“已越过地月引力平衡点,进入月球引力影响圈,星辰号登月行动,减速开始……”
“距月球一万公里,相对速度100千米每秒……”
“距月球八千公里,相对速度80千米每秒……”
“……”
伴随着星图的声音,星辰号开始有条不紊的减速变轨、调整姿态,准备切入环月轨道。
至于月球同步轨道,因为月球自转周期仅有27.3天的原因,月球同步轨道半径将会很大,远远超过了地月间的引力平衡点,实际上将会受到地球引力影响,反而会被地球引力捕获成为地球卫星。所以月球并不存在同步轨道。
“第二十三次变轨开始,轨道半径……轨道角度……开始……”
“变轨完毕,当前轨道高度一千二百千米,速度……”
……
星辰号通过变轨和调整姿态,不断的改变轨道角度,确切的说应该是星辰号的前进方向跟过月球表面切线的夹角。因为万有引力和开普勒定律的影响,要切入一个天体轨道,成为这个天体的卫星,这个切入轨道的角度和速度都很关键。如果切入角度太小,就会直接跟目标天体擦肩而过,就象是在目标天体的引力范围内打了个水漂一样。
一般来说,飞行器飞行速度越快,就要求这个角度越大,反之亦然。
但是这个角度,却也不能太大,太大的话,可能会导致星辰号直接一头撞在月球表面,把自己变成了一颗陨石,为月球表面增加几座环形山。
另外,为了节约燃料,传统航天技术制造的飞行器,还要选着一个恰当的时机,才能再最节省燃料的情况下,正好切入目标天体轨道。
这个恰当的时机稍纵即逝,并不容易找到。历史上,地球上发射的很多探测器失败的原因,就在于错过了这个入轨时机,最后这些谈测器只能失去控制,失落在茫茫宇宙中,成为飘荡在太阳系内部的一颗人造天体。
总之,这个计算是相当复杂的。当然对星辰号来说,哪怕仅仅只是动用星图的算力,完成这个计算也完全没有问题。星辰号当然没有传统技术的能源不足问题,但是,在茫茫太空中,能节省一点能源,那也是好的。所以星辰号进入环月轨道的步骤,跟传统技术并没有什么不同。
慢慢的,在星辰号精准的计算中,星辰号进入了月球背面。
因为地球引力的原因,月球环绕地球运行的时候,始终以一面对准地球,而另外一面则无法在地球上被观测到,这就是月球的背面,或者也可以叫做月球暗面。
传统的探月飞行器、登月等等,都有飞行器轨道进入月球背面的时刻。因为月球遮挡的关系,在这种情况下,将会跟地球中断联系。如何在这种情况下保证飞行器的正常飞行,不出问题,也是一个相当考验科技水准的事情。
当星辰号进入月球背面,被月球遮挡了之后,一号首长所在的航天中心,专家们正在向一号首长等领导核心讲解登月的步骤。
“现在星辰号已经进入了月球背面,所以我们可能会跟它失去联系一段时间,还好这是载人的飞船,倒不用担心因为无人控制,在失去联系的时间里飞船出现问题。我们只需要耐心等待即可……”
一个专家正在解释道,突然旁边传来一声惊呼:“等等!我们跟星辰号现在仍然处于联络中!联络并没有中断!”
“什么?”其他专家马上明白了这其中的重要含义:“这是什么技术?问问星辰号!”
如果能够在飞行期进入月球背面的时候不中断通讯,那么探月、登月的难度,将会大大减少,这其中的意义自然不用多说。
这个问题很快就得到了星辰号的回答:“这个技术乃是星辰号独有的灵能通讯技术,这种技术和传统的无线电通讯机制完全不同,所以不受月球遮挡信号的影响。但是,这种技术仍然有它的局限性,至少在目前来说,因为灵化能量粒子必须由生命才能操纵的原因,它暂时无法被应用于无人飞行器上。”
“这样啊……”
航天专家们失望的叹息一声。
“不过,好像我国在量子通讯方面进展不错,如果有一天我们掌握了量子通讯技术,那么将会跟灵能通讯技术一样,突破月球背面无法联系的问题。”
“是这样吗?”一号首长问道。
“是这样没错。可是……我国的量子通讯技术虽然目前在世界上也算是顶尖,但要完全投入实用,还需要至少几年时间。短时间内,我们是没办法看到我们的探月飞行器用上这个技术了。或许未来国家组织的登月乃至于登陆火星,可以用上这技术。”
“恩……”一号首长若有所思的点点头。
进入月球背面之后,星辰号达到了距离月球两百公里的轨道中,开始以一个近乎圆周的轨道环绕月球飞行。
这时候,地面祝薇的通讯接了过来。
杨晨接到通讯的时候,正在星辰号的仓库中,他打算将仓库中的那些准备用来在环月轨道做实验的设备拿出来。
最起码一个,绘制高清月球地形全图是必然要做的事情。
在华国航天计划中,拍摄月球照片、绘制月球地图的任务将由嫦娥二号完成。所以,现在来说,华国还不拥有属于自己的月球高清照片。
虽然,可以通过国际合作的方式,从拥有月球高清照片的美国、俄罗斯、欧洲那边获取,但是这却要受到国际大气候的影
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