现在将体积较大的金属棒材加工成普通的螺栓，体积就小得多了，一是便于携带出厂，二是一个普通的螺栓相对于较大的金属棒料而言，即使是被人看到了，也不会引起太大的怀疑。
当李山把图纸交给卢工长的时候，卢工长没说多余的话，只是说这事交给他安排好了。
这些材料经过机械加工连带热处理，一共只用了不到一天半的时间就全部加工完成了，当李山把十只螺栓交给李少时，姑自不敢相信这些不起眼的螺栓他居然给了一万块钱。
以往李山在普通五金用品商店里买螺栓时，好一点的一两块钱一个，那些差一点的，一块钱可以买上一把，而这只螺栓一只居然可以卖到一千块钱，这让李山对于航空发动机制造成本又有了新的认识。
类似这种事，接下来又发生了几次，李少不是让李山给加工个盖板，就是再加工一个堵头，这些零件都是一些航空用零件，但都不是太大的零件。
虽说加工起来也并不复杂，可李山就有些纳闷了，心想你要投资几个亿的项目怎么就这些小零件也搞不定？
面对李山的疑问，李少的解释是目前修理厂虽然正在筹建，但公司也接到了一些简单的活，由于一些配套以及后勤工作还没有到位，所以原材料等供应方面出现了一些问题，等公司正式成立了，这种情况就不会再发生了。
为了打消李山的疑虑，李少还专门把他带到位于南郊经济开发区的厂址看了看，厂房目前还是一片工地，只见压桩机、推土机、吊车、空压机、混凝土输送泵……几乎在动工的工地都有机械在操作运行，一派忙碌的景象。
李山发现，整个施工工地的面积很大，也难怪，即将在那里修建的是一座现代化的厂房，而除了厂房之外，一些像中央空调控制、水电气等配套设施也得要跟上。
参观完新厂址后，他们又来到了目前一座临时租用的厂房前下了车。
这座厂房以白色为基调，外立面上布满各种形状的裂纹。这看起来像是一种“印象派艺术”。
事实上，厂房里这些“印象派艺术”，不过是勾补厂房外表裂缝的水泥痕迹。李少介绍说，厂房结构上没有什么问题，只是当初建设时工期催得太紧，还没等墙体完全干透就刷上外面的涂料，立即安装生产线投入生产。
李山跟着李少进入了厂房，远远望见厂房中央有一群人正围着一个工作台忙碌着。
工作台安放着一台装了一半的小型设备，走到一个标有明显黄线前停下，李少示意不能再往前走了，以免影响到工人们的操作。
那台小型设备外形就像一台的发动机，只不过像是缩小了比例了一般。另外在工作台下面，摆放了一些架子，上面放置了一些看起来更小一些的涡轮、转子、机匣等部件。
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