗的介绍着紧急出口，即便我在紧急出口的座位下面检查出来了一个阻挡通道的包，也不会反馈她违背了安全红线，因为从她担惊受怕，委屈巴巴的眼神里看到了曾经的自己，曾经多么想让对方给一个机会的自己。
只要让对方感受到真诚的歉意和对后续工作坚定的眼神，我相信，我们都会拿到一张好运卡。
之后的工作中，我也落实了当时的承诺:下回我一定注意。
不管飞几段，不管旅客是否像业内人士，我都会一字不差的落实相关安全要求，并且时刻告诉自己，好运卡已使用，务必做好自己的工作。
不是每一次疏漏都会有人填满，所以有幸拿到好运卡之后呢…心态自然是牢记使命，不忘初心。
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