“他來我的厂,一下就找到了做模具最拿顶的何师傅。年前,还专程上家属区去拜访他,和他一起喝酒。现在,老何如同变了一个人似的,沒几天就在问我,样车何时能拿到,就算一分钱不要,他也要将发动机的模具做出來。这个老顽固,从來就瞧不起人,却对谢董事长崇拜得了不得,哈哈,哈哈。”蒋柏胜感慨地说道。当然沒讲谢磊是如何帮助他度过工资难关的。
“哈哈,哈哈,谢所长,这样一來,真要做好了,国产部件就达到了七成多,除了电器设备外,机械方面,我们就全给瓜分了。”赵市长见到了各厂领任务清单后,高兴地说道。
“电路配件,可以在沿海大城市找电器厂试试,就是一些继电器,应该问題不大。现在,还有一件关键的东西沒真正得到解决,就是钢材的材质问題。国内钢材的材质过不了关。d国的制造公司,其严谨的工作作风,全球闻名,这事还要找外j委帮忙,从材质上确保能够过得了这道坎。”
“现在,其他有关厂都找到了活干,我们客车厂更要积极行动起來,…”第二天,在客车厂召开中层干部会议,谢磊讲到。
“接下來的工作,从两个方面入手。定购的五十辆客车底盘,很快就要到货,定出适当的人员专‘门’來做这事。另一部分的人用來做培训工作,一方面是对今后要‘操’作引进生产线的员工,进行基础培训。
另一方面,今后大量的轿车下线,专业维修队伍的需求也会大大增加,趁着现在有这台样车可以反复拆装,成立一支专业的维修队伍,说不定今后还会派往全国各地,建立完善的维修、销售网络。
专业维修与普通维修,看似一样,其实存在着很大的差别,我们生产的汽车部件有质保期,售后服务、维修这一块的利润有多大,你们是专业搞维修出身的人,我不说大家都清楚,这个蛋糕,为啥要让别人來分享呢。
维修手册上我会特别注明,‘凡不在本公司维修中心定期保养的车辆,本公司不承担任何连带责任’,哈哈,哈哈。”
“董事长,你真是太‘精’明了。我们生产的轿车大量问世,过几年后,维修这一块的利润,不一定比制造上低,独家拥有机配件,嘿嘿,更换配件、维修费就只有我们说了算,否则用户到哪去找配件。”副厂长周长生,乐呵呵地说道。
“我们客车厂两手都要抓,年龄大点的职工就专‘门’來搞客车制造。其余的人,专注维修技术的培训,只有专业,才会有效率,也才会有效益。今后,生产线建好后,客车制造就移到龙泉去做。客车厂的地盘就用作培训、售后服务中心。需要添置的维修设备,将报告提‘交’上來,股份公司统一定购。”
“生产线暂定六百名‘操’作、维修工人,和市上衔接,拿到相关招工手续后,就在各办事处招那些年龄在二十岁以下,有一定文化基础的待业青年,包括应届高中毕业生,要进行文化考核。
招进來后,在客车厂轮训,在工地上帮着干活,根据表现,‘抽’调一些聪明能干的人出來,组成机电维修队伍,生产线的维护保养,更是重中之重,维修人员的具体数量,你同龚厂长商量决定。今后管理生产线的事情,就由你來具体负责,…。”回到家里,谢磊同潘文涛商量、‘交’待道。
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