南落离界与碧云山脉地界中间隔着死海，普通人想要渡过死海殊为不易。
但自打南落离界灵气开始流失以来，前往北面的碧云山脉继续修行，便成了许多人的选择。
天长日久之下，随着天堑的利害逐渐减弱，两界交流，越来越方便。
经过上万年的发展，逐渐形成了数条稳定的通道，延北港，便是其中之一。
延北港，地处南落离界与死海相接的万寿湖南侧，从延北港坐特殊制作的海船，穿过千里万寿湖，进入死海，之后再横穿死海，便可以顺利到达碧云山脉。
而且不同于其他港口的是，延北港并非属于哪家大门大派所把持，乃是数千年前一批散修自发组织闯荡死海，才探出来的通道。
之后又往返用来探亲、接驳亲友等，逐渐便发展成了今天的大港口。
王中与郑景玥专门越过了好几处其他通道，专门在来这里坐船。
除了这里活动的都是散修，排查没那么严厉之外，更因为这条通道所到达的目的地，乃是属于九连天之中五行天座下的一处小门派所把持。
而在九连天之中，五行天和无云天是公然的死对头，对两人来说，是最理想不过的落脚点了。
不过延北港也有缺陷的地方，就是运力不足。
组织运输这条航路的人，就是当初开辟这条航道的散修后代，经过是十几代人的经营，才有了今天的气候。
但到底是散修出身，底蕴不足，即便经过多年的生聚，与那些大门大派还是有着很大的差距。
这延北港，每年只能组织起两趟前往碧云山脉的航行。
每次航行，也只有一艘特制的大船，一次能纳三万五千人就是极限。
比起那些大门派把持的航道，随时都可以组织庞大的船队，一次运送人数逾十万来说，当真是大大不如了。
运送能力有限，恰好又遇上近些年随着南落离界内的灵气流逝越来越快，前往碧云山脉的修士越来越多，所以如今延北港的船票，反倒是比起那些大门派所把持的航道更加紧俏了，经常还会出现一票难求的局面。
王中与郑景玥两人到达延北港的时候，便遇到了这种局面，刚好这一班的船票已经卖完，想要前往碧云山脉，只能等下一班的航程了。
而且就连这最近的这一班航班，也要等到下个月才会开，因为对面过来的大船，按照预计，还得半个月才能到。
加上在港口修整船只，一个月之后才会出发。
而王中与郑景玥若是订了下次航班的船票，则还要等七个月才能出发。
七个月，说长不长，说短不短，等是等的，但王中与郑景玥才买了船票没几日，便又发生了变故。
那是半个月后，北面来的大船终于靠港，还在修整之时，南落离界之中，却忽然来了一行人，竟然是九连天之人，要强征这条船，将所有的乘客都赶下。
这下立刻便引起了港口的轰动，可虽说买了船票的众人暴怒，但对方是九连天之人，此去的目的地就是九连天，惹了这些人，等船到了地头之后，只怕会引上不小的麻烦。
所以这一批购买了船票的人，大多是敢怒不敢言。
这场争执，在延北港闹得沸沸扬扬，就连延北港的组织者，也不敢对这些九连天的修士怎么样。
但一船人已经付了灵石，现在让他们将所有的乘客都赶下去，他们也做不到。
在经过一番苦苦恳求之后，九连天那边的修士终于松了口，这一船修士要上船可以，但船只航行，必须操控在九连天修士手中，才算罢休。
这个消息一出，立刻便引起了许多人的猜疑。
混迹于修真界，谁都不会轻易将自己的生死置于人手。
延北港组织船只运输，那是他们维持生计与发展的手段，延北港不会自己砸自己的招牌，所以乘坐他们的船只，一般不会有什么危险。
但现在船只被九连天的人控制，看他们心急火燎的要回转碧云山脉去，连船只固定的检修都要跳过，显然遇上的不是好事。
若是此时参和上船，九连天的修士一个操作不当，这死海之上，可是叫天天不应，叫地地不灵了。
登时便有许多修士便要放弃这次行程，但延北港收了灵石，却又是不退的。
毕竟小门小户，进了口袋的灵石，哪有退出来的道理。
双方又是好一阵闹腾之后，延北港才决定，这一班和下一班航程的船票通用，想上这一船的，就这一次上，三万五千人上满为止，不想上的，便等半年后的下一班，到时候船票一样能用。
这决定虽然有敷衍之嫌，但好歹也给了那些心有顾虑的人多了一个选择，于是很多人便都选择在延北港再多待一段时间，等下一次航程再上船。
不过这样一来，倒是给了王中与郑景玥创造了便利，能早一点过碧云山脉去，两人当然不愿意多浪费时间。
所以几天之后，两人便拿着下一班的船票，直接上了这一艘尚未休整完工，便急冲冲起航的大船。
百丈长短的巨型宝船，看着并不像是能一次性装三万五千人。
但船上舱室共分五层，除了一二三层之外，处在最底下的四五层船舱，都布得有须弥法阵，内中另有乾坤，有着十倍于表面上所看到的空间，装满之后，三万五千人刚刚好。
不过须弥法阵拓展空间，却不能供给灵气，所以四五层之内，大多是一些炼气修士
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