夏至使用小双喷提速，最高速度220，持续时间0.2秒左右开始衰减。
影子开w组合喷往前冲，最高速度267，持续时间3+，如离弦之箭从旁边划过，并且拉开了很长一段距离。
夏至没有紧张，没有手忙脚乱。
现在是实验，不是比赛。
速度上来后继续漂移，采用的45°漂移，漂移时间短，速度损失小，还有双喷提速。
就是氮气只能集半管，需要两次才能集满。
再来！
45°漂移……
小喷亮起。
重踩氮气踏板触发氮气释放命令。
嘭！
加粗型蓝色尾焰喷出。
再轻踩氮气踏板出小喷。
嘭！！
cw组合喷形成，尾焰多出一个马赫环。
停顿0.2秒。
嘭！！！
cww组合喷完成，车子最大速度达到282公里，比w的267时速快15公里，3秒钟可以追12米多的距离。
另外漂移也不一样。
w结束后需要进行一个长达1秒左右的漂移集满一管氮气，然后再组ww，并且漂移过程中能获得一半左右的氮气。
再往后也不一样。
距离弯道100米左右时cww氮气时长结束，这里可以拉一个45°漂移集满一管氮气。
然后小喷提速，掌握0.4秒的间隔时间。
过u弯时可以利用小喷的速度进行一个u弯的大漂移，这里又可以集满一管氮气，可以继续组cww喷……
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