“不敢，跟谁开也不敢跟书记您开。”方南川呵呵道，听着客气，其实很有股冲劲儿。
“好吧。”路波非常沮丧地叹了一声，他知道，再说下去已经无益，既然达不成一致，那就不达，他倒要看看，在海东，谁敢把他奈何！
海东两位最高首长，这次算是彻底谈崩了。或者不叫谈崩，是双方再一次试了底。接下来，就该分别出牌，再也不会顾忌什么。
方南川这次下了最大赌注，因为他知道自己玩的不是一般的赌博，说轻了，是在赌一起事故的真相，说重了，是在跟路波赌政治前程。谁说高层间都是含而不露温情脉脉的，真到发狠那一天，他们的狠劲比谁都足。
方南川要求**国亲自督办此起案件，说如果不能从康辉身上打开缺口，不能还事实以真相，还法律以尊严，他将向中央引咎辞职。**国被他的狠话震住，连夜召集相关人员，精心部署起来。
这起本该早就查清的安全事故直到三个月后才有突破，中间历经干扰，方南川自知再也没了退路，不论来自哪方压力，他都得顶着。康辉一开始根本就没当回事，三个月后，他终于垮了，再也撑不住。
董家岭隧道事故死亡人数果然是四十二人，除现场迫不得已留下六具外，其余三十六具由康辉带人秘密埋在了离隧道五百米远处的一个坑里！这三十六具中一半是外地人，其中六人居然是康辉带人从火车站抓来的，死了都不知道他们的家在何地！康辉用如此手法控制着将近四十号民工，他们被称为“黑民工”。
当专案组跟着康辉到现场挖出三十六具已经腐烂的尸体时，海东高层震惊了。
这事竟然就发生在省委书记路波眼皮下！
不止如此，康辉还交代，邓家山隧道事故死亡人数也有假，他们将六具尸体提前掩埋了，每人暗中赔付三十六万元，其中有位死难者家属拒不在赔偿协议上签字，扬言要到北京告状，被康辉打断了三根肋骨，还威胁要灭掉他全家。
案件惊动中央，中央很快派来专案组，介入此事。不久又查出，董家岭隧道事故发生后，用来支付给苟家台村民的那些赔偿款都是从交通厅账号上直接划拨的，也就是说，这起安全事故由国家埋单。
所有的目光都对住了路波，有人甚至暗想，路波要倒霉了，这次他是难逃其责。可是谁也没想到，路波居然玩了一个漂亮的金蝉脱壳之计。
路波主持召开常委会议，会上他先是自我批评一番，说自己犯了官僚主义错误，偏听偏信，没深入调查，并且主观臆断，给董家岭隧道安全事故的调查造成了一系列困难，对此他深感内疚，并诚恳向各位检讨。接着，他话锋一转，厉声批评起交通部门来，说正是因为交通部门的失职和失察，才导致这次误判，让海东差点蒙了羞。路波严厉批评了姜正英，说她辜负了省委、省**的一片期望，也辜负了大家对她的信任。姜正英马上检讨，几乎要声泪俱下了……
方南川结了舌，普天成更是结了舌。路波这个弯转得实在是太快。等路波部署下一步如何严查，绝不放过任何责任人时，方南川起身离开会场。
不是他对路波失望，是对自己失望。他还是没路波老辣。
第二天，路波就去了北京，说是要向中央诚恳检讨，请求中央对他所犯的错误作严肃处理。走前他还语重心长地跟方南川说：“谢谢南川，幸亏有你啊，要不然，这次我就把错误犯大了。”
方南川只能苦笑。
董家岭事故原因最终被彻底查清，由于掌子面处塌方，瓦斯异常涌出，致使模板台车附近瓦斯浓度达到爆炸界限，模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路产生火花引起瓦斯爆炸。调查组同时查明，大河集团违规将劳务分包给无资质的作业队。施工中安全管理混乱，通风管理不善，右洞掌子面拱顶瓦斯浓度经常超限，部分瓦检员无证上岗，检查质量、次数不符合规定等。监理单位未正确履行职责，关键岗位人员无证上岗。
事故原因是查清了，但对相关责任人的处理，却一直拖到了次年四月。经过讨价还价，让步与妥协，海东方面最后作出决定，大河集团第一项目部经理、副经理、技术负责人及外包方施工队长苟新尧等四人对事故负有直接责任，事故发生后又故意隐瞒，内外串通，胆大妄为地偷埋尸体，干扰调查，情节极为严重，已经触犯刑法，移交司法机关处理。康辉因涉黑，由司法机关另案处理。大河集团副董事长、总经理对事故负有重大领导责任，给予行政撤职，撤销党内外一切职务。大河集团董事长赵高岩对事故负有领导责任，党内给予记大过处分，行政降一级。程铁石被行政记大过，调离出高速集团。主管安全工作的交通厅副厅长在事故发生后不积极施救，跟大河集团相关责任人通风报信，欺上瞒下，隐瞒真相，给事故调查制造障碍，给予行政撤职处分。交通厅长骆谷城党内严重警告，并给予行政记过处分。
对这样的处理，方南川虽然不满，但也只能接受。能追查到这一步，已经很不容易了。这场旷日持久的调查，还有对事故责任者的争论，让他身心疲累。表面看他是赢了，但他深知，自己打了败仗。真正该担责任的，一个也没担，不止路波，就连姜正英，也没作任何处理。路波只是建议，不再
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